Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Transalp'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
  • Galerie
  • Prawo
  • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

Found 7 results

  1. Kupiony w polskim salonie, serwisowany w ASO, Akcesoria: Podgrzewane manetki, komplet kufrów, fotelik Givi dla dziecka, tankbag Givi, gmole, wysoka szyba, gniazdo 12V, nawigacja Zumi, stopka centralna. Cena: 14500PLN do negocjacji zdjęcia przy ofercie np tu: https://www.olx.pl/oferta/honda-xl-CID5-IDzFY2C.html
  2. Witam serdecznie! Nazywam się Karol, przygodę z jednośladami napędzanymi końmi mechanicznymi zacząłem 14 lat temu wskrzeszając Rometa, którego dopadłem w dziadkowej piwnicy, Potem kilka lat przerwy aż w 2012 kupiłem skuter z silnikiem o pojemności 250 ccm. Jeżdżę na nim okazjonalnie, raczej w niedziele a na tą chwilę planuję sprzedać i kupić coś "bardziej poważnego" już do powszechnego uzytkowania - myślę o pojemności ok 650 z tolerancją w górę i w dół. Motocykl, na którym przy moim wzroście nie będę wyglądał zabawnie, który: - Nadaje się do codziennego używania (dojazd do pracy etc) - Jest ekonomiczny spalanie +/- 4l/100 (wszak ma być to alternatywa dla samochodu) - Będzie nadawał się do wygodnej turystyki z pasażerem Ja mam 194 cm wzrostu, plecak 165 cm - razem ważymy ok 170 kg - wyjazdy ok 500 km ale również wyjazdy wakacyjne 2000 km - Nie straszne mu będzie zjechanie z asfaltu - Prosty w obsłudze Wiem że kryteriów sporo, i brakuje tylko możliwości latania, ale muszę zdać się na podpowiedzi fachowców, ponieważ w kwestii motocykli jestem laikiem. Być może za dużo wymagam, ale mam nadzieję że wspólnymi siłami coś dobierzemy :) Budżet to 10000 max 13000 zł pozdrawiam !
  3. Honda XL600V 88r PD06E-51 Dokonał ktoś zmiany silnika na 650 z roczników 00-05 do starego trampka? Obiło mi się o uszy że 650 podchodzi do 600, tylko nie mogę znaleźć informacji, jakich komplikacji trzeba się spodziewać. Jeżeli jest ktoś, kto takiej zmiany dokonał, prosiłbym o odpowiedz. Chociaż jakieś nakierowanie. Pozdrawiam;) Da rade przełożyć, czujniki położenia wału od starszej wersi do 650? i czy bedzie to dobrze wspołgrać?
  4. Witam. Po dłuższym okresie marzeń przystępuję do działania i rozglądam się za motocyklem dla mnie. Chciałbym zająć się turystyką motocyklową z lekką nutką off-roadu , rozglądam się więc za transalpem 650 lub varadero 1000. Niestety jestem niewielkiego wzrostu (170 cm) i nie wiem czy nie są to maszyny dla mnie za wysokie. Teraz prośba... Osoby posiadające takie maszyny w okolicach Oławy prosiłbym o możliwość przymiarki się do takiego motocykla zanim zacznę szukać konkretnego modelu. tel do mnie: 601 705 415 , mail: [email protected] Z góry dziękuję za pomoc , Szerokiej drogi.
  5. Witam, Mam do sprzedania motocykl Honda XL700VA Transalp w wersji Adventure z ABS w kolorze złotym z bogatym dodatkowym wyposażeniem. Jestem pierwszym właścicielem. Kupiony i serwisowany w ASO Honda Motorista (ostatni przegląd - kwiecień 2015). Potwierdzone wpisami w książce gwarancyjnej. Również tam były dokładane wszystkie akcesoria. Data rejestracji: październik 2009 Bardzo mały przebieg 10700 km (nie, licznik nie był cofany). Motocykl przez cały okres użytkowania był garażowany. Świetnie służył do jazdy po asfalcie a także "po lesie". Żadnych usterek (w końcu to Honda). Jest w 100% sprawny. Żadnych wgnieceń. Nigdy nie leżał. Przegląd rejestracyjny odbył w październiku 2015. Drobne odpryski lakieru od kamyczków na plastikowej dolnej osłonie silnika i delikatnie zarysowany róg kufra centralnego - to jego największe wady. Sprzedaję, bo od jakiegoś czasu mam coraz mniej czasu na jazdy ze względu na obowiązki rodzinne (a szkoda, żeby stał i się kurzył). Poza wyposażeniem standardowym motocykl posiada dodatkowo akcesoria: - Wyższa szyba turystyczna Honda (standardową oddaję w pudełku) - Kufer górny 45l z aluminiową pokrywą Honda. - Poduszka górna oparcia dla pasażera do kufra górnego Honda - Kufry boczne po 29l z aluminiowymi panelami Honda - Zestaw nakładek ochronnych na owiewki boczne Honda - Stopka centralna Honda - Osłona silnika Givi (gmole) - Alarm Patrolline - Gniazdo "zapalniczki" - Podgrzewane manetki Oxford OF693 - Nawigacja Lark Freebird 35AT z AutoMapą (można sterować ekranem w rękawicach i może głos przesyłać do zestawu Bluetooth w kasku, zasilanie bezpośrednio z akumulatora + dodatkowe mocowanie do szyby samochodu i ładowarka samochodowa). Oczywiście jest drugi komplet kluczyków, instrukcja obsługi po Polsku i komplet dokumentów. Motocykl jest do obejrzenia w Ząbkach k. Warszawy. Cena 21500PLN Tel. 570693049 Więcej zdjęć motocykla: https://goo.gl/photos/XoZjUFvTkY5AgsK47 Zapraszam
  6. Szukam uniwersalnego moto z ABS. Czy lepiej kupić Trampka z ostatnich lat produkcji 2011-, czy lepiej nowszą CB500X? Nie miałem okazji jeździć na tym pierwszym. CB500X objeździłem z wypożyczalni i bardzo mi podpasował, dużo bardziej niż NC700/750, którego nie da się pokręcić. Co lepsze? Moto ma być na dojazdy do pracy i weekendowe wycieczki, może raz roku uda się wybrać na tydzień gdzieś dalej.
  7. Jakie moto z przeznaczeniem głównie na miasto, oraz niewielkie wakacyjne podróże uwzględniające delikatny offroad byście polecili za ~10 000zł? Jak to w mieście, zależy mi przede wszystkim na zwrotności i odejściu maszyny przy stosunkowo ekonomicznym spalaniu oraz bezawaryjności. Jeśli chodzi o sylwetkę to podobają mi się Supermoto/Enduro/Turystyki (i jestem dosyć mocno wyczulony na rurę wydechową maszyny - powinna być ładnie wkomponowana w całość, nie wystająca na zewnątrz obłeśna rura ciągnąca się przez cały bok motoru). Ponadto mam 184cm wzrostu i lubię raczej wysokie maszyny. Jestem otwarty na propozycje, być może jakieś modele umknęły mojej uwadze, aczkolwiek dotychczas zawiesiłem oko na : 1. Yamaha XT660 X/R (wizualnie X bardziej mi się podoba, ale przypuszczam, że R bardziej uniwersalny?) 2. BMW F650GS (Dakar) 3. KTM LC4 Duke 4. Suzuki DL 650 V-Strom 5. Honda XL650 Transalp (zdecydowanie najmniej) 6. Honda FMX Ogólnie z ww. najbardziej skłaniam się ku 1 lub 4. Co do 4 obawiam sie że DL650 może być nieco toporny, ciężki do manewrowania w miejskiej dżungli, poza tym wygląd, wygoda, moc i ekonomia miodzio. Natomiast co do 1 tj. XT660X obawiam się, że nie jest zbyt wygodny w trasę? Kolejna rzecz, nie wiem jak wygląda jego spalanie, oraz obawiam się, że jego moc (53KM) będzie dla mnie za mało - aktualnie jeżdżę na starym NX650 48KM i brakuje odejścia, chciałem coś zrywniejszego. Co do 2 - F650GS to jest to raczej wybór-pewniak, wiem że jest to moto solidny, zwrotny do miasta i wygodny na trasę, niestety j.w moc ~50KM może być dla mnie za mało... W kwestii 3 tj. LC4 Duke 620/640 mało wiem oprócz tego, że wizualnie jest ładny, zgaduję że na trasę to sie nie nadaje, nie wiem jak z ekonomicznościa, no i moc też niewielka. Z mocy z ww. jedynie DL650 - 74KM mnie w pełni zadowala. Jakieś uwagi/opinie odnośnie ww. motocykli? Lub propozycje innych maszyn, które mogłyby spełnić moje oczekiwania? Z góry dzięki za pomoc.
×
×
  • Create New...