marccc

Standard! Widzialem juz proby GP 500 z F1, ZX12 z Viperem, i pare innych, we wszystkich pojedynkach fury sa gora- za sprawa wiekszych predkosci w zakretach, na tyle wiekszej, ze na prostych moto nie sa w stanie nadgonic strat, ja bym sie jednak nie umartiwal, na moto tez sie fajnie jezdzi :( Pozdrowienia

Czesc, rzeczywiscie sa takie przykazania odnosnie przewodow, misie jednak wydaje, ze sa one baaardzo na wyrost, i jezeli na przewodach nie ma spekan, uszkodzen, przebarwien, itp, to mozna je uzytkowac czesciej przegladajac. 18 lat to z drugiej strony, rzeczywiscie duzo. Stalowe, lub kewlarowe przewody daja lepsze dozowanie, i twardsze dzialanie, mniejszy skok dzwigni. Probowalem cos takiego w polaczeniu z tarczami "wave", i wyscigowymi klockami w R1, i naprawde czuc bylo roznice- heble byly twarde, i "krotkie, ale R1 to przecie topowa maszyna. W starszym modelu moznaby sie zastanawiac, czy wyzsza cena usprawiedliwia takie zalety. Pozdrowienia

No piekne zdjatka! Dominik, jedno mnie sie na oczy wrzucilo, we wszystkich skokach pomimo, ze ciagniesz cialem do przodu, i tak ladujesz na tylnym kole (a nie na obu rownoczesnie), czy tylko misie tak zdaje? To zjecie z dobitym zawieszeniem troche boli :( Wymadrzam sie zupelnie bezprawnie, bo podobne problemy miewam tylko przy skakaniu na rowerze (co tez robie), ale ten problem nie jest mi obcy, i ladowanie na tyle, z pozniejszym pierdzielnieciem przodu to moja najwieksza zmora. Pozdrawiam

Sprzeglo. W wiekszosci motocykli cos takiego wystepuje, a w takich jednych... wloskich zaglusza nawet silnik, i to podobno fajnie jest :( Pozdrowienia

Milo widziec nastepnego krajana! :( Szkoda tylko, ze z klopotami. Iskry trzeba by szukac od dolu do gory- znaczy zaczynajac od swiecy, przez fajke, kabel, cewke, i co tam dalej idzie. Pozdrowienia

Michal, daj spoookoj, nie warto... nawet bogowie nie radza sobie z glupota...

Moja skrzynia strzela wzorowo przy zmianach, taka jej natura, a w instrukcji stoi napisane: "always use the clutch while shifting gears, transmission is not designed to withstand the shock of forced shifting" Pozdrowienia

...widzieliscie w niedziele? Przeciez to nie jest przedstawiciel rodzaju ludzkiego 8O, 10 sekund kary, a on i tak przejezdza linie mety z druzgocaca przewaga... pod tym kombinezonem kryja sie kable, i sensory... :( Pozdrowienia

Newly-crowned MotoGP world champion Valentino Rossi has played down the rumours that he will be driving a Formula 1 car next year. Rossi has also said that his first love is rally driving. He told MCN last week: " I want to stay another two or three years in MotoGP but beyond that I’m not sure what I’m going to do. I love to drive cars. Last year I did the British RAC rally and that was just for fun but maybe one day I will be doing it properly. "

Najtansza by byla skrzynka po piwie. Wszelkiego typu stoleczki mozna pospawac samemu, a w sklepach(Polo, HG) kupic podnoszone stojaki, ale kosztuja okolo 45 EUR. Ja zamierzam zrobic stojak samemu, ale nie do enduro. Pozdrowienia

Haa, ja tez rypnalem. Po wjechaniu do podziemnego garazu musze skrecic ostro w prawo, coby zaoparkowac przed samochodem, no i przy tym procederze cos mi nie wyszlo... :oops: moto sie siakos tak pochylilo, podparlem sie noga, chwila wahania, staralem sie wyprostowac, ale w koncu DUP, padlo na prawy bok, a ja artystycznie lapalem rownowage, bo but wszedl pod tylna owiewke... mam nadzieje, ze nikt tego nie widzial :) Oprocz strat moralnych, otartego buta, i owiewki nic sie nie stalo. Pozdrowienia

A misie podoba. Takie moto sa podobno popularne w Japonii. Fajne to takie, wyglada na 80's, a technika calkiem nie stara. Mile... albo sie starzeje :?: :) Pozdrowienia

Wlasnie, rajd Wielkiej Brytanii- rok temu, na Peugocie 206, wtedy tez byly pogloski, ze przejdzie do rajdow na stale. Testy Rossiego w F1 nie bylyby pierwsze, swego czasu np. Doohan probowal tam swych sil, przejechal chyba dwa zakrety, i zaparkowal na bandzie :) Chyba tylko Gardner z powodzeniem zamienil liczbe kolek. Ja jednak nie popadalbym w poploch, zobaczymy Rossiego jeszcze na moto! :( Pozdrowienia

To studyjne moto pokazane na targach chyba w Tokio chyba rok, albo dwa lata temu, siakos do tej pory nie widac go w salonach, wiec pewnie przepadl gdzies po drodze... Pozdrowienia

... albo teflon poprostu, takich tez nie trzeba smarowac, poki sie teflon nie wytrze jest OK, sie wytrze to wymiana. Pozdrowienia

Slyszalem, ze z Yamaha nie jest tak zle. Wiesc gminna niesie, ze chlopaki naprodukowali pelne polki roznych dobrych czesci, i technicznie wyglada to pozytywnie, ale nie ma w stajni kierowcy, ktory pomoglby dobrac co trzeba, i zlozyc wygrywajaca maszyne. Misie marzy taki uklad- Rossi + Yamaha, i szybki progres Barros + RCV- pamietacie koncowke zeszlego sezonu? Mccoy+ Ducati- wiadomo co w zakretach Biagi, i Gibernau jak do tej pory. No i jeszcze ktos z ikra w Suzuki (moze RYO?), i z Kawa moznaby tez cos zrobic... Ale by sie dzialo, co wy na to? Pozdrowienia

Niee, no VX, jakim wyjadaczem, jestem prostym konsumentem... ale racja absolutna, dysputa zeszla na temat nie przynoszacy zadnych ogolnych korzysci, wiec sie z niej wycofuje, w kocu nie ja tu miewam problemy. :) Pozdrowienia.

Dominaantem... coz za komplementy, dzieki... niech i tak bedzie. A ilosc watkow za duza, czy wrecz przeciwnie dla Szanownego? Siakos wydawalo misie, za o to wlasnie na forach chodzi, coby roznorodnoscia tematow utrzymywac zainteresowanie, no ale moge sie przeciez mylic. Mozeby wprowadzic jakies normy? Limity? Regulacje? Ja wcale nie twierdze, ze z pewnoscia zobaczymy KTMa w motoGP, i nie zamierzam tez spekulowac w temacie WSB- pozyje, i poprostu sie przekonam, jak kazdy z fanow. I racja, napisalem motoGP, bo to przecie oficjalna nazwa, tylko, ze osobom obdarzonym przez nature chociaz odrobina umiejetnosci kojarzenia faktow nazwa "GP1" nie nastrecza problemow w jej interpretacji. Poki co mamy juz dwoch nowych mistrzow w GP! A ja zamierzam na tym forum pozostac jednak przy tematach zwiazanych z motocyklami, czego rowniez zycze. Pozdrowienia

Szanowny Forumowiczu, dla rozwiania Twych watpliwosci... jedna z podstawowych cech formu jest brak liderow (istnieja moderatorzy, i admini), i proponuje przy tym pozostac. Jako drugie wnosze o "domniemanie dobrej woli" wspolforumowiczow, a oszczedzisz sobie wielu nerwow, co pozytywnie odbije sie na kondycji Twej szanownej osoby, a fakt ten nie jest przeciez obojetny dla wszystkich nas- motocyklistow, Twoich forumowych przyjaciol. Z pozdrowieniami P.S. Kilka niezmiernie latwo znalezionych cytatow z roznych publikacji...tak gwoli scislosci: KTM to build GP bike The Austrian firm associated with offroad bikes is to develop a GP racer and a broadly similar road-going V4 sports bike, using a 990cc 72° V4 engine. They expect to enter GPs in 2005, and the road bike will be launched at the same time. MZ announce V4 engined GP1 bike... Ducati's GP1 bike is a 990cc V4, with 16 valves controlled by their Desmo system. The frame will be a traditional Ducati trellis style. A snippet from the announcement on their website (link at foot of page): ... Sauber GP1 project back online Sauber's Malaysian partner Petronas had scrapped their GP plans and teamed up with Carl Fogarty to run a WSB team, leaving the Swiss engine developer apparently high and dry. However, development of the GP1 bike, which was unveiled in Malaysia last October (see earlier item), will continue. The team are likely to develop a machine with English frame builders Harris. Read more in the MCN article... Yanagawa to test GP1 bike for Kawasaki Akira Yanagawa will be returning to Japan to develop the new GP1 venture for Kawasaki...

...taaaaaaaa... nie moto GP, tylko motorynka, nie Superbike, tylko Supersam, nie KTM, tylko MZK, nie kupic, tylko narysowac...eee...tylko kto tu wspominal o kupowaniu czegokolwiek :?: No ale! Grunt, to wyjawic jedynie sluszne racje, nie :? No to powodzenia.

Za MCN: Valentino Rossi is looking more and more likely to make a shock switch from Honda to Yamaha in 2004. One source claims he will definitely ride for the Gauloises Yamaha team, replacing Alex Barros. They say Honda’s latest contract didn’t meet Rossi’s demands, particularly on the issue of his image rights. If Rossi does move, it will open the flood-gates for a raft of other big-name rider moves. Colin Edwards and Barros are tipped to return to Honda, and Carlos Checa could also move from Yamaha to a Honda RCV.

Brawo Luska! Od poczatku sezonu KTM jezdzi w GP 125, chodza sluchy, ze chca w krotkiej przyszlosci sprobowac sil w GP1. Pozdrowienia

Magura wypuszcza w przyszlym roku widelec do crossowek, ktory bedzie mozna obrocic o 360°. Cwiczcie free-stylowcy!

Dooobrze mowi! Nic dodac nic ujac :P Poza tym to sprezanie 6 na jednym garze... trzeba by sie temu przyjrzec, ja zaczal bym jednak od glowicy- uszczelniacze zaworow, i regulacja na pierwszy ogien. Pozdrowienia