Soku11

Jak to jaki ma byc wymiar :-|Nie da sie tak od reki powiedziec ile dokaldnie... Wymiar ma byc taki zeby pasowal do cylindra razem z pierscieniami bez luzu - moze to ci uswiadomi infantylnosc twojego pytania :icon_razz:) POZDRO

To jest tak jak z przekladniami w rowerze :icon_rolleyes: Im wieksza z tylu i im mniejsza z przodu to lepsze przysieszenie :cool: POZDRO

No moze normalnie jezdzic do tylu :P Iskre moze dostawac za wczesnie i wal zamiast obrocic sie w jedna, obraca sie w druga strone i silniczek pracuje odwrotnie :biggrin: A ze wszystko napedza sie od walu to i tryby pracuja w druga strone czyli lancuch ciagnie kolo w druga strone czyli jedziemy do tylu :] POZDRO

Hmpf :/ Dziwne. Kompresje pewnie ma bo jak pamietam to ten twoj motorek jest nowy i jakis klopotliwy. Ja bym zrobil tak: Zdjal wydech i zobaczyl czy sie w nim nie nazbieralo syfu i odrazu przeczyscil. Dopiero po tym znow probowal zapalic motor. Jesli nie pomoze sprawdzilbym jeszcze raz kolor swiecy, iskre i czy po przekopaniu swieca jest zalana paliwem. Zalalbym bezposrednio pod swiece troche wachy i sprobowal odpalic. Jak juz i to zawiedzie to albo traci kompresje (niekoniecznie zajezdzony silnik ale tez np padnieta uszczelka pod glowice) albo iskre. POZDRO

Kopnie tak niecalkowicie. SEBAV nie chodzi o to zeby moto zapalil tylko o to zeby zobaczyl w ktora strone bedzie chcial motorek jechac. POZDRO

NO qrva juz nie moge :/ Kolejny odswiezony temat... Wez popatrz na date ostatniego wpisu i dopiero pozniej sie madrzyj... Co do sensu twoich odpowiedzi (a czytalem juz kilka takowych) - zawsze piszesz to samo ze do serwisu i ze telefonicznie itd... Przeciez to chyba kazdy glupi wiec ze do serwisu mozna isc i zabulic. 4um jest po to zeby sie wstepnie dowiedziec co dolega motorkowi :) POZDRO

O tym ze zmienia sie dysze to slyszalem. Chodzi o cos w stylu ze w zimie (zimnym powietrzu) jest wiecej tlenu czyli silniczek dostaje wiecej powietrza do spalenia :D Ja tak wlasnie dzis cos czulem ze gorzej z obrotow schodzi ale dysz raczej nie bede zmienial :) POZDRO

Musisz zbadac samemu co to za ciecz. Najlepiej powachaj i sam ocen czy to przepalony olej czy benzyna czy co innego. Opisz wiecej o tym co sie stalo. Czy mial mniej mocy, jaki kolor miala swieca, czy dochodzilo paliwo, czy byla iskra itp :) Bo takie sprawy jak to ze fajka mogla spasc mam nadzieje sprawdzales. POZDRO

No fakt z ta cena troche przesadzili :biggrin: Bylem w tym komisie i mowili ze koles oddal to moto do serwisu a oni tam pozamieniali niepotrzebnie niektore jeszcze dobre czesci i sobie spooooro zazyczyli ale musial zaplacic. POZDRO

No ba w zimie sie najwiecej jezdzi :PP Tak na serio to tez dzis latalem a sniegu sporo. Gorzej jest jak sa drogi porzadnie oblodzone bo wtedy mozna niezlego dzwona zaliczyc :) Dzis jakos sie niezle latalo bezproblemowo :biggrin: POZDRO

Wszystko sie mierzy :D Zeby mozna bylo dokladnie dopasowac trzeba pomierzyc wszsytko i porownac z rozmiarami na np. aukcji na allegro :biggrin: POZDRO

Przeciez w screenie masz opisane jak :flesje: Wlacz i zobacz dokladnie gdzie jest ten przycisk. POZDRO

Szczerze powiedziawszy to ta DRka mi wyglada jak 350 :flesje: Silniczek normalnie identyczny ;) POZDRO

To dziwny zbieg okolicznosci ze byli na ostatnim miejscu ale sadze ze poprostu nie potrafili jezdzic bo jak wiadomo moto jest tylko dopelnieniem umiejetnosci :smile: A co do DR-Z moto lekki i mocny wiec nie wiem do czego sie przyczepiacie :clap: CO do awaryjnosci - kazda rzecz sie kiedys psuje i nic z tym nie zrobic. Podrasowana zepsuje sie szybciej - proste :] POZDRO

Wcisnij prawy zapisz element docelowy jako albo cos innego w zaleznosci od przegladarki :smile:) POZDRO

A przekopujesz na dekompresorze z otwarta przepustnica jak sie zaleje?? POZDRO

No tak ale po co odpowiadac na rozwiazane problemy?? Jak ktos chce, odszuka temat i wpisze swoj post i wtedy mozna odpowiadac a tak to jest bez sensu... POZDRO

Qrva mac patrzcie ludzie na DATY!!!!!! Temat sprzed tamtego roku :/ Koles juz pewnie trzecim motorem jezdzi a ty mu radzisz :/ POZDRO

Oj oj uwierz mi ze nie zagotujesz tam kompletnie nic :D Predzej sam sie zagotujesz <lol> Tych motorkow sie tak nie kreci bardzo one maja moc odrazu. Przejedz sie i zobacz sam. Co do zawiechy to ujdzie :D POZDRO

Pewnie bedziesz musial kupowac drugi tloczek a tam bedziesz mial dopasowane spierscienie :evil:) Rozmair zalezy od stopnia zucycia scylindra. POZDRO

Nikasilu sie nie szlifuje tylko honuje.... Zobacz romiary tlokow pod tuleje a tlokow pod nikasil. Roznice powinienes sam zaobserwowac :evil: POZDRO

Jak to co szkodzi :-| Przeciez jak sa pekniecia to swiadczy o tym ze oponka dluuuugo lezala :/ Jak sie przejedziesz na takiej to kostki zaczna sie kruzyc, odlatywac i inne magiczne sprawy :biggrin: POZDRO

No gratki i odemnie na 4um :crossy: Oby ci dlugo sluzyla SUZI <lol> POZDRO

Nie sciagalem tego programu czy cos ale mysle ze stronka: www.ling.pl zalatwi problem tlumaczenia :notworthy: POZDRO

Te MZki to 2t ktore maja wieksza moc :P Twoj to 4t wiec mniejsza moc, mniejszy V-max :D POZDRO