Soku11

Ja jak zakladalem w DT nowy tloczek to najpierw wlozylem pierscienie na tlok, pozniej tlok delikatnie w cylinder a na koncu calosc na korbowod ;) Bylo o wiele latwiej i bylem pewny ze nie porozwalam pierscieni. Uwazaj zeby ci sie gdzies one nie zakleszczyly bo mi takim sposobem jeden pierscien wlasnie pekl :/ Powodzenia i POZDRO

W tym moto zaplon to CDI wiec sie pewnie nie przestawil - to nie simson czy cos takiego. Co do twojego problemu to bym zrobil tak: wyjal wszystko to co zrobiles i zobaczyl jak chodzi. Jesli bedzie dobrze to najwidoczniej ci moto musi tak chodzic a to wyciszenie tylko ogranicza silnik ;( Nie ma wtedy sily wypychac spalin i moto ma ciezko i dlatego moze sie grzac. POZDRO

Damiano idz do sklepu motoryzacyjnego albo rowerowego z ta linka i oni ci tam dobiora odpowiednia a nawet jesli nie bedzie idealnie pasowac to po niewielkich kombinacjach jakos ja zalozysz ;) Patryk3860 odkrecasz sruby,spuszczasz olej i zdejmujesz :-| Nie widze w tym nic trudnego... POZDRO

Nie wymyslilem tego sam :icon_mrgreen: Poprostu nie dodalem ze chodzi mi tutaj o bardzo piaszczyste podjazdy. Na normalnych owszem 2t i 4t to praktycznie to samo. Nie napisalem tez ze sie nie da bo wystarczy popatrzec na fotki np enduroguya na bikepics. POZDRO

Napisz jak pali na zimnym teraz. Jesli slabo - odpowiedz prosta - pierscionki :) Wiem cos o tym bo w DT tez mi jeden pekl wyminilem na takie dorabiane i one dlugo nie pochodzily :) POZDRO

Jak kupi LC4 to nie bedzie musial pozniej zmieniac - proste. LC4 jak najbardziej przyzwoity motorek. POZDRO

Gratuluje:) Ladna niunka. POZDRO

Sprawdz jak ci chodzi bez filtra powietrza :bigrazz: Jesli dobrze to masz odpowiedz, za malo powietrza :icon_razz: Jesli nie to ja bym sie jeszcze raz pobawil regulacja gaznika. POZDRO

Nie boj sie o tlok. Rozkrec sruby mocujace cylinder (jesli takowe jeszcze masz) i powoli wyciagaj cylinder do gory. Jak juz ci zejdzie wystarczajaco bys widzial wal i dno silnika - wloz tam jakas szmate i zdejmij cylinder do konca. Tlokowi nic sie nie stanie. Pierscienie sie rozszerza (jesli ci nie pekly) i bedziesz mogl juz zabrac cylinder. Co do zawleczek na sworzniu polecam szczypczyki i delikatnie uchwycic i pociagnac :bigrazz: Nic ci sie nie stanie w silniku gdyz masz przykryty otwor do wnetrza szmata. Co do tych oznaczen ja na swoim mialem strzalke oznaczajaca kierunek ulozenia tloka. Strzalka pokazwala wylot spalin. POZDRO

U mnie lozyska do DRa kosztowaly 11zl/sztuka. Robote sam robilem. POZDRO

Rembi Na zimnym silniku podobnie jak ty tez mi kopka chodzi lzej ale u mnie zapala normalnie gora 3 kop z dekompresorem ;D Tylko ze nieraz sie zatrzymuje wiec kompresje czuc :clap: A u ciebie caly czas gdy kopiesz kopniak nie ma oporow?? Moze ci sie zacial dekompresor bo rozumiem ze nie odpala ;/ Zagaduje wogole cos strzela w tlumik czy nic?? POZDRO

Nie napisales na jaki kolor ci kopci?? Moze poszla uszczelka pod glowice i plyn zasysa?? POZDRO

No to zwracam honor chociaz tego sie najmniej spodziewalem :icon_question:) W sumie to wina kranika a nie gaznika ale to tez dziwne ;P POZDRO

Hmpf: REGULATOR NAPIECIA :) POZDRO

Nie no 4t jest po prostu latwiej podjezdzac pod takie gorki :biggrin: Co do tego ze 2t sie da - owszem ale trzeba troche umiejestnosci bo tylne kolo bardzo szybko zaczyna mielic i sie zakopujesz :wink: POZDRO

Jak dla mnie DRZ spoko sprzet :biggrin: Qmpel ma i wiem co to potrafi :wink: Co do wersji to sa S i E. E - z rozrusznikiem, S - z kopka. Wersja S ma kolo 40 kucz a E kolo 50. O wiecej pytaj mag*magica z 4um bo wlasnie on taka jezdzi tylko wersja E ;D Narayie wsyzstko u niego jest lux. POZDRO

WITAM!! Mam pytanie: po co w rolgazie w DRce jest druga linka do 'odbijania' gazu?? Przeciez to koleczko w gazniku samo powraca i nie potrzebuje tej linki :/ Macie jakies pomysly?? Interesuje mnie to bo musze zmienic linke od gazu bo mi pekla i mysle ze potrzebna mi jest tylko jedna :icon_biggrin: POZDRO

Przeczytaj uwaznie aukcje :lalag: Tam masz cene 8500zl a nie 8k - taki chwyt allegro :lalag: Zdaje mi sie ze koles od poczatku chcial za sprzeta 8800 a nie 9k zl ... POZDRO

Ja ci moge tylko odpowiedziec na jedno pytanie odnosnie tego zimnego silnika. Otoz zwiekszenie kompresji na zimnzm silniku ulatwia TYLKO jego odpalanie i chyba nic wiecej :buttrock: Co do metalu to on sie rozszerza a nie kurczy wiec tutaj masz racje :biggrin: POZDRO

Ja sie kolo niego krecilem na koniec wakacji ale kupilem DRa. Koles zastrzegal sobie ze wszystko jest OK jak dobrze pamietam :icon_razz: Byl tam wczesniej txt ze cena do sporej negocjacji i okazalo sie ze przez wyraz sporo mowil 100zl :P POZDRO

Puszka z gazem jest od trzymania gazu ;)) Amor jak chcesz podniesc ucinasz na dole mocowania, dospawujesz przejsciowe rurki i caly dlugi amor dospawujesz do wachacza. Wszystko sklejasz poxylina i do tego troche kropelki. Uwaga po tym zabiegu motor bedzie wygladac jak sciagac gdyz jest to ostry tuning :)) A tak na serio bierz moto i jezdzij. POZDRO

Pikus91 twoja wypowiedz jest poraz kolejny zenujaca ;/ Co ma gaznik do strzelania z wydechu skoro paliwo do cylindra dochodzi?? Skoro strzela to to paliwo jest tylko nie jest spalane - proste. Pomysl co piszesz bo radzisz wszystkim wszystko : gaznik swieca zaplon ;) Mozesz rownoczesnie napisac ze skrzynia biegow :/ POZDRO

A ja jestem ciekawy czy sprzedajacy da ci wogole mozliwosc zebys sie tym przejechal przy ogledzinach :icon_mrgreen: POZDRO DODANE: No to kupisz motor bez przejazdzki i wysluchania pracy silnika podczas jazdy?? Bez rozgrzania itp?? Chyba ze czegos nie doczytalem :icon_mrgreen: POZDRO

A na pych odpala?? Skoro jest kompresja i paliwo to musi byc wina swiecy/ zaplonu. Napisz czy strzela w tlumik itp zachowania w czasie odpalania :) POZDRO

Ciekawe zjawisko odrzutu w moto: http://video.google.pl/videoplay?docid=2102205166890571994 POZDRO