żubr

chłopie a nie prosciej wymienienic tłok i pierscionki ;) tak na początek!!!!

widocznie nikt nie zna odpowiedzi, ja wiem tylko tyle ze faktycznie pompuje sie tlen ale co i jak to juz nie najlpepiej jak bys gdzies zadzwonil do serwisu Suzuki

jeszcze gdy na stanie mialem simka to kupilem sobie zestaw kluczy nasadkowych z grzechotka jakiejs badziewnej firmy topex czy tip, w kazdym razie jakis szajs po kilku naprawach grzechotka rozsypala sie w drobny mak, a nasadki stracily wymiar, poźniej ludzac sie niska cena kupilem chyba jeszcze dwa g**** dlatego calkiem niedawno zainewstowalem w zestaw Stanleya, nigdy wiecej tanich podróbek, ojciec tez juz zejachal masakryczna ilosc rożnego rodzaju kombinerek, przecinaków, szczypiec itp ostatnio przezucil sie na Knipexa i je sobie dosc chwali(sredno kosztuja ok 120zł :? ) a z narzedzi robonych samodzielnie to zrobilem sobie podnosnik, wlasnie koncze go przerabiac na hydrauliczny koszt tej operacji to 40zł(sklejka MDF, profil 3X3, farba, sruby zamkowe M6, ) :mrgreen:

skora juz przejezdziles na niej jeden sezon to juz chyba sam powinienes wiedziec o jej wadach i zaletach, chyba ze przez ten caly czas ja "picowales" i dopiero tera masz na niej zamair jeździc...........

ja myje filterek w ludwiku kilka razy az woda nie robi sie juz brudna, potem trzeba odczekac az dokladnie wyschnie, kiedy wyschnie mammy dwie opcje na nasmarownie albo smarem w sprayu szybszy i wygodniejszy albo zwykly troche bardziej dokladny,

jak biedrusko, warta hehe to my moze juz bedziemy w ten weekend jeździc wszytko zalezy od pogody, juz zreszta kiedy pisalem w waszej ksiedze gosci o wspolnym lataniu, wiec jesli bedziesz/cie jezdzic w okolicach chetnie z wami polatam. Moze Dominik wszytkie informacje dotyczace 'rekrutacji" przyjaciól Sokola zamiescisz na klubowej stronce

ja kiedys tak wyglebilem w listkach ze wyłamało sie jedno mocowanie i listek przygniót klamke hamulca a ta przy okazji łamiac mój palec... :D ale mimo to bardziej pewnie i bezpiecznie jezdzi mi sie listach niz w pelnych,

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83626465 tu macie ladna DR

w przedziale cenowym (5000-6000) i sprzetem na weekend rozgladalbym sie za jakas seta w crossie , wrazenia jazdy dosc przyjemne a ze moto bedzie uzywane powiedzmy raz na jakis czas koszty ekploatacji powinny byc mniejsze w przypadku 2T, ogolnie to jak szalec i sie bawic to tylko na 2T :P

Te410 to typowy wyczyn i ni jak sie ma do DR, i na pewno w trasy nim zabardzo sie nie wybierzesz, DRi LC4 to lajtowe sprzety do amatorskiego latania po lesie i na troche dłuższe trasy

no to peewnie cos masz z przelozeniami pogrzebane, bo na seryjnych to znaczy 14-43, to powinna leciec jakies 145-150km/h ja mam założona z przodu 13 a z tyłu 46 ale nie wiem ile lece bo nie mam zegarów :)

gumy gumami ale ja jestem pod wrazeniem fotek z drugiego linka 8O nigdy nie wpadl bym na to zeby ze sporta "zrobic" crossa 8O :) z drugiej strony to az zal tak katowac ta cbr

a nie przypadkiem ile bys dal?? :? Zbyszmi po co chcesz wywalac ten plastikowy bak i ladowac do DR-y wazacy o wiele wiecej metalowy? Ponadto jak zaliczysz gleba na kamieniach z metalowym bakiem to na pewno bedziesz to wspominal poprzez piekne wzlobienie i wkleslosci w baku. Jest tez chyba cos takiego(nie jestem pewien) ze pozostawiona w malych ilosciach bezyna powoduje korozje scianek baku, ze niby wytraca sie w z benzyny woda :roll:

widocznie koles mial stary akumulator ze padal mu po kilku minutach ja jakos takich problemow nie przezywalem choc prawda ze gdy kiedys mi sie zalala dosc dlugo musialem ja krecic, kiedys tez obluzowaly sie kable przy wlaczniku napiecia(zanim doszedlem co jest to rozkrecilem pol sprzeta :) ) poza tym wersje z rozrusznikiem sa znacznie cieższe od tych z kopniakiem

ta moge polecic!! sprzedaje ja moj znajomy z którym razem latamy :)

dobrym wyborem w stosunku do twoich potrzeb bedzie 4T (i po **** mu KDX do latania po miescie i do szkoly??) tanie w ekploatacji, niezawodne i co najwazniesze jezeli jz tak bardzo chcesz to mozesz jeżdzic na nich caly rok bez potrzeby wymiany dysz w gazniku zima. DR z lat 95-97 mozna juz dostac za 3000-4500PLN mozesz poszukac tez XR(chodzi mi o produkt Hondy, nie mylic z "hujsungiem"

na jednej ze stron z charakterystykami poszczególnych modeli husqvarny znalazlem ze ma tylko 15km :? moze w ersji zablokowanej?? http://www.motorbikes.be/en/Husqvarna/2001/WRE%20125/

tez niestety bedziesz lykal piach z pod kół :(

ja mam tłumik FMF, zdjetą gume, odpowietrzona skrzynie i calkowicie zmieniony gaźnik, dodatkowo wszytko co bylo zbedne jest wywalone tzn. swiatla(no moze niemiec troche przeadzil z tym przednim :) ale teraz juz jest) zegary, akumulator, podnozki pasazera, wzmocnienia tylnego blotnika, takze teraz hard enduro pelna geba :)

cos mi sie wydaje ze z tym rokiem to jakis walek jest!! -malowanie hmm powiedzmy ze w tych altach chyba było juz inne -i od 94 było montowane juz elektryczne startery no ale przemek gdzie ty tam masz rdze?? chodzi co moze o te przypalone kolanko??

jak juz zajechales na ten cpn i chciales poleciec po kosztach to mogles goscia zapytac o olej do zwyklej kosiarki bo ma klase lepkosci Sae30 a taka zalecana jest przez producentów gąbek PS. ale to jest hardcore i ostatecznosc, kupuj olej tak jak Dominik radził, a jak latasz w terenie to na dodatek kup olej specjalnie przeznaczony do off-roadu

mnie za to intersuje ta kwestia ale chyba zebatki i tak po jakims czasie beda do wymiany?? czy chodzi o cos innego

tak to jest jak sie kupuje od "przelotnych" handlarzy

u mnie akurat jest spora róznica w dole, na górnych jest oczywiscie róznica ale mniej odczuwalna, teraz pooprostu lepiej reaguje na ruchy manetka