lukasz_vip

Na tych fotkach widać kumpla. To ten z tą fryzurką w kratę :D. Chyba ci się spodobała ta fryzurka bo zrobiłeś tylko mu fotke ;) Ma ktoś jakies dokładniejsze info: spanie,jedzenie, cena wjazdu itp......?????

Ja sie wybieram na pewno w tym roku z kumplami o ile im w końcu serwis odda moto (3 miesiące to przegięcie)

Ja mam Lasera ProDuro i powiem tak: nie jest wcale głośny, daje piękne basowe brzmienie i nieźle wygląda. Tylko nie wiem ile kosztuje taki nowy u nas w Polsce.

No to dobrze, że miałem matury, bo jakbym pojechał te 50km i na miejscu by nikogo nie było to nie ręcze za siebie co bym zrobił

Ja bym obstawiał przy próbach zmiany wydechu. Jakaś inna firma powinna mieć inny dźwięk

Rodzaj silnika ma dużo do znaczenia. Porównaj sobie choćby dźwięk moto singla i rzędówki, albo v'ki. Sama zmiana wydechu tez coś daje. Ale np. Evo i Subaru bardzo podobne auta a dźwięk silnika całkiem inny.

U mnie mitas c-02 użytkowany na asfalcie po 1000km wykazuje znikome zużycie :icon_mrgreen: Tego tak łatwo się nie da zetrzeć :banghead:

Ja mam komplet mitas e-08 w dr600. Ta opona nadaje sie tylko na asfalt i to jeszcze nie szczególnie. W terenie w ogóle nie daje rady. Ja bym ją przyrównał do slicka tylko z takim głębokim bieżnikiem. Wcześniej jak miałem DT to założyłem michelina taką kostke enduro. O wiele lepiej spisywała sie w terenie i na asfalcie niż ten mitas. Do dr'ki mam tez mitasy c-02 na tył i ef-08 na przód. C-02 w sam raz do terenu. Taka opona nadaje się tylko orania ale też super sie trzymie w terenie. Jak do terenu to polecam mitas c-02 <ok>

Ja też mam podobny problem :/ Ostatnio cały kask nawoskowałem. Efekt prawie znikomy. Jedynie krople wody się podczas deszczu nieźle ześlizgują ze szybki, takze prawie ich nie ma na szybce. Jak ma ktoś jakiś pomysł jak usunać porysowania to niech wrzuca tutaj posta.

Mam Suzuki tylko Vitare, chociaż to terenówka to ma takze słabą blache. w ogóle to nie powinno nazywać się blacha tylko papier :/ Suzuki ma za to bardzo dobre silniki. Niskie spalanie i zadowalające osiągi. Tylko jak VW ma proste silniki to Suzuki ma dużo elektroniki (tak jest przynajmniej w moim)

A to zależy jak kto szanuje :D Ja widziałem astry co już prawie tyłu nie miały :D

Ja polecam Golfa 2 - Twarda blacha, dobre, żywotne silniki, tanie części Kadet, astra - słaba blacha, prawe większość na giełdzie ma spachlowane tylne nadkola (słaby punkt tego auta) Renault 19 - nawet ciekawe auto, ostatnią wersje mozna dostać nawet w rozsądnej cenie z full wyposażeniem, nie polecam diesla, jak coś to tylko silnik 1.4. 1.8 różni się tylko spalaniem od 1.4. Na dzisiejsze czasy polecam diesla. Silniki 1.9TD mają po 90KM i spalają ok 5,5l, także są dynamiczne i oszczędne.

Mam serwisówke i już ją przeglądałem .Musze sobie dorobić klucz, ale to nie będzie problem :cool:

Do 2T nie musisz dodawać żadnych ulepszaczy. Wystarczy troszkę więcej oleju dla lepszego smarowania :cool: Sam jak śmigałem DT80 to czasami tankowałem bezołowiową 98 bo tak jakby lepiej szła

Dzięki za odp :icon_mrgreen: Jak tylko znajdę trochę czasu to biorę sie za wymianę simmeringów.

Na stronce podane są wymagania dotyczące ubioru. Może wiecie, czy są one respektowane dokładnie??

Witam. Mam DR600R i poszedł mi simmering w prawej ladze :/ Teraz mam kilka pytań z tym zwiazanych: 1. Czy można wymienić tylko olej i simmering w prawej a lewą zostawić nie tkniętą 2. Czy jak robić to od razu oby dwie lagi?? 3. Czy coś się stanie z lagiem jak trochę pośmigam przy uszkodzonym simmeringu i ubywającym oleju?? Z góry dzięki za odp. I jaki olej polecacie do dr'ki. Moto użytkowane 95% asfalt.

ja bym z chęcią się wybrał ale 26 o 9 mam mature ustną z niemca :/ Także nie dam rady

Ja chcesz ze sprzęgła stawiać na koło to polecam sprzęgło tylko 2 palcami wciskać lub jednym, bo wtedy resztą palców możesz trzymać kiere i pociągnąć ja do góry przy puszczeniu klamki sprzęgła.

Ja miałem trochę doczynienia z 2T i jazdą na kole nimi. Najpierw to musisz wiedziec przy ilu tys obr twoje moto dostaje tego kopa. Wtedy rozpedzasz się do tych obrotów i potem puszczasz manetke tak na 1-2sek i potem ostre odkręcenie manetki i ostro pociagni za kiere i musi iść na koło. A jak nie to tylko strzał ze sprzęgła. Polecam takzę stać tak: prawa noga z przodu, lewa z tyłu na podnóżku. Lepiej sie wtedy stawia na koło.

Ale on ma tablice motocyklową założoną :crossy: To chyba tylko błąd w opisie

Kiedyś był kolor, ale jak to w polsce usunęli jedną rybrykę i już nikt nic nie wie:P Teraz to mozęsz sobie malować nawet w tęcze i moim zdaniem nie musisz tego nigdzie zgłaszać :]

www.vipfoto.freehost.pl/czwa.php3 Zdjęcia to fakt, że też byłem. W paradzie tylko olej wywaliło mi z pod dekla zaworów i była mała zadyma :banghead::D

Co do palenia żarówek to miałem tak własnie w DR gdy nie było akumlatora. Ale dla wszystkiego sprawdź regulator napiecia.

Może wiecie czy suzuki w częstochowie też będzie prowadzić?