DiboS60

Najwiekszy kit to malossi chyba 112cmm3 albo athena 110cmm3.Ja zrobilem na 7 szlif cylinder.Oryginalnie trzeba lekko przykrucic tlok od strony ssącej jakies 3mm bo niedokonca otwiera 3 kanalow.Jak to bedzie chodzic i targac powiem wam za jakies 2 tygodnie :icon_mrgreen:

Moze walnela uszczeplka pod glowica i leje sie woda :icon_razz: .W sumie jak by walnol oring na pompie i zaczela lac sie woda do skrzyni ale watpie zeby przez to tak nagle zgasl.chyba ze sie zaczela skrzynia zacierac ale to tez wątpliwa sprawa.moze po prostu cos z ganzikiem?? i usczelki labo jakies oringi badz simering walnol.

taka swieca nie jest dobra do moto;]Ona moze przyspieszac bądz opuzniac zeplon i zatracany jest zaplon punktowy.Jak tak sie dzieje to na moje oko masz po prostu jeszcze nieodblokowany na zaplonie.wkrec normalną swiece;]i zobacz jak masz ustawiony stojan zaplonu.jezlei jest odblokowany powinien byc do konca w prawo;]pozdrawiam

To moze byc 150 powodow:Pmoze obcierac gdzies magneto o klape,mogla sie odkrecic sluba od sprzegla i lata,moze stukac tlok o glowice,moze stukac sworzen bo jzu ma luz w lozysku igielkowym,lozyska na wale.Powodow jest wiele popsrawdzaj wszysko:)sciagnij glowice zobacz czy na tloku nie ma jakis sladow.odrazu zobacz czy ma luz na boki i gora dul.sciagnij klape od oleju zobacz czy wszytko tam gra.od magneta tak samo;]Ja stosowalem technike eliminowania niepewnych rzeczy:D i jezdzilem simsonem caly sezon bez problemu nie oszczedzając go:)pozdrawiam(oczywiscie w gre niewchodza dwa zuzyte tloki:D)

W EXC pompa jest daleko od komory z olejem.trudno zeby walnela tak ze woda zacznie sie lac do bloku silnika.Na twoim miejscu bym rozebral (glowice,klape od oleju.posprawdzal wszyskie simeringi,uszczelki.co sie da przesmarowal silikonem a najlepiej po zimie wymienil na nowe.pzdr

Zeby sobie kup sportowe bo na nastepnym old timer ci je powybijam :icon_razz:

Lol ja myslalem tak zrobic tylko podloczayc pod weze od cylindra agregad od lodowy:Dnie no to juz pomysl mcGiver za duza roznica temperatur:Pmogl bym rano zobaczyc cylinder w kawalkach.Jednak dotre normalnie tradycyjnie;]Ale slyszalem juz o orznych patentach docierania 2T:D

gdzie wał,a gdzie sportowe lozyska do tego;]Mozesz zalozyc GasBox.W sumie nie wiem jaki masz cylinder.Ale jak ci zalewa swiece przy takiej malej dyszy to pewnie rewelacyjny nie jest.Najlepszy cylinder do minarelki to hegmo naston:Pprzy gazniku 21-24 i sportowym wydechu daje nawt do 20KM na Kole :)

Taaa tlok byl wymieniany niedawno;]a wal moze miec takie luzy ze napierdziela w glowice :)

kolo kola powiina byc jakas srubka albo korek:) i tam lejesz:)

Chodzi o to alumioniowe,gdzie przy otworze jest trasznie porysowane.ptzrz to mzoe nierowno lapac.mozliwe ze cos wpadlo i tak porysowalo.Wypoleruj to papierem sciernym zeby wszystko bylo gladziutkie.co do tarcz to widze ze na kazdej masz nabitą probke.jakis znaczek.jak jego nie bedzie widac to są na zlom.ogolnie z tego co widze mają 2-2,5 mm wiec tacze jeszcez bedą smigac.wyporuj wszystkie alumiiowe czesci.Tylkoe nie tam gdzie chodza tarcze.i powinno smigac;]pzdr

Jak to jest na nowa tzr rok 2003-2005 na seryjnych czesciach to z deczka za duzo smigasz ;]kolega ze squadu ma po tuningu i lata jak gdzies jedziemy daleko stala prekoscią 80-90km\h

Niezawsze liczy sie tak sila jak technika :) nawy przy podnoszeniu moto z ziemi :D co do 125 to wydaje mi sie ze wpadl na forum jakis koles co chce tylko przycynic;]A te 13 at to wcale nie byla pomylka tylko jak cie dojechali tozmieniles:PNo ale dobra.Ja Stawiam na RS125 w takim razie w tym wypadku.bo jest najnizsza i najbardziej zreczna.chyba tez najlzejsza:P

Oooo bracie wartosc uzytkowa tarcz w wiekszosci japoncow i silnikach minareli wybosi 1,5mm ponizej juz są do zmiany.Ale i tak powinny zacząc sie slizgac a nie lapac skokowo;]Co do tego zobacz czy nie masz luzu na lozysku na ktorym trzyma sie kosz;]Tak czy owak jezeli okladzina(mierzysz od jednej do drugiej konca) ma ponizej 1,5 mm to jest do zmiany.Tarcze wycieraja sie rowno i nie mogą powodowac skokowego zalanczania sprzegla.pzdr

Magneto w sumie ja robilem zawsze tak ze dokrecalem na krzyz mocno.Jezdzilem i jak moto sie rozgrzal i ostygl(wszystko sie porozszerzalo) to dokrecalem jescze raz i sruby szly lekko.pzdr

Dziw ze sie przesiadles na 4T :)

eee tam pie**ol*sz widzilaem filmy jak 13 latek krecil cyrlke i latal na przednim kole GSXem;]Stunter 13 zostal mistrzem polski na suzuki RG we freestaylu i jest dobrze :) :D Co do rejstraci napisze skrutem Vaktura z warsztatu na przeprowadzony remont i zmiane cylindra na 50cmm+rzeczoznawca+przeglad+ubezpieczenie+rejstracja=Banan na ryju i drygajacy dzwig miedzy nogami :D Zeby nie bylo oczywiście PLUS KASA ;)

Tak to mozliwe bardzo mozliwe bo tak w rzeczywistosci jest :) jeszcez przy tylnym kole tlyko tam gdzie przekladnia leje sie olej jakies zaledwie 90ml ;]pozdrawiam;]nie zrob tylko tak jak jeden delikwent co zalal calą przekladnie tam gdzie wariator i sprzeglo olejem :D

Glowice powinno sie dokrecac 2 razy;] z racji tego ze sie wszystko orzszerza i uklada(chodz by np aluminiowo-igielitowa usczelka pod glowica)moja rada to dokrec jeszcze raz glowice i bedzie gitara;]

Dokladnie to moze oznaczac ;]a dzwiek sie bierze z luzu;]a jak te na dole sa wywalone to igielkowe na korobowodzie walu tez;]no to silą zeczy wali na malych obrotach:D przy wiekszych moze ustac bo sie obroty wyrownoją i nieslychac ;]pzdr

Napisz co zmieniales:PTo mzoe byc wszystko,zle ustawienie mieszanki.zle dobranie gaznika do cylindra,zle dobranie rolek do vario,zle sprezynki na sprzegle:Pwszystko napisz jaki masz silnik jakie czesci pozmieniane?pzdr

buehehe Fajny jesteś, Skąd dojezdzasz?? :) :D Nie no tak na powaznie to powoli wszyscy wybijają mi ten pomysl:D a chcialem byc taki oryginalny:D czyli znóf 500 kilo;pZeby mnie nie korcilo wsadze tulejke pod przepustnice :D ;)

Zrobilem szlif w mtx i zastanawiam sie czy nie dotrzec jej na zimno??Mam zamiar podpiąc wal pod silnik elektryczny i zalac cylinder olejem:PDocierac go przez 2 godziny (z przerwami co 20 min).Wiem ze junaki byly tak docierane.Potem zrobie jakies 100 km spokojnie i po wszystkiemu:PCzy w 2T to sie sprawdzi ??hmm prawde mowiac troche sie boje tak czynic:PAle holera iwe czy mnie nie zakorci jak bede docieral normalnie:PW sumie bylo by mniejsze prawdopodobienstwo zatarcia gdy juz silnik bedzie chodzil i bede jezdzil;]Co szanowne jury na to?? :) POzdrawiam..Dibo

:) :D :D ;) ;) :P Wkręt

Nie to jest zebatka.