-
Postów
2339 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez DiboS60
-
moim zdaniem zatkala sie dysza i masz za duzy poziom plaiwa to sprawa 2;]
-
Pisze w imieniu kolegi - Problem z Booster-em
DiboS60 odpowiedział(a) na Bajo temat w Mechanika Motocykli 2T
w bosterze dozownik jest podlonczony pod gaznik moze cos z dozownikiem.jezeli tak to niech kolega go najlepiej usunie przy modyfikacji z zeliwnego cylindra na nicasil i do tego wieksza pojemnoscia plus sportowy tlumik dozownik sie usowa aby uniknac potem powwaznych problemow.pzdr -
nie wiem po co wogole ten temat sie toczy jak ktos nie wie na czym polega szlif cylindra zeliwnego a honowanie nicasilu to niech idzie do dobrego zalkadu i sie dowie.Temat do zamkniecia po za tym ta sprawa byla poruszana.Opcja szukaj sie klania :biggrin:
-
myslalem ze aluminium jest niekorozyjne a przedewszystkim nierdzewne:P za to utlenia sie :buttrock:
-
Nsr zgasła i niechce zaplić...( co jest grane?
DiboS60 odpowiedział(a) na emiel3 temat w Mechanika Motocykli 2T
bankowo gaznik a konkretnie zaworek iglicowy.niedochodzi paliwo do komory plywaka wypalil to co bylo.wrastajace obroty to napewno objaw tego pzdr:) -
odkrecasz korek i sciagasz waż ten ktory idzie do pokrywy silnika(pompy wody)...
-
a jak ma nie byc jak tam jest pradnica a nie alternator... :evil:
-
chodz by ta benzyna byla zmieszana z wodą to na tak krotkim dystansie nie mogl go zatrzec ;) po za tym niebylo by zadnego mulenia tylko albo by zdechl albo by zablokowalo kolo.Moja diagnoza jest prsota albo zatkal ci sie gaznik albo ten nieszczesny kranik :evil: pozdrawiam Sprawdz rowniez swiece ;] nic wiecej raczej sie tam stac niemoglo :)Chyba ze masz poteznego pecha i spalil sie modol zaplonowy
-
No dowiedzialem sie wieele fajnych rzeczy o ktorych wczesniej niewiedzialem :evil: Cylinder nicasylowy bedzie po prosty lekki. tak tez mozna go odruznic.Honowanie jest zabiegiem niezawsze udajcym sie i nie ma gwarancji ze dalej bedzie dobrze chodzic.Jezeli np cylinder zostal zatarty to w jakims miejscu mogl zostac dobrze przegrzany, po chonowaniu spotkalem sie z przypadkiem ze kawalek nicasilu odpadlo.Oddaj to do dobrego zakladu i niech ci powiedzą czy mozna zrobic chonowanie.Wstawienie tulei jest mozliwe ale to sie robi wtedy gdy juz nie ma ratunku:)Tlok kup na selekcje.raczej sie tego nierobi nie idac do serwisu z cylindrem albo niewysylajac go.Mozna od biedy zmierzyc mikrometrem srednice i dobrac tlok ale pewnosci nie ma.Pozdrawiam ;)
-
Z czego dorobić uszczelkę pod głowicę? - silnik chłodzony cieczą
DiboS60 odpowiedział(a) na Hubert-Moto temat w Mechanika Motocykli 2T
zbrojony kryngielit bez pierscienia trzymal mi ze 2 tyg potem wydmuchalo.daj sam pierscien a wokolo na silikon jakis orung albo daj glowice zeby ci zrobil rowek na oring i po klopocie:) -
Rotax 122,127 a Rotax 123 CZy te same zaplony??
DiboS60 odpowiedział(a) na DiboS60 temat w Mechanika Motocykli 2T
Mi sie wydaje ze w nowych rs jest rotax 123.LOgincize rzecz ujmujac SEM produkuje bardzo dobre zaplony i czy jest sens zmieniac.Wiem na 100 % od 122 pasuje cylinder sprzeglo skrzynia do 123 ruznice sa niewielkie w karterach i ponoc w walku wyrownazajacym wiec nie iwem czy zaplon zostal ten sam ;/;/ -
Rotax 122,127 a Rotax 123 CZy te same zaplony??
DiboS60 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam mam pytanie czy cewkodmodol od silnika rotax 122 i 127(wogole nie wiem czy tkai jest gosc mowi ze ma taki w Af-1 ale podejrzewam ze to 123) pasuje wlasnie do silnika Rotax 123 bo taki posiadam.Jestem na 89% pewny ze to to samo bo zaplony są szwedzkie SEM jak ktos wie niech podpowie ;]pozdrawiam;] -
Kolega ma Honde super Cup 55 ;]bardziej wyglada to jak simson szwalbe.jest z 54 roku chyba ;]Na tych silnikach jezdzą dzis jenczengi i te inne gowienka z silnikiem 4t i skrzynią polaltomatem. :icon_razz:
-
no i co ze na 1 jak cebra osiaga powyzej 100km\h na pierwszym biegu :icon_eek:
-
tlok od dt nic nie da..te otowry w nim sa po to ze miszanka wpada przez cylinder i aby szybciej trafila i w weikszej ilsoci do skrzyni korbowej wiec są te wyciecia..W minareli Gaznik jest przykrecony do bloku silnika i miesznka wpada bezposrednio do komory wstepnego sprezania.Dt ma gaznik przykrecany do cylindra :cool:
-
Tak jasne zakladajcie twardsze pierscienie i robcie szlif cylindra albo wymiane nicasilu co 2 tyg :lalag: To pierscienie sie maja zuzywac a nie tuleja cylindra...Jak zadzwonisz do jakiegos serwisu albo sklepu i oni od tak ci przysla dany rozmiar piersciankow pochromowanych czy pokrytych innym twardym materialem to znaczy ze ten serwis albo sklep to KUPA.Bo sprawdza sie twardosc tulei i dobiera odpowiednio pierscienie.Tak przynajmniej slyszalem :cool: Ps tak jak Gawron mowi oryginalny tlok i pierscienie sa zrobione pod twardosc tulei dlatego to laata i lata.Jak kupywalem do mtxa Piston kity to piersceini nie bylo za miesiac czasu...
-
Czy smarowac uszczelki silnikonem i co dac miedzy kartery w dt 80
DiboS60 odpowiedział(a) na gutek_rapier temat w Mechanika Motocykli 2T
jak masz rowne powiechrznie to bedzie git a jak nie masz rownych to bedzie mokro :buttrock: mokro to pol biedy gorzej jak bedzie lewe lapal do komery wstepnego sprezania :biggrin: -
Zobacz klin na wale.A swieca mzoe byc mokra od oleju a nie benzyny :buttrock:
-
Napewno nie skutery i napewno nie Kture :biggrin:
-
Projektowanie Kompletnych Wydechów z Dyfuzorem.... Gdzie?
DiboS60 odpowiedział(a) na motorzeszow temat w Mechanika Motocykli 2T
nie nie jest blokowany.Tylko niemysl ze jak to jest od 125 to bedzie lepiej niekoniecznie :biggrin: -
Czy smarowac uszczelki silnikonem i co dac miedzy kartery w dt 80
DiboS60 odpowiedział(a) na gutek_rapier temat w Mechanika Motocykli 2T
ale wy macie problemy....Ja robie zawsze uszczelki ale silikonu(czerwonego)tez lekko daje i to dziala :biggrin: Po co sie klucic kazdy ma swoj sposob jak trzyma i niezasmieca srodka silnika to jest dobrze.Kiedys na farbe slkadali i bylo git :biggrin: -
twoja jeszcez na 4 biegu 12 tys wykreca na pewno nie jest zabloowana pzdr.po za tym masz gaznik chyba 24mm i kit Atheny.... :)
-
Chialbym podkresilc ze kolega ze szkoly ma Honde supercup 55.Jest to drugi motorower hondy.z 4 biegową pol-altomatyczną skrzynią biegow i silnikiem 4T.Rok produkcji to 1954.Honda wyglada i chodzi jak zegareczek.Niezgodze sie z twierdzeniem ze japończycy podlapali wiele od niemcow...wiekszosc niemcow z tego roku jest do odrestaurowania a nie w ciaglej skpleatacji.Aha w hodznie nie bylo robiony rok temu zaworek wydechowy.po za tym oryginal nawet linki wszystkie :icon_mrgreen:
-
To jest slang :smile: Zundap tobie to bym sie polecał urodzic wtedy kiedy te twoje zundapy produkowali.Bo kazdym postem zwracasz uwage i dajesz podteksty ze zundap wymiata :clap: Mialem Mtxa z roku 85. i na poczatku gdy jezdzilem na gumie i wariowalem tym sposobem zatarlem 3 tloki :cool: robilem 2 regeneracje walu raz wszystkie lozyska wymeinialem.Gdy zaczelem jezdzic normalnie tak jak do tego moto zostal przeznaczony.dbać o silnik(tzn o jego temp oleje itd) hulalem i hulalem.Dt sie mogla trafić felerna.Znam Goscia co kupil Nowiutką tzr izatarl ją po 2 tyg czasu bo nawet nie wiedzial ze trzeba olej do dozwonika dolac :cool: Znam tez ludzi co sie mnie pytają jak odpalić skuter na pych :cool: Znam tylko jednego czlowieka ktory silnik minareli robil co 4tys km...Ale nie mial am zadnej czesci oryginalnej same Kity... :icon_mrgreen:
-
Silnik chodzi chyyba dobrze :smile: nieslychac tego bo masz glosny wydech albo ci sie poluznil wydech :clap: jEdnak ja dalej Zostaje za japończykami typu Mbx a nawet RD :cool: moze ze wzagledu tylko na czesci :icon_mrgreen: pozdrawiam