mikitl

Ha ha!! Miałem dokładnie te wydechy w mojej pierwszej TLR :) Po krótkim czasie sfajczyły się się naklejki Devil, potem prawy się roznitował, a na koniec wypluło całą watę wygłuszającą... jedno było fajne - dobrze sztuka strzelała na nich po ciemku. Mimo to sugeruję zmianę nazwy na Debil :)

Jak w temacie : http://allegro.pl/honda-cb-450-s-450s-tania-i-oszczedna-gs-500-gpz-i1568846791.html http://otomoto.pl/honda-ntv-650-revere-turystyk-z-kardanem-M2586981.html Info u mnie :)

Tu masz dealera Mikuni : http://www.moto-klinika.pl/ Na pewno pomogą

Fajne pierdoły się tu pisze ... Najpierw ktoś nie doczytał słowa "mniej" przed renomowanych Następnie ktoś pisze, że fajny jest Bridgestone Battlax ... zapomniał tylko dodać który, bo rodzina Battlaxów jest dość szeroka - od stricte turystycznych do torowych. Potem nowe Shinko okazują się lepsze od np leżakowanych przez 5 lat Michelinów, itp = brawo, proponuję najpierw to sprawdzić, bo informacje raczej z dupy Na koniec okazuje się że Bridgestone to syf, nie ważne że MŚ ze Stonerem wywalczyli. Czekam na kolejne ciekawe wypowiedzi, pozdro :x

Właśnie czemu ? Konkurencja czy jak ? Ten temat nie jest o kołkowanych tylko o nowych oponach.

Torówki tak jak inne gumy mam tylko nowe, ceny torówek są niemałe ... Jak coś pisz na PW.

Tak to moja :) I zapewniam że wszystko jest git !!

Miałem jechać dzisiaj, ale połowa serwisów pogodowych pokazuje że będzie padać a druga połowa że nie będzie :/ Dajcie znać czy jednak się udało...

Bzdury panowie piszecie, W tych rozmiarach klepali np Supercorsy, a latały na nich np Aprilie RS 250. Co nie znaczy że będzie łatwo znaleźć

Ciekawe zdanie nt. opon leżakowanych : "Wie lange kann ich einen Reifen lagern, ohne dass er Schaden nimmt? Nach der Richtlinie des Wirtschaftsverbands der deutschen Kautschukindustrie kann ein Reifen zehn Jahre gelagert werden." Aaron Lang, Pirelli W skrócie : wg w/w pana z Pirelli (w oparciu o przepisy związku gospodarczego przemysłu kauczukowego) oponę można przechowywać 10 lat

To założone jak trzeba, tylko pytanie w takim razie po kiego grzyba te nacięcia ?

Podłączę się pod temat, czy ktoś może mi pomóc, bo w temacie mechaniki cisza : http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/140992-ducati-998-budowa-sprzegla/

Bierz Angel ST, nowszy model, nowa technologia, na 100% lepiej jeździ. Strada to już historia :)

Pytanie do kolegów w temacie - trochę za późno zorientowałem się że każda przekładka w sprzęgle ma nacięcie i znaczek. Pytanie brzmi jak to złożyć ? Wszystkie na jeden punkt, na przemian czy jeszcze jakoś inaczej?? Będę wdzięczny za pomoc bo w manualu nie mogę doczytać.

Ano ja mam taki tył, bo przód SC 3. Pierwszy raz zdarza mi się żeby przód umierał wcześniej niż tył :) Ogólnie kapcie super i nawet szybko się grzeją jak na tego typu opony. Z resztą na Pirelli jeszcze nigdy nie narzekałem.

To popatrz sobie na kształt "bieżnika" Diablo Supercorsy i zastanów się czy ta opona odprowadza wodę :)

Mam do oddania komplet nowych Full Bore w pasujących rozmiarach i cenie 500, z tym że nie wiem co to jest warte. Może ktoś z 4umowiczów używał ?? Profil sportowy - M1 SS

Zgłoś się to się coś znajdzie

Jeździć można na wszystkim, obojętnie Maksik, Szynka czy Cing-Ciong, pytanie tylko po co? Przecież te opony nie są aż tak tanie, żeby stanowić poważna alternatywę dla markowych. Co z tego ze mam za 650 komplet, jak dokładam 50zl czy 100zl i mam komplet np Dunlopa, Metzelera itp. Wystarczy się rozejrzeć na internecie, a to chyba nie jest problem, przynajmniej dla użytkowników forum ? Co do opon wyczynowych bez DOT - może i nie ma przepisu, który wymaga żeby na oponie był DOT, ale za to mają one wszystkie pięknie na boku napisane "Not for highway service" - spróbuj ktoś mieć na tym wypadek i niech się ubezpieczalnia dopatrzy to pozamiatane.

Apropos TL R to mam coś do powiedzenia w temacie bo miałem dwie i obie na seryjnym przełożeniu pokazywały 280 km/h a po zmianie jednego zęba w dół na przedniej 292 km/h i odcinka na 6tce. Oczywiście to tylko wskazania licznika, Dukat odczuwalnie mocniejszy, stawia mniejszy opór a jednak 260 km/h i więcej nie pokaże (chyba że za kimś bezpośrednio lecisz to rozhuśtał się raz do 267 za XXem) Pozdro

Jak felga ma 6.00 cali to 190 jak ma 5.50 to 180, w 1000RR raczej pierwsza opcja. Ewentualnie 190/55 jak chcesz poręczność poprawić. Na ulicy nie poczujesz zmiany za bardzo, chyba że jesteś asior :icon_mrgreen:

Jak coś to mam Qualifier 2008r za 270zł i Pilot Sport 2008 za 300zł :) a i Z6 tez mam

Wiek spoko, ale D205 to stary model i lepiej poszukać czegoś nowszej generacji. A cena faktycznie jakiś hit ?

YUBY a jakie mieszanki K i SC testujesz ? Ja wciaz rozkminiam co na przyszly sezon wsadzic ... ktos M5 testowal ??

Wyjąłeś mi to z ust :)