Croowab

Myslisz, ze to wina aku?? Tak to jest jak wiekszosc zamieszcza takie zapytania. Zgaslo i nie odpala.. co sie stalo?? teraz trEba ciagnac za jezyk aby dostac chociaz podstawowe informacje.. a odpowiedz na tak sformulowane pytanie jest jedna : Popsul Ci sie motocykl!!

Może nadal czekał na informacje ... w koncu moze spac spokojnie!! 😜

Skoro sie CE swieci to podlacz pod kompa..

Co prawda to nie moja bajka i sie malo znam ale chlopaki co lataja , a raczej brodza w bagnach polecaja nissana patrola. Ponoc maszyna nie do zajebania i nie trzeba specjalnie nic przerabiac aby wjechac w metrowe bloto..

Jest mniejszy bo kierownik+rower to mneijsza masa niz kierowca z motocyklem ale nie zmieni to faktu, ze zasada skrecania jest dokladnie taka sama i podlega silom fizyki a te sa niezmiennie. Sa tu osoby ktore uwazaja, ze na rowerze czy przy niskich predkosciach przeciwskretu sie nie uzywa.. ja bym poprosil o izasadnienie tych tez. Dalej wracajac do tematu, auto bloga pisal o przeciwwychyle nawet przy 140km/h. WidIalem roznych jezdzcow ale takich rzeczy przy takiej predkosci jeszcze nie (moze jakis filmik??). W teori idealnie bylo by gdyby motocykl zawsze pozostawal w pionie ale po prostu jest niemozliwym rownowazenie sily odsrodkowej tylko masa swojego ciala. Tak jak napisalem zrob test: Spobuj rowerem jechac po szynie kolejowej. Masz idealna prosto linie (ew minimalna krzywa) i zobacz czy latwo jechac prosto balansujac tylko cialem.. Ja jezdzac na rowerze stabilizuje tor jazdy przedewsxystkim przeciwskretem.. nie jestem w stanie tego robic balansujac tylko cialem

To winika z jego masy. Czym wieksza mass tym trudniej ja “wyprowadzic z rownowagi” 😉

Widzisz a ja iwazam, ze kazda jazda na rowerze (tez w przypadku malych rowerkow) wymaga uzycia przeciwskretu.. Dla przykladu; sprobuj jechac rowerem po jednej szynie prosto balansujac tylko cialem.. mowisz, ze skrecasz w lewo przechylac cialo w lewo (inicjacja zakretu) a ja uwazam, ze bez przeciwskretu jest to bardzo trudne - dlaczego? A dlatego zeby skrecic w lewo powiedzmy zakret 90stopni to jadac prosto Teoj wektor wypadkowy jest skierowsny prosto i po prostu z nie jestes w stanie z krotkiej chwili oblizyc srodek ciezkosci do zakretu.. to wynika z praw fizyki.. ale mozesz mnie prEkonac do swoich racji i moze jeszcze jedno proste doswiadczenie: jedz prosto rowerem z predkoscia obok osoby idacej obok popros ja aby popchnela Twoja kierownice w ktoras ze stron.. (abys Ty nie hyl na to przygotowany) inzobaczysz w ktora strone pojedziesz

😝 Rower ma to do siebie, ze jest niestabilny (niska predkosc) i tak naprawe trudno jechac w lini prostej (bez korygowania). Zgadzasz sie?? Czyli chcac jechac w druga strone tylko sie przechylasz czy stosujesz przecieskret do zmieny kierunku??

To powiedz mi... jedziesz w lewo, jestes pochylony do srodka zakretu i chcesz wyprostowac albo skrecic w prawo.. robisz to z przeciwskretem czy przechylasz cialo z lewa na prawa??

Czyli na rowerze nie uzywa sie “przeciwskretu”???

A j jeszcze dodam, ze na rowerze tez uzywamy “przeciwskret” mimo, ze predkosci sa mozna powiedziec bardzo niskie ...

Zdecydowanie

Nie zrozumieles. Tak jazda torowa a drogowa rozni sie mocno. O ile na torze kazda minisekunda sie liczy i wykorzystuje sie maksymalnie to co morzna wykorzystac (droge, pochylenie, predkosc) to na drodze jest to zbedne a czesto niebezpieczne (bo na drodze publicznej nie “rajdujemy”). O ile przy predkosciach “parkingowych” uzywa sie przeciwwychyl (pochylasz motocykl jednoczesnie teoje cialo zostaje w pionie) bo tak jest bezpieczniej, latwiej to ze wzrostem predkosci utrzymujesz cialo w lini z motocyklem aby roznowazyc sile odsrodkowa. patrz od 17minuty:

KS ... ja zawsze wychylam sie w druga strone;) a powaznie to o czym dyskutujemy.. ale jak znajdziesz filmik z awaryjnym ominieciem przeszkody gdzie jezdziec pochyla sie do srodka zakretu to chetnie zobacze;)

Nie no koles nie ma pojecia o czym mowi. Ale takim mamy i tu pelno;) oczywiscie to co sam napisalem nie jest w 100% prawdziwe bo jest to poniekad wyrwane z kontekstu. Przy wyzszych predkosciach tez mozna ale jest to conajmniej nienaturalne ...

Ale przy niskich prędkościach tak się właśnie robi

Rower elektryczny

Generalnie to znam jedna osobe co jazde na armaturze dobrze ogarnia i czasem nawet gosci na erlanach objezdza ale ogolnie to ... jak to powiedzial jeden Chorwat do kumpli na wyjezdzie; czym czlowiek starszy i ma wiekszy brzuch tym nizej siedzi 😂 (oj kolegom sie to nie podobalo) hahaha

2 lata temu bylem z 2ma kolegami w Chorwacji. Ja na multistradzie oni na vtx1800 i warior1700. Ile to ja dobrego o tych motocyklach od nich. Magistrala Adriatycka jest fantastyczna ale tez waska i kreta co wymusza sporo wyprzedzania i hamowania. po tej wyprawie obydwaj koledzy sprzedali swoje sprzety bo nigdy sie tak nie umordowali na wyjezdzie jak tam. Armatura fajny sprzet do turlania sie ale zero z tego przyjemnosci w trasie

Tak, KS masz rację, ale dokłądnie chodzi o przeniesienie środka ciezkości.. I nie tyle co dupe co całe ciało..

Prawidlowo, tak ma byc 😉

Widocznie nie rozumiesz przekazu. Nie, aby “zmusic” motocykl do skretu trzeba go zainicjowac wykonujac tzw przeciwskret. Nie przenosi sie masy tylko prEnosi srodek ciezkosci.

Malo dostaniesz tu informacji nt tych motocykli. Filipr na pewno cos podpowie jesli tu zajzy ale poszukaj grup na fejsie: Torowanie, amatorskie torowanie itp. tam sporo osob jezdzi takowymi sprzetami i na pewno cos podpowiedza

Jestem brzydki i nie lubie sie pokazywac;)

Ja??? ja nie umniem;) Filipr umie;)