hikor

Piękny... Ktoś wspomniał o Voxan-ach. Jako, że lubię jeździć niekoniecznie asfaltem, podoba mi się ten: http://www.voxan.com/voxan/gamme_scrambler_c.asp hikor PS. Obydwa te motocykle zaspokoiłyby na długo moją chęć na cokolwiek innego :buttrock:

he he he ja też dowiedziałem się paru "nieznanych" szczegółów o moim motocyklu :crossy: O kant d**y potłuc takie porównanie. hikor

Napisz coś więcej o tym piszczeniu. Czy brzmi jak dźwięk pochodzący od elektroniki czy raczej części mechanicznych? Zakładam, że mechanicznych więc szukałbym źródła w zawieszeniu oraz układzie kierowniczym. hikor

No i właśnie stąd Twoje problemy :buttrock: hikor

Myszy Ci się zalęgły :buttrock:

Na wyższych biegach sprzęgło jest bardziej obciążone i wtedy może się ślizgać. hikor

A ja polecam również to: http://hotnews.pl/arttechnika-141.html http://www.diseno-art.com/encyclopedia/str...ier_embrio.html http://www.bikepics.com/bombardier/embrio/04/pics.asp http://www.forbes.com/lifestyle/2003/11/04...dl_1104vow.html http://www.treehugger.com/files/2005/07/bombardier_embr.php Linki podaję za forum Bractwa Suzuki. hikor

:) O ile się nie mylę, to ten gang jest opatentowany więc Oprócz HD żaden inny motocykl nie będzie tak gadał. Lekki sprzęt. hikor

Pipcyk. Jestem bardzo zainteresowany mixem XTZ-TRX. Mógłbyś walnąć jakiś elaborat na ten temat? Jak się zachowuje rama? Wahacz, a raczej jego mocowanie wytrzymuje większą siłę uciągu na łańcuchu? Jak z elektroniką? Daj jakieś wskazówki, bo aż mnie skręca na ten motocykl. Pozdrawiam. hikor

Nic dodać, nic ująć. hikor

Na boczku ma jak wół napisane CB750. Czuję jakiś przekręt. A swoją drogą piękny jest. Miałem CB900 F w szarym malowaniu. Jeździ się jak Cadillacem. Ehhh, człowiek był głupi i sprzedał. hikor

Ja mam inny patent, który zastosowałem kiedyś u kumpla na zlocie i działa do dziś. Dotyczyło to co prawda dźwigni zmiany biegów ale metoda osadzania na wieloklinie jest taka sama. Potrzebne narzędzia: 1. brzeszczot :) Dźwignia w miejscu mocowania na wieloklin ma szczelinę, która umożliwia zaciśnięcie jej na tymże wieloklinie. Ma ona ~1mm szerokości. Brzeszczotem, który jest zwykle nieco grubszy niż owa szczelina wykonujemy cięcie wzdłuż niej poszerzając ją po prostu o kilka dziesiętnych milimetra. To wystarczy aby mocno docisnąć dźwignię na wieloklinie. Nie jest to oczywiście metoda likwidująca problem na 100 % ale dojechać do domu pozwoli :) hikor

Może być też zapchane odpowietrzenie zbiornika paliwa. Jak zacznie szarpać - odkręć korek baku. hikor

Wystarczy, że wlejesz naftę do butelki po np. jakimś płynie do mycia okien (z rozpylaczem) i jazda :biggrin: hikor

Witam. Sam wypróbuj obydwie metody. Pamiętaj tylko, że jeśli NIE będziesz smarował, to utrzymuj łańcuch w czystości (nafta) i suchy. Niektóre łańcuchy mogą pokrywać się nalotem rdzy więc możesz po czyszczeniu naftą przetrzeć go szmatką nasączoną (lekko!!!) świeżym olejem silnikowym a później jeszcze raz dokładnie suchą szmatką. Pozdrawiam. hikor PS. Oba sposoby polecam wypróbowywać na nowych zestawach napędowych, żeby móc realnie ocenić ich przydatność.

Swego czasu jeździłem po wielkim, starym budynku jakiejś poniemieckiej fabryki (chyba pończoch) w Szczecinie. Pochylniami można było wjechać 4 piętra w górę :D Wszystko jedynie w światłach reflektorów. W niektórych miejscach były kilkumetrowe dziury w podłogach. Każda kondygnacja miała jakieś 6-7 metrów wysokości ;) Czad... hikor

Ja właśnie dziś przeczyściłem łańcuch naftą. Po ok. 5000 km-ów. Żadnych zaciachów nie było. Zresztą nie spodziewałem sie ich. hikor

Pewien kaletnik-motonita starej daty poradził mi kiedyś, że do konserwacji skórzanej kurtki najlepszy jest olejek rycynowy. Do kupienia w każdej aptece. hikor

Pewnie chodzi o średnicę gardzieli :wink: hikor

Witam. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że tak kursanci jak również instruktorzy traktują kurs jako sposób na zdanie egzaminu a nie nauczenie prawidłowych technik jazdy. Jeśli chodzi o manewry typu ósemka, to: - kolana i tyłek przy baku - ciało luźno - motocykl przechylony bardziej w stronę zakrętu niż tułów; powinno się nawet przesuwać dupsko na zewnętrzną stronę siodła. Pozdrawiam. hikor

Potwierdzam. Ja robiłem to Żukiem i osiągałem 130 km/h :D hikor

Może się mylę i proszę o ew. sprostowanie ale wg mnie zbyt mocno skręcone łożysko główki ramy dawałoby objaw wężykowania w całym zakresie prędkości a nie tylko przy wolnej jeździe jak pisze Kawa. hikor

Witam. Ja też jestem świeżo po zmianie łożyska główki ramy. Nie martw się. Wszystko jest ok :D Po prostu działa tak jak powinno a Ty nie jesteś do tego przyzwyczajony. hikor

Gdyby nie braki napięcia, typowałbym odpowietrzenia baku lub prędzej niedrożny kranik paliwa. hikor

Ten temat to podpucha. Nie może być inaczej... Proponuję oczyszczalnię. hikor