Domel

120mm szerokość opony 70-profil-stosunek wysokości do szerokości-tzn 70% z 120mm to jest wysokośc opony.

No w XJ jest 8 zaworów nie 16 :) A płytki to chyba koszt 30-40zł.

Tak.Godzina 20 Proletaryat-ulica Wrocławska.Jutro Joe będzie dzwonić i rezerwować :)

Shell Helix jest olejem samochodowym...zalej jakimś motocyklowym! Może i nie ale pólsyntetyk zawsze jednak ma baze mineralną w ok 70%.Jak nie jest najlepszej jakości to do oleju musi być dodawane więcej dodatków niż do syntetyka gdzie pewne parametry można zaplanować już na etapie tworzenia łańcuchów węglowodorów tworząc baze o określonych właściwościach.Co za tym idzie dodatki w miare czasu pracy oleju szybciej się zużywają co powoduje ze olej szybciej niż syntetyk traci swoje pierwotne właściwości...np. wiskozatory dodawane do zwiększenia współczynnika lepkości wytrącają się tworząc osady,moźe zmieniać swoją lepkość,szybciej odparowywać.Tak to wygląda w teorii bo być może przez zalecane przez większośc producentów 6000km do wymiany nie zdąży się mocno olej zużyć...co nie zmienia faktu że syntetyki są lepsze :)

Nie byliśmy :) Dobra to zostawiamy Proletaryat...to Bartek zaklep go razem z kanciapą bez piwa:)Mam nadzieje że nikt przeciw nie będzie:)

Ej mała zmiana planów-byliśmy dzisiaj z Joe w Cornerze i za rezerwacje trzeba płacić chyba 100zł a za free możemy zarezerwować w Proletaryacie-babka powiedziała że żaden problem...i jak byśmy chcieli możemy mieć tylko dla nas beczke piwa z kijem do nalewania za 300zł(60piw). http://www.proletaryat.pl/ Jest to na Wrocławskiej.Wszystkim pasuje miejsce??W sumie tego piwa nie trzeba brac można indywidualnie kupować :D Miejsce wygląda spoko..nawet kanciapa jedna będzie jak zdążymy zarezerwować ;)

jedziemy na tym samym wózku... I to w wiele osób ;) No jutro z Joe podskoczymy wyczaić z ta rezerwacją :D Z rozpoznaniem chyba nie będzie tak żle ...najgłośniejszy stolik(albo i dwa)to będzie forum :P

Chodzi o to że wielu się wypowiada że jakiś tam ścigacz to lekko się jedzie,nie jest taki mocny a przejechali się dookoła bloku z obr max 3000.A nawet XJ jak wykręce powyżej 6000obr/min to zupełnie inna bajka i kopa dostaje niezłego :banghead: Ale nie zgodze się że GSXF600 na pierwsze moto jest za słabe! Przyznaje że nie jeżdziłem nim ale jak ma 86KM to musi być szybkie-szczerze to wieku 17-18 lat nawet sobie nie wyobrażam początków na czymś słabszym w stylu XJ bo wiem że bym przeginał.Teraz pojeżdziłem na słabszych motocyklach to jakieś tam odruchy nabyłem i teraz całkiem przyjemnie sie jeżdzi na XJ.

Troszke za słaby??Haha a ile kilometrów zrobiłeś na swoim ??Ile razy dokręciłeś do czerwonego pola??

Już wyżej proponowałem to miejsce ale Zajc pisał że w piątki to tam jest sporo osób...a godzina pasuje :banghead: Trzeba ustalić jakieś miejsce,najwyżej się zmieni a do osób chcących się spóżnić można zawsze napisać jak ostatecznie zlądujemy :evil:

Jak chcesz coś takiego to może zacznij od GS500,CB500,XJ600 albo GPZ 500(najbardziej przypomina ścigacza :banghead: )pozostałe też mają wersje z owiewką ewentualnie choć to już jest mocna maszynka-GSXF600.Wiadomo nie oznacza że kupisz coś mocnijeszego to się zabijesz ale na słabszej maszynie więcej(a napewno szybciej)nauczysz się jeżdzić.Co do szkoły uderz do Tomka Kulika :evil:

Sprzęgło tak ale ścigaczem nie da się wolno jeżdzić(albo teoretycznie się da ale w praktyce gorzej z tym :banghead:)A bez doświadczenia brak ci nawyków,i w ogóle obycia z ruchem itp.a nawet CBR-jest cholernie szybka-ja mam niby "tylko" 61KM a naprawde już przydaje się to że jeżdziłem na MZ bo jednak zdolności osiągania wysokich prędkości są duże.Kup najlepiej cos słabszego chociaż na rok,zrób pare tyś. km i wtedy kup nastepną maszyne.

SV 650S,GSXF 600.Jeżdziłeś czymś do tej pory??

No w sumie nie wiem czy te elektromagnetyczne sterowanie będzie stosowane tak szybko w motocyklach bo sobie przypomniałem że to by wymagało zwiększenia napięcia instalacji do 24 albo 42V.Kto wie,może w motocyklach będzie to pneumatyczne sterowanie zaworami.Ciekawe jak to wygląda w MotoGp choć one kręcą się do ok 16-17tyś obr/min czyli podobnie jak R6 tyle że mają większe zawory a co za tym idzie większe siły tam działają.

Pewnie niedługo...zapowiada się że za jakiś czas będzie sterowanie zaworami elektormagnetyczne.Co zarazem załatwia w prosty sposób stosowanie zmiennych faz rorządu oraz zmiennego skoku zaworu.

To może do Corner pubu na Taczaka,tam jest sporo miejsca :P

Mi tam shimmy nie łapie.Co do osiągów teraz masz porównanie to tak piszesz ale ja po przesiadce ze słabszej maszyny narzekać nie moge więc do dopiero na pierwsze moto.Co do wagi to troche waży ale jakoś specjalnie to nie przeszkadza.Litr oleju to troche dużo,pewnie miałeś coś nie tak bo więcej niż 0,5litra na 1000km nie powinna palić.Wibracje faktycznie przy 4-5tyś obr/min łapie i to jest troche wkurzające.A co do tej opony to faktycznie jest taka troche chudziutka

To z tym wahaczem i ogólnie zaiweszeniem to raczej tylko w tych najstarszych XJ.Za 10tyś kupisz już powyżej 1998r po wielu modyfikacjach w których usunięto niedomagania z pierwszych egzemplarzy :P Przeczytaj artykuł ze Świata Motocykli(chyba grudniowy)tam są opisane Diversionki.

Jak chcesz bardziej turystyczną maszyne to lepiej XJ,poszukaj w archiwum,było sporo takich tematów,gdzieś nawet było porównanie obu :)Ogólnie to GS niby lepiej śmiga po zakrętach a XJ bardziej nadaje się do turystyki zwłaszcza w dwie osoby :)

Może wstępnie przyszły piątek??Mi sesja z poprawkami też pewnie do marca potrwa :?

Tutaj masz to opisane http://gs500e.republika.pl/

Stary do słownika języka polskiego :!: :!: :!: ,bo nikt nie chce tutaj słuchać twoich wylewnych wywodów . Kompleksy to ty masz które ,wynikają z powodu iż nie możesz sie pogodzic z kwestią że Honda jest dużo lepsza od gs500 . Tak jak już zacytowano wyżej, jeżdzi wiele Fiatów panda ,i co to jest dobry samochód a tak dóżo tego pieroństwa jezdzi .Dróga sprawa jest zwiazana z ceną . No pochwale sie zrobilem na niej całe 7tyś. km. Trasy jakie udalo mi sie przebyć siegały 450km. :D Co ty tak tej Hondy bronisz??Płacą ci za to??I CB i GS mają swoje zalety i wady,porównywanie ich jest jak najbardziej na miejscu bo są tej samej klasy pojemnościowej i cenowej.Może i GS ma mniej mocy ale jak często to odczujesz jeżdżąc na CB obok GS??Ja mam w XJ więcej momentu i mocy niż ty w Hondzie ale jakoś nie uważam że CB z tego powodu jest gorsza :P Sam też brałem CB i GS pod uwage przy kupnie a że trafiła się XJ to kupiłem ją.GS ma starsza konstrukcje ale nie jest ona zła :) To tyle na temat :D

A patrzyłes oferte opon Heidenau http://motorad.pl/ ona są w sumie porządne i tanie :)

:?: :?: :?: poważnie :?: Woda ma gęstość ok 1000kg/m3 a oleje przeciętnie mają 850-880kg/m3 . Popularnie mówi się o gęstości a w rzeczywistosci w oleju to że jest "gęsty" to jest kwestia lepkości :)

Z moich "lęków"to jazda wdłuż i przecinanie torowisk.pasy,linie na dordze zwłaszcza mokre jak coś grzebałem przy motocyklu to czy wszystko poskręcałem no i coś co mi zostało z MZ czyli jak wyjeżdżam z lasu to troche się cykam mocnego wiatru bocznego bo na MZ czasami mnie ładnie potrafiło przestawić,naszczęscie teraz cięższa Yamaha to już tego nie ma ale lęk został :)