Domel

Wczoraj widziałem tylko koniec tej akcji ale teraz jak obejrzałem całe to koleś niezły kozak :banghead: Ale policjant obok to dziwne że tak wierzył że mu się uda.Ale adrenalinke musiał niezła mieć :banghead:

Filtry K&N masz napewno(bo sam kupowałem) w Intermotors na Druskinnickiej,świece tam chyba też dostaniesz i zawsze można pare zł stargować;)

Ale Lotos i Orlen to jednak dwie rózne firmy.

Masz napisane wyżej.

No 9,5 to żle nie jest zwłaszcza jak pare lat ma twój GS.Ruda świeca to miesznka dobra,ta druga jeżeli suchy osad to kwestia paliwa(zbyt bogata mieszanka).A znalazłeś wyciek jakiś?Bo gdzieś ten olej wycieć musiał.

A którzy to są forumowicze??Bo na czasy patrzyłem ale nie wiem kto jest kto??

Może to głupie ale badałeś poziom oleju na zimnym silniku i motocyklu stojącym na kołach albo centralce??Bo może z nerwów mierzyleś na pochylonym motocyklu a przyczyna słabnięcia jest inna :smile:Różnie to bywa.

Ale przecież GS ma chyba kontrolke oleju??!! Nie zapaliła się?

Ale jak jeżdzi powyżej 100km/h na gażniku tym orginalnym to będzie palić powyżej 5l/100km.W ksiazce "Jeżdze motocyklem MZ"był wykres spalania od prędkosci to przy stałej 100km/h spalanie powinno wynosić ok 5,5l/100km ps.Jak nie masz elektronika to zapłon możesz sprawdzić,świece zmienić jak nie była dawno zmieniana.No chyba że coś w miedzyczasie w gażniku grzebałeś...

Może zmieniłeś sposób jazdy?? :) Jak jeżdzisz szybko(powyżej 100km/h) to spalanie powyżej 5litrów to normalka.

Mówie o przypadku kolesia z XJR-bo chyba maszyne miał od nowości albo prawie nówke a tu jebs i musi mieć prostowaną rame.Ty byś był zadowolony??

A chciałabyś mieć prostowaną rame w motocyklu??Bo ja nie.

Jak nie jechal ani nie popisywał to co??Prowadził go??Nie byłem w 2oo ale to nie ma nic do rzeczy-może i koleś jest spoko kumpel ale w tym wypadku dał d... ale wiadomo każdemu to może się zdarzyć ale zdarzyło się mu a dla tych co motocykl rzecz nabyta-właściciel od XJR jak przebrnie przez załatwianie kasy,częsci w połowie sezonu to jeszcze kiedyś by sprzedał ładną wypucowaną i BEZWYPADKOWĄ maszyne bo to jednak jest coś więcej niż złamana klamka itp.więc juz tak nie napisze.

Bo warsztat jest obok a w garażu są zrobione maszyny :buttrock: Też od nich planowałem kupować maszyne choć troche małe przebiegi wszystkich ich maszyn dawały do myślenia i jeszcze znalazłem ich reklame w necie-naprawa motocykli powypadkowych itp.Ale nie mówie że kantują czy coś...być może faktycznie mają dobre maszyny nie przyglądałem im się dokładnie więc nie wiem a wizualnie trzeba przyznać że są ładne.

Jak chciałeś szybko jeżdzić to przeciez mogłeś kupić NSR,RS,Mito...

No ja też mam taki i faktycznie jak jest zimno i się stoi to troche szybka paruje(ale spróbuje kupić większy "nosek" bo może będzie pasować od N900/1000.Co do szybki to jak ostatnio mi zleciał kask to pare rysek małych dostała ale żle nie jest-ale nie wiem jak to wszystko wygląda w kaskach konkurencyjnych jak Lazer LZ6 itp.bo napewno kaski po 500 i więcej mają lepiej rozwiązaną wentylacje itp ale z kolei kosztują prawie 2 razy drożej :buttrock:

Ja także postaram się być.Pisałem Cytrynie to jak będzie miał przegląd to też pojedzie.

No napewno GS jest tańszy ale nie są to jakieś wielkie róznice-łańcuch,klocki to podobne koszty,świece drozszy rodzaj no i 4 sztuki ale jednak często ich się nie zmienia,serwis troche droższy bo jednak 4 gażniki,4cylindry(więc więcej zaworów do regulacji).W cenach można się zorientować chociażby na stronie www.hrg.pl tam jest cennik to koszty można porównać.

Mi XJ ostatnio troche po mieście,troche w trasie(duża część z prędkościami 120-140)spaliła 5,25l/100km więc dużo też nie jest :banghead: Potrafi wiecej spalić ale to jak się ją mocno kreci na każdym biegu.

Jak przymierzałem Lazera to mimo że mam obwód głowy pod kask L i kask który kupiłem(Nitro N311V)też mam L to Lazer rozmiar L wchodził na głowe ale dośc mocno uciskał -lepiej leżał XL.

Tak wszędzie robią..ile razy w Poznaniu widziałem jak pomarańczowe światło zapalało się jak koleś był sporo od skrzyżowania koleś rura,potem zapalało się czerwone i dopiero po paru sekunadach koleś przelatywał tak był daleko od skrzyżowania w momencie zapalania się pomarańczowego.

Dość tanie jak tak szukałem w necie to znalazłem tu: www.jotte.pl i za jakiś czas też chyba się na nie skusze bo mocno klame hamulca musze wciskać żeby mocniej zahamować,też możłiwe że mam stare przewody.

Też pewnie się pojawie:) A co do faworytów to: -w klasie Superbike...wiadomo A.Pawelec -Superstock 600-Kałdowski -Superstock 1000-Szkopek

I tego nie rozumiem-jedna firma a każdy twierdzi co innego.Ja poszedłem do PZU w NT i bez żadnego gadania o stawkach zaporowych czy o czymś ubezpieczyłem 14 letni motocykl :D Stawka wychodzi normalnie ok 5,5%wartości.

Dziwne.Ja miałem to samo że w Poznaniu w PZU mi powiedzieli że nie można wykupować AC na sprzęty powyzej 10lat.Poszedłem w Nowym Tomyślu i bez problemu wykupiłem AC od kradzieży.