Daniel1992

tak chińskie(po 160zł sztuka, bo nie dałby 1000zł za sztukę bo jest na nich logo FOX czy 2500zł za logo ÖHLINS) ale prawdziwe gazowo-olejowe nie atrapy ,i jeszcze będę robił do nich u tokarza przedłużki .

dalej coś nie tak z tym gaźnikiem albo źle złożyłeś ,albo spróbuj myjką ultra dźwiękową go wyczyścić ,króciec gaźnika jest dobry nie pęknięty ,uszczelka pod króćcem dobra ,wężyki na gaźniku nie są popękane .

W silniku nowe zawory (oryginał) ,simeringi (też oryginał,bo nietypowe i nic innego nie podejdzie),ślizg rozrządu (używka) ,łańcuszek rozrządu (zmienię w następnym sezonie bo da się go wyjąć bez ściągania góry silnika ),nowe tarcze sprzęgła,piaskowany i malowany proszkowo .Reszta w silniku jak nowa chociaż moto z 82r.

Witam remontuję moją hanie ,kupiłem ją w tamtym roku (latem ) na razie są takie efekty mojej pracy ,jak skończę to dam zdjęcie .

Czyli masz osobny czujnik bo rezerwy wyciąg go ,może się zawiesił albo zepsuł .

a oprócz kontrolki masz wskaźnik paliwa ?

zdjęcie

No to chyba łatwiej było by wykonać nową tuleję i wprasować ją na zimno ,i od razu wytoczoną tak aby łożysko wchodziło ciaśniej .Bo na zdjęciach widać że ta tuleja to zmordowana jest sklepana młotkiem i popękana.

A sprawdzałeś czy zawór w ogóle się kręci ,bo pewnie jest zapieczony i dlatego linki urwało . A silnik pewnie zgłupiał bo nie ma obciążenia i nie wykrywa zaworu ,bo test to z jednego skrajnego położenia do drugiego a jak nie ma linek to obraca się do o koła .

Sprawdź ciśnienie w cylindrze ,może pierścienie już zjadło i dlatego nie ma siły.

jeśli masz gdzieś zakład ślusarski który ma szlifierkę do płaszczyzn (magnesówkę ) to ci zetną o setkę płytkę i będziesz miał tyle ile Ci trzeba .

Witam mam do sprzedania kask crossowy firmy origine TERRA NOWY ROZMIAR L 59-60 Waga 1250+-50g daje link do aukcji: http://olx.pl/oferta/kask-cross-origine-terra-CID5-ID8tpdl.html#0956c225fc W razie kupna lub pytań proszę dzwonić .

oby to nie cewka dostawała przebicie jak się rozgrzeje .

mniej więcej 1i 3/4 do 2 obrotów ale to trzeba ustawić tak żeby się dobrze wkręcał i nie muliło go jak gwałtownie dodasz gazu

Ja bym się zastanowił dlaczego tak się stało (za małe ciśnienie w układzie smarowania ,zatkana odma ,kiedy był zmieniany filtr oleju),dobry zakład mechaniki precyzyjne powinien zrobić to i powinno jeszcze długo służyć bo nie jest jeszcze tragicznie zatarte .

Sprawdź szczelność między głowicą a gaźnikami(króćce) ,może dlatego nie palić na ssaniu .

to pokrętło czarne to ,regulacja wolnych obrotów (chyba ) , a co do chłodzenia ,jeśli nie gotuje płynu jak dobrze rozgrzejesz sprzęt to wszystko w porządku ,nie wyrzuca przelewem i nie ubywa (troszkę zawsze ubędzie ,jak jest bardzo rozgrzany ,bo płyn się rozszerza jak jest gorący).

sprawdź masę od aku do silnika ,no i czy rozrusznik ma jeszcze szczotki .

spróbuj zapuścić jakimś środkiem (wd40) delikatnie ostukaj (a jak nie będzie chciało zejść to może jakiś spray schładzający ,nie wiem może ciekły azot ).Bo raczej podgrzewanie tulejki nie wchodzi w grę .

A co z tą uszczelką pod głowicą , nie pompuje ci spalin albo nie połyka płynu ,nie wlewa się płyn do oleju i na odwrót ?Jak go zgotowałeś ,nie stukają zawory, jak go zapalisz wkręca się normalnie ,przepatrzyłeś tą instalacje ,?

Uszczelka ok 100zł zawory ssący 0.05 mm wylotowy 0.10 mm no najlepiej serwisówkę sobie znajdź w necie ,ale pokrywę zaworów ściągnij , ustaw tłok w GMP(górny martwy punkt) wałek rozrządu powinien być na znakach ,popuść napinacz rozrządu ,odkręć śruby trzymające uchwyty popychaczy i wałka ,ściągnij głowicę (może twardo siedzieć ) ,cylinder też by pasowało ściągnąć aby spr. luz na korbowodzie stan tulei ,pierścieni , tłoka i wymienić uszczelką pod cylindrem ,spr stan łańcuszka jak ma duże luzy między ogniwkami(i na ile był wysunięty napinacz ) to wymienić (co wiąże się dalszym rozbieraniem silnika ).a co do składania odwrotnie .Tylko że znajdź sobie siły dokręcania śrub głowicy i pewnie trzeba będzie je sprawdzić po kilku godz. pracy .,

meter30 ale w automatach chińczykach też membrana jest zespolona z przepustnicą ,może od jakiegoś modelu 125(chińskiego) spasuje .A co do gaźników od chińskich ,nie wiem czy by coś z tego było bo nie są przystosowane do pracy w pionie będzie się wieszał pływak .

mógłbyś zrobić zdjęcie tej membrany ,bo ten gaźnik budową przypomina te chińskie tyle że twój jest pionowo montowany a chińskie poziomo .

znalazłem taki schemat ale od 250 ale może się dużo nie różni .może w czymś one ci pomogą

jak pamiętam dobrze to jak odkręciłeś śrubę tą na środku wkręconą na wał to pod tą śrubą na kole magnesowym jest gwint na taki ściągacz http://allegro.pl/sciagacz-kola-magnesowego-magneta-skuter-4t-m24x1-i4802133565.html