lech N

Mogę. Było to z mojej strony trochę celowe( czyt. złośliwe) , bo w innym temacie - nauka jazdy kobiety " czy jakoś tak doradzał jak mistrz kierownicy. Łatwo pisać a gorzej wykonać- wszystko wymaga treningu .

Majorze - przeciwskręt się kłania. :wink:

Mamy to w pracy. Daj sobie spokój - nie kupuj. Sworzeń "idzie" krzywo i te 12t?

Przemku , co chcesz udowodnić tymi filmami? To zupełnie inna klasa- tor wyścigowy. Tu chodzi o naukę a nie o wyścigi.

Popatrzcie na ten i podobne filmy i podyskutujcie później .

Jeśli rozcięcie schodzi się się po dokręceniu, to pozostaje jedynie rozszlifowanie większej szczeliny. Ale do tego zabiegu i tak musisz zdemontować dźwignię. Wymiarów simerigu nie znam - mam inną skrzynię (5 biegów) Niech ktoś obeznany z wymiarami się wypowie.

Witaj Grześku. Dopiero nie dawno przerabiałem ten problem u siebie - Evo , skrzynia 5. Dobrałem się do dźwigni i stwierdzam że jest zrobiona jako "pancerna" czyli zbyt dużo materiału i śruba ściskająca dźwignię nie daje rady. Ja po zdemontowaniu dźwigni dalem do zfrezowania wokoło otworu wieloklinowego. Od tego czasu mam spokój.

Prawdopodobnie wracał od nas z zakończenia sezonu http://www.gloswielkopolski.pl/artykul/8967149,drzymalowo-na-drodze-zginal-motocyklista,id,t.html Tylko zdjęcie ni jak się ma do miejsca wypadku.

Zapraszam serdecznie na zakończenie sezonu motocyklowego.

Jeśli to z krainy wiecznych deszczy -to będziesz miał problemy ze śrubami. Wiem bo nie dawno pomagałem koledze przy remoncie moto.

Witam Szanowne grono. Mam nie miłe doświadczenie z olejem ATF-220 w skrzyni sprzęgłowej. Latałem trochę w ostatnie upalne dni i odkryłem na stacji paliw że nie mam ładowania. Po rozebraniu altka okazało się że jest spalone. Rozmawiałem ze znajomym mechanikiem samochodowym ( też motocyklista) o moim przypadku- i wcale się nie dziwił że tak się stało. Podobno Audi ( nie pamiętam typu) zabrania lania atf do swoich automatycznych skrzyń. Oby nikt nie musiał wymieniać statora z powodu podobnych błędów. Pozdrawiam.

Pytanie do znawców H-D. Jak się ma ta porada http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/120531-problemy-porady-techniczne/page-18 post342 do tematu oleju ATF-220? Przedtem był gorąco polecany , a obecnie jest wyklęty.

Do K-S,a http://sjp.pl/tynf

Witaj. Tak dla przykładu http://www.malyhd.pl/wytlumienia_i_inne.html

Czy wentyl dokręcasz do felgi? Prawdopodobnie przesuwa się przy ruszaniu lub hamowaniu .

Tak Mongor masz rację -jak zawsze :biggrin:

Każdy tak ma, w szczególności w deszczu trzeba bardzo uważać.

Odwrotnie- przedtem miałem jeden tłumik , a po zmianie dwa.

Pojemność powinna się zwiększyć- bo długość kolektorów jest większa i są dwa tłumiki.

Wróciłem do poprzedniego układu wydechowego. Dzięki Piter za zainteresowanie problemem.

Witam. Mam electrę na evo i zmieniłem wydech z 2/1 na 2/2 , no i powstał problem -silnik chodzi jakoś "twardo". Kolektory mam typowe każdy gar ma swój wydech. Dodam że tłumiki kupiłem w małyhd jako komplet do elektry, ale różnią się konstrukcją w środku. Już wcześniej nie było sond lambda i teraz ich niema . Praca silnika (twarda) przenosi się na cały motocykl - straszne wibracje. Co może być przyczyną? Pozdro Lech.

Ok. Napisałem do ramy- a miałem na myśli skrzynię.Mój błąd. Gumy mam dobre , nie są sparciałe mimo upływu lat. Dzięki za zainteresowanie tematem.

Dzięki.

Witajcie. Czy ktoś z Was myślał kiedyś nad elastycznym mocowaniem kolektorów wydechowych w naszych maszynach? Jestem przed zmianą kolektorów, i tak mnie naszło na zmiany konstrukcyjne mocowań kol. Silnik jest na poduszce, a kolektory kawałek dalej są na sztywno przykręcone do ramy- czy tu nie jest problem wibracji? Pozdrawiam Leszek.

Taker , zapraszam do powitalni i skopiuj całą listę , nie fragment .