lech N

I tak będziesz się pytał jak zalać :) . Ja mam naciągacz łańcuchów , a mam pas.

Jak najbardziej się nadaje do zalania .

Tego silikonu co podałeś w linku to nie znam. Obawiam się że to jest coś z tych co zawierają kwasy. Ale mogę się mylić. Ja mam ten http://www.silikonypolskie.pl/produkty.php?g=20&i=74

http://www.tme.eu/pl/katalog/zrodla-swiatla_113567/#id_category=100684&search=flux&s_field=accuracy&s_order=DESC&visible_params=2%2C1088%2C2586%2C754%2C2922%2C10%2C120%2C1101%2C1095%2C1594%2C1096&used_params=120%3A369387%3B754%3A3378%3B1594%3A355151%3B2586%3A89768%3B

http://accessories.harley-davidson.eu/product/29244-08/element-air-filter-50mm http://www.adventureharley.com/harley-davidson-screamin-eagle-high-flo-k-n-air-filter-element-touring-29400019/ http://accessories.harley-davidson.eu/product/29244-08/element-air-filter-50mm http://www.adventureharley.com/harley-davidson-screamin-eagle-high-flo-k-n-air-filter-element-touring-29400019/ Mam pytanie- czy jesteś pewien numeru oryginału? Podaj dokładny typ i rocznik moto. Mnie wychodzi że taki powinieneś mieć filtr http://www.adventureharley.com/harley-davidson-original-equipment-air-filter-element-touring-29633-08/

To zrób tak jak piszesz, niech polutuje . A ja zaleję Polastosilem i będzie Pan zadowolony. :)

Jest tego pełno ,Google się kłania .

Milcandela -https://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=https://en.wikipedia.org/wiki/MCD&prev=search

Mamy dobrego gościa w tym temacie na naszym terenie http://henor.pl/index2.php

W imieniu zarządu WTM Wolsztyn zapraszam na rozpoczęcie sezonu motocyklowego w dniu 30.04(niedziela).

Jak dobierałem się do wskaźnika ładowania, to wcześniej kupiłem woltomierz (zegar) od jakiegoś ciągnika, który miał taką samą średnicę puszki. Kupiłem z zamysłem zastosowania środka do hd. Po rozebraniu okazało się że luty w środku nie łączą, polutowałem i poskładałem oryginał- zapas leży w szafce.

O tym że nie jest łatwo to już pisałem.

Stopy duraluminium - jeśli już. Alu jest zbyt miękkie. Przy laminatach carbonowych to tkanina szklana idzie jako pierwsza warstwa , a carbon na wierzchu .

Podłącz miernik - multimetr do kostki i przełącz /włącz stacyjkę.Jakieś małe napięcie powinno się pokazać. Ramkę trzeba poodginać- umiejętnie żeby nie porobić załamań na krawędziach. Jesli tego nie robiłeś to pogadaj z jakimś zegarmistrzem , może pomoże .

To wal do Tadzia- on pomoże .

Luty są wewnątrz wskaźnika, więc należy go rozebrać. Ale najpierw bym sprawdził czy dochodzi jakiś prąd do końcówki kostki którą wpinasz w zegar. Tylko wiedz że ramki zegarów są z bardzo twardego materiału- nie jak europejske z gównolitu. Na pw. napiszę Ci namiary do kolegi z ZG który może pomóc .

Z mojego (skromnego) doświadczenia to prawdopodobnie puściły luty we wskaźniku. Miałem podobny przypadek ze wskaźnikiem ładowania.

Zerknij tu http://malyhd.pl/2171-akumulatory może znajdziesz odpowiedni.

Grać to ok, ale drzeć "ryja" to co innego.

Brawa dla Izo. :clap: :clap:

Jeśli mnie pamięć nie zawodzi to 30Amp/h , prąd rozładowania 300A.

Kokpit oglądasz w momencie wsiadania i wysiadania, w czasie jazdy patrzysz na drogę. A światła do jazdy dziennej czym niżej zamontowane tym gorzej jesteś widoczny- tak właśnie robią kurierze. Lekkie wzniesienie, słaba widoczność(np. mgła) i gościa widzisz przed maską.

Coś w tym kierunku? https://www.google.pl/search?q=yamaha+xt+125+r+2007&tbm=isch&tbs=rimg:CVLe7lhGB3CWIjh-KClGnPYWfSBJz03YB1WXTIoC4ioNRuJ7cuBWU1XyQCCGR5J_1UVZbG8OQc-HOfPaNr6SaNHSJqSoSCX4oKUac9hZ9EdxjtA19HzVbKhIJIEnPTdgHVZcROMhNzKKFemMqEglMigLiKg1G4hHByqVyyHqVhioSCXty4FZTVfJAEcKIjybyI9MBKhIJIIZHkn9RVlsROMhNzKKFemMqEgkbw5Bz4c589hEZUEv4TUuRgioSCY2vpJo0dImpEaK-HxXCSeY7&tbo=u#tbm=isch&q=ga%C5%BAnik+++yamaha+xt+125+r+2007&imgdii=_ecEq39nD4aIrM%3A%3B_ecEq39nD4aIrM%3A%3BNUitd-rzG-VoKM%3A&imgrc=_ecEq39nD4aIrM%3A

Mój wskaźnik ładowania mimo skalibrowania pokazuje mniej niż jest. U mnie dziś były podobne objawy podczas odpalania , ale miałem "pod ręką samochód" i podłączyłem pod auto i odpalił bez problemu.

A może z ładowaniem masz problem.