lech N

Naklejka żółta , a kupowany w niemcowni.

Niestety nie z każdego syntetyka robi się woda. Z mineralnego to tak, nawet firmowego.

Ładnie się napracowałeś, ale co z tego ma wiedzieć zwykły zjadacz rogali? Mnie interesuje czy robi się "woda" z oleju przy pewnych temperaturach, i czy silnik wytrzyma.

Nie sto lat - tylko 2 albo 3 lata temu. Realia są takie same.

Dzięki FIS . Pamiętałem o tym , ale pocenie pod uszczelką jest bardzo symboliczne - więc nie drążyłem tematu.

Pytanie zadał żeby odpowiedzieć.

Mobile.de

Wielkie gratulacje . :clap: :buttrock: :lalag:

Może to Ci pomoże https://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.manualslib.com/manual/712873/Harley-Davidson-Flhr-Road-King.html%3Fpage%3D29&prev=search

Zaciągnij coś w tym stylu https://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/Owners/om/2010/en/TOURING/file-5.comp i włącz translator , a resztę musisz się domyśleć . Kolega wyżej ma nick chorcio- popełniłeś błąd. Amorki są jak naczynia połączone - pokazuje ciśnienie jakie jest w obu amorach( w każdym jest takie samo)

Ziggi , na obraz nie potrzeba zgody pracowników . Jedynie nie wolno montować w szatniach, toaletach itp. Przeglądałem przepisy prawne bo u nas we firmie zamontowano prawie 70 kamer na powierzchni magazynowej ok 1700m2.

Tylko pamiętaj że bez dźwięku - bo polegniesz w sądzie. Jest zakaz na dźwięk , chyba że na piśmie od pracowników dostaniesz zgodę.

http://malyhd.pl/2299-podnozki-manetki-podlogi

Jeszcze nie dziękuj :wink: sprawdź czy schodzą.

Delikatnie paznokciem sprawdź czy uda się zahaczyć naklejkę, jeśli paznokieć będzie się "ślizgał" tzn że jest clar. Jest jeszcze taka technika wykonywania (dotyczy laminatów) jak lakierowanie ozdobne we formie. Ale tego nie robi się w przypadku plastików.

Jeśli są zalakierowane clarem to będzie problem, jeśli nie to musisz podgrzać opalarką (umiejętnie) i ściągać. Później zmyć resztki kleju benzyną ekstrakcyjną .

U nas w klubie jest kolo co w tym roku skończył 90 lat, i jeździ .

No to opisałem :dry:

Tu masz stronę http://cycle-ergo.com/

Bez rozwijania :biggrin: . Zamknąć szczelnie, odwrócić gwintem kranika do góry- zalać do pełna wodą i można spawać. Jak zostaną w środku opary od benzyny to zbiornik zrobi się większy.(jak wybuchnie)

Zapraszam 2.10 na zakończenie sezonu motocyklowego. Dobrą pogodę mamy zamówioną.

Bo powinieneś mieć na bocznej nóżce.

Powinien dać radę. Ale dlaczego zaczynasz od tyłu sprawdzać? Łatwiej wypiąć kable idące do regulatora i w kostkę w bloku wpiąć miernik. Ale to Twoja sprawa jak zrobisz.

Tylko na mierniku nastaw na prąd zmienny.

Mobil Racing 4T pełny syntetyk