Patryk_mx

Te motocykle różnią się jedynie wizualnie, mechanicznie są to dalej te same moto więc metody ze starszych roczników bez problemu pasują do nowszych

Ja ostatnio wiązłem łopatę i grabie. Trzonki trzymałem udami przyciskając do moto, reszta oparta o kierownice. Długo nie wiązłem tego bo raptem jakieś 700 metrów, ale po minach ludzi wnioskuje że wyglądało to conajmniej dziwnie ;)

Bez kitu, ludzie po co da dyskusja. Gość ewidentnie głupieje komuś pod oknami, ewidentnie w miejscu nie przeznaczonym do tego. Ja się dziwię że miśki jeszcze się tan nie zjawiły ustawić go do porządku. Zastanawiam się czy komuś z was podobało jak by jakiś małolat wył dwusuwową pięćdziesiątką pod oknem godzinę albo i dłużej ? Później dziwić się , że robią nagonki na motocykle crossowe i quady. Że nie wydają zgody na powstanie torów i miejsc do jazdy jak takie pajace skutecznie to uniemożliwiają

Wykręć te nakrętki i pójdź z nimi do sklepu ze śrubami,nakrętkami itp i powinni dobrać Ci odpowiednie a zapłacisz grosze. W serwisie pewnie zapłacisz kilka naście złoty za sztukę o ile będzie możliwość i poczekasz kilka dni

A od kiedy oferty na allegro to wyznacznik rocznika ?:icon_eek: tam 60% jak nie wiecej ma wałek na roczniku :banghead:

Zarejestrowane exc z tego roku to ok 12 koła kosztuje, a koledze rahimowi radze udać sie okulisty jeśli nie widzisz różnic w rocznikach 00-06. Kat jest z rocznika 2006 (czarna rama, czarne lagi) Z tych zdjęc za wiele nie widać, napewno przewód przedniego hamulca jest źle poprowadzony, brak świateł czyli możliwe że i elektryka wywalona na co by wskazywał fakt braku możliwości rejestracji. Ile woła sobie ten chłopak za niego i jak masz to daj wiecej fotek

Kiedyś obiło mi się o uszy , że ta blaszka lubiła pękać w starszych FCR, sądziłem że to plotka ale widać ziarnko prawdy w niej było. Jak by Ci się udało dorobić to super , bo jak piszesz taki kawałek metalu kosztuje ponad 600 pln

To nie wina tłoka, a tego że gaźnik jest źle wyregulowany. Jak z nowym tłok nie ustawisz odpowiednio gaźnika to bardzo szybko załatwisz go znowu. Zobacz też czy nie łapie nigdzie lewego powietrza, ewentualnie sprawdź czy zapłon jest odpowiednio ustawiony. Ponieważ powodami wypalanych tłok są albo zbyt uboga mieszanka lub źle ustawiony zapłon

Z tymi tarczami dobra ściema ;) ale grunt to dobra reklama :)

Po ścięciu klina, magneto mogło uszkodzić cewki

Tak, może łapać lewe powietrze tamtędy

Ludzie tak cięzko napisać w odpowiednim temacie ? Na gorze masz przypiety temat na takie pytania.kosz

Wsadzasz tak zwanego db killera i po sprawie, tylko z dzwiekiem spadnie ci troche mocy

No, znajomy potrzebuje, to właśnie do mnie z forum enduroadventure pisałes ;) zastanawiam się czy podejdzie do 04r ten wydech, ale wydaje mi sie ze powinien A co do dźwigienek, sprawdź dla pewności w ten sposób, jak jedna para dźwigienek wciska zawory to na przeciw ległych musi być luz, jeśli w tedy nie będzie i nie wyczujesz podczas ruchu żadnego pykania to znaczy , że nie ma w ogole luzy na danym zaworze

Czyli , że tłok jest nominalny

jakiej grubości są zastosowane płytki zaworowe ?

Prawa fizyki :P. Mam inne pytanie czy układ wydechowy z 400 będzie pasował do 450 ? i czy kolektor z dwóch rur tak jak miały starsze roczniki podejdzie do 2004 roku gdzie kolektor zaraz za głowicą łączył się w jedną rure ?

I co z tego , że nowa.Jaki kolor mają elektrody ? Czarny, osmolony = za bogota, biały, szary = zaubogo, brązowy, rdzawy cos ala kawa z mlekiem = git

kosz . na górze masz przypiety temat do takich pytan

jjank sądzę że chodziło o roztoczenie komory spalanie bo planowanie tak jak mówisz, dopręży tylko silnik. No ale tak jak już wcześniej napisał Rafael, bez sensu

Weź pod uwage że ten zabieg nie tylko wpłynie na zmniejszenie mocy ale i też momentu. Dwusuwem trzeba umieć jeździć to nie jest czteropak że pyrkasz obrotami, tu dobra technika jazdy się kłania i umiejętne operowanie sprzęgłem. Nie wiem czym wcześniej jeździłeś ale taka krowa jak TT600 napewno Cię tego nie nauczyła

Eh, sprawdzanie ciśnienia palcem... A powiedz co ma na celu podlanie benzyny pod świece skoro paliwo dochodzi i świeca jest zalana po próbach odpalenia ? Niech autor tematu sprwadzi luzy zaworowe, bo to powinno być jako pierwsze zrobione

O ile dobreze pamiętam to tam masz stary silnik RFS czyli jeden olej na cały silnik w ilosci ok 1,3 litra. Co do sprzęgła rozbierz wszystko , wyczyść i zalej nowym płynem może być oryginał magury, olej motorexa albo tańsza i równie dobra opcja olej do zawieszeń LHM +. Zobacz też w jakim stanie jest kosz sprzęgłowy, czy nie ma wybitych rowków na koszu wewnętrznym tam gdzie dotykają tarcze sprzęgłowe. Lagi na początek wyczyść bo może jakiś syf dostał się pod uszczelniacz. W tym celu zdjemij pierwszy kurzowy uszczelniacz i paskiem szerokości ok 2-3 cm zaokrąglonym na końcu wycięty z butelki po np coli wsuń pod uszczelniacz olejowy i przeciągnij z 2-3 razy dookoła pod nim. Na koniec wypadało by psiknąć tam troche smarem sylikonowym albo wazeliną techniczną.

A kawasaki na swoich ma monster-a i co to znaczy ? Gratuluje Ci podejścia do tematu ;) Akurat czytanie ze zrozumieniem mi wyszło, a nikt nie udziela Ci odpowiedzi jakiej byś chciał bo za pewne jesteś jedyną osobą w PL której honda REFUNDUJE jakikolwiek olej

Jak nie wiem co dane słowo znaczy to szukam jego znaczenia , albo po prostu nie używam go. Chodziło Ci zapewne że jest rekomendowany ale tak nie jest. poczytaj serwisówke