Tomski_01

4 i kreca 5ta czesc

rozpalawiasz sam. czy zaplacisz serwisowi zeby ci nap**dalal w silnik gumowym mlotkiem za 200zl czy zrobisz to sam z free to juz twoja sprawa. Ja robie to sam no i wiem ze nie mam lewych czesci. A korba nie kosztuje 500zl.

Moze mial tak kurewski luz

z doswiadczenia wiem ze wodzk od zaworu ladwo sie lamie. Mozesz to sprawdzic wystraczy zdjac dyfuzor i odkrecic taka zaslepke na cylindrze z boku. Zobacz czy ma luzy na nozce zmiany biegow bo to tez yamaha nie przemyslala i moze lapac luzy, sprawdzic to mozesz poruszajac nia gora dol i patrczysz czy walek sie rownierz kreci z nozka czy dopiero po duzym podniesieniu lub docisnieciu, jezeli po zwiekszonym pdoniesieniu lub wcisnieciu to ma luz. Mozesz zobaczyc czy przy tylnym hamulcu przy samej nozce wodzik od tloczka jest przykrecony do nozki. Brak przykrecenie jest poprostu upierdliwy ale mozna latac, ale dobry pretekst zeby sie handlowac. Zobacz czy kola nie maja bicia na boki zeby zobaczyc tylne to porpros kogos zeby zerknal na nie podczas jazdy a przednie porpostu pusc kierwonice i poczujesz czy ma bicie. Jak cos sobie przypo9mne szczegulnie odnosnie YZ to dopisze.

w endurrowym lataniu mozna wymieniac tlok nawet co 100h przy lataniu crossowym 40h korba to nie wiem mi zaczela stukac ale najlepiej to przy wymianie tloka sprawdzac czy sa luzy. Oczywiscie dane dla setki.

jak amator to i nawet do 100h na jednym tloku Co do rocznikow to jaka trafisz ale nie sa awaryjne. Na tlok sie czeka gora 3dni albo maja na miejscu.

polecam ci ta www.sum41rulez.prv.pl

moze tlok czas wymienic??

Moj motocykl jest po zawodniku, w niektorych miejscach byl tak samo dbany jak i amtorski. No ale zawieszenie bylo robione przez Brendlera. Polski rynke to jak rosyjska ruletka. Nie pierdo*cie glupot ze tego sie nie polecam albo tamtego. Trzba trafic i tyle.

masz dolaczony temat o dt!!!!!!!!!!!!

czlowieku nie mow mi co mam robic to raz. a dwa nie latales z nami wiec sam nie gadaj glupot. Wiem co lal bo bylo potrzebna bezyna, bo koledze zbraklo(KLX 4t), zlalismy 1l aby tylko dojechac i nic nie kopcilo. Czy mowie ze we wszystkich przypadkach tak musi byc?? nie tak nie mowie. A to nie zmienia faktu ze jak ktos nie leje oleju do 2t to ci*a. A wracjac do tematu RX'a to nikt napewno nie wie co bylo przyczyna awarii. AA tak na przyszlos to nie pisze tu taj rzeczy ktore gdzies tam slyszalem od sasiada kolegi jego brata, tylko pisze o rzeczach ktore sprawdzilem sam, bylem swiadkiem albo przeczytalem w dobrych gazetach lub dobrych stronach internetowych.

widziales co napisalem i tak twierdze w przypadku zioma z ktorym latalismy. Nie znam wiecej ludzi ktorzy nie nalali oleju do 2t, obracam sie w gronie ludzi inteligentych i madrych.

moglo byc cos rozwalone wczesniej i zrobione na patencie zeby tylko odpalil i polatal z 15min wiec nie musi byc to twoja wina to raz. dwa zobacz czy dziala dozownik jezeli takowy jest, jezeli nie ma to trzeba lac olej. A k_smart miszczu motor sie nie zaciera w 5minut od zatankowania. Taki koles latal caly dzien nowym exc 125 06" bez oleju w paliwie i dopiero wieczorem staną. MIales pecha albo dales sie w chu*a przyciac. masz zapewne automatyczne logowanie :buttrock: i dlatego ci dzialaja.

Skad wy ludzie sie urwaliscie?? Latales moze kmx i yz albo innym wyczynowym sprzetem. To ze maja w nazwie 125 nie oznacza ze to takie same motorki. Wyczynowy sprzet je Kmx'y i inne soft enduro na sniadanie. Po kmx'e moim zdainem mozesz spokojnie wsiadac na wyczynowe 125 lub 250f. Jezeli nie masz ciaglego dochodu kasy oraz mega sponsoringu ze strony rodzicow radzil bym ci brac 2t. Duzo tansze sa czesci. JEzeli masz nikasil w cylindrze to nawet nie musisz robisz szlifa przed wymiana tloka.

Myszon z calym szacunkiem nie pierdo*. Mialem u siebie urwany wodzik od zaworu to co idzie do cylindra. Dol to byla tragedia gasla zalewala sie czy ciepla czy zimna, gora byla normalna tzn mocna. Pojechalem do znajomego mechanika i zespawal ten wodzik. Odpalilem i wrocila zajebista yz. Nic nie ruszalem w gazniku a ni nic takiego. W 2004 raczej nie ma mozliwosci regulacji zaworu. Ja bym szuykal przyczyny w gazniku.

no tu pacian sie mylisz. Zdjecia sa z japonskiego GP gdzie wiekszosc producentow prezentuje nowos i czesc zawodnikow startuje na maszynach juz na nastepny sezon. Oczywiscie watpie zeby w crossowce byl hromowany bak hehe ale czesc z nowinnek w tych motorkach bedzie i w cywlinych wersjach.

rx i hm to jedne z mocniejszych jak nie najmocniejsze 50 w swojej klasie. MOze ten egzemplarz nie jest do polecenia ale jezeli bym mial brac 50 enduro do nauki to bym bral rx hm. MIalem przyjemnosc polatac na HM 50 no moze po przesiadce z yz to to nei potwor ale ma potencjal najwazniejsze ze wazy tyle ze mozna go ze starszym bratem podniesc do gory wyciagnac z opresji. Brat kolegi posiada takie wlasnie i podobno upala mocno. Ja osobiscie nie moglem go nawet bokiem postawic no ale sam waze tyle co taki HM'ik.

allegro?? dealer yamahy?? Mysl!!!!!!!!!!

jezeli nie prawie nie pobieraja pradu to kup sobie podpiecie pod baterie 9V takie jak w radiach od samochodzikow.

hahahahahahahahhahahaha a jaki masz problem dokladnie??

hahahahahahahahaha Radzio prosze cie... MYSL!!!

oleju sie powinno lac tyle co w serwisowce tak sam z gestoscia, ale lepiej sie bawic z gestoscia niz z iloscia

masz tu link do service booka http://www.yamahaownershandbook.com.au/?r=0 tam bedziesz mial powiedziane ile czego gdzie i jak

:cool: :clap: :clap: :clap: :flesje: :D :icon_razz: :icon_razz: ;) amen