Tomski_01

wypie*dal ja z garazu niech czeka na zewnatrz :)

wydaje mi sie ze sam zakladajacy ten temat nie wie co chce, albo nie zdaje sobie sprawy w jakim tempie wymienia sie tloki i korby. Mysle ze HE w teren a skuter do szkoly, to jest najlepsze rozwiazanie. 20km po asfaldzie dla opon terenowych to jest istna meczarnia.

kolega chce hard enduro a nie maszyne do mx. Tez jestesem zdania ze wyczyn sie nadaje do enduro tylko problem jest w czestosci napraw i problemem rejestracji

gratki pzdr dobrze ze juz bedziesz mial nowe czesci, mnie by k*rw*ca zjadla.

Zgadzam sie.

to kolego miales kiepski kask, poniewaz dobra szybka jest liczona na przyjecie uderzenia przez kamien z duza predkoscia zedu ponad 300km/h co nie jest trudne do uzyskania.

A czy czasem nie jeestes po**bany??

haha ja 2 tygodnie temu z kolega enduroguy zarobilismy 500zl 0pkt (nie ma na co naliczac). Ja sie ciesze ze 500zl a nie 2500zl jak bylo na poczatku. A co do bycia uprzejmym to to bardzo pomaga, no i traktowanie policjanta z szacunkiem jak czlowieka a nie jak psa albo kata. haha ja 2 tygodnie temu z kolega enduroguy zarobilismy 500zl 0pkt (nie ma na co naliczac). Ja sie ciesze ze 500zl a nie 2500zl jak bylo na poczatku. A co do bycia uprzejmym to to bardzo pomaga, no i traktowanie policjanta z szacunkiem jak czlowieka a nie jak psa albo kata.

to nie ma sensu, cylinder trzeba zmierzyc idywidualnie, a dopiero pod wymiar dobiera sie tlok.

nazywa sie roll-off i kosztuje duzo osobiscie polecam tear off system taniszy i ma wieksze pole widzenia

stary nie zadawaj glupich pytan bo sam z siebie robisz posmiewisko. Male skoki zawsze mozna.

latalem 450 i jest to mocny motor na kolo idzie bez problemowo, teren jest mu bardzo bliski, no i waga tez nie jest traszna

pisz do pana enduroguy robil to wlasnie w yzf426

exc450 bardzo fajne moto ma switala pstryczek i inne przydatne rzeczy

dam ci porownanie mocowo jest jak rower do motorku 50ccm

Nie polecam tej metody poniewaz nigdy caly olej ci nie wycieknie idealnie w takiej ilosci ile potrzeba. zadzwon do serwisu.

KArty pojazdu, z numerem ramy i z danymi 1 wlasciciela i nastepnych. Papier z salonu z pieczatkami, a w niektorych wypadkach salon ma mozliwosc z smieszne pieniadze zalatwic lewa homologacje i z rm robi sie rmx, w tym wypadku dowod rejestracji

BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLOBYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO BYLO

:icon_razz: :icon_eek: Sprawdz jeszcze raz :)

450 juz zaczyna byc tak mocne ja 250 2t

Proby to brzmi jak bys odkrywali ameryka skaczac 4t. Pan od backflip cliffhengera na 4t skakal, co raz wiecej osob jest ktore lataja na 4t. A dlaczego 2t: Lekka, moc, dobry moment, oraz tani sposob modyfikowania. A tak ogolnie to jak chlopcy zaczynali sie w to bawic (odsylam do pierwszych crusty) to 4t nie byly bardzo popularne. Wiec latali tym co mieli.

Odkrecasz swiece wsadzasz palec i jezeli czujesz palcem tlok to gites jezeli nie to kopniakiem trzeba tak ruszyc zeby byl na gorze. A tak na serio to na kopniaku czuc najpierw tak lekko idzzie a potem nagle lapie. Mozliwe ze mi sie po kicikalo.

Kocham was oczywiscie wypowiadaja sie osoby ktore nie maja crossa ale jak najbardziej wszystko wiedza. HAHA nie uzalezniaj swojego wieku i wagi od tego jak bedziesz zapie**ala*c. Zanim sie obejrzysz to bedziesz zapinac wszystkie biegi na kole. NIe dasz rady chyba ze bedziesz latac w sobote i w niedziele przez 30min. Ja ostatniego sezonu nie traktuje za zbyt udany bo albo ja bylem kontuzjowany albo moto, wiec nie latalem czesto i w wiekszosci bylo to enduro wiec motor nie byl mocno krecony non stop jak w MX. Po 2.5 miesiaca tlok byl idealnie w czas do wymiany. Nie posiadam licznika motogodzin(powod finansowy) wiec musze mowic ile w czasie. :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :icon_mrgreen: :notworthy: :notworthy: Przy 4tys obrotow to mozesz pchac ten motor. Przy jezdzie enduro spalala 10l/100km. Tlok(piston kit) do yz 125 2004 orginalny yamahay kosztuje 320zl + nowe lozysko 50zl. Dobra opona oraz jazda po terenie a nie pilowanie po asfaldzie to koszt 200zl na sezon(tyl) na przodzie to mozesz nawet dwa sezony zrobic, wszystko zalezy od doboru lacza. A reszte to juz powiedzial Pan Jannikiel :flesje: :crossy:

no zajebiscie!! zapodaj filmik

ja mialem dozownik