Tomski_01

ja bym wolal nie latac walem, bo sam mieszkam 200m od wisly i nie lubie jak ktos go niszczy

Mysle ze to sie tyczylo do mojej wypowiedzi. Smieszne. Jak juz kiedy mowilem jak czlowiek ma marzenie to je spelni mi odradzali yz do lasu ale mam yz i jest mega. Nie wszyscy sa mna, ale jak mialem 12lat i mialem Suzuki TS 50 wujek dal mi dluga runde dr350(pierwsze moto ktore mialalo wiecej niz 50ccm) wiem ze to nie 40 koni ale jak porownasz to do tego ze musieli trzymac motor zebym na niego wsiadl(bylem taki maly), no i napewno nie mialem sily 17latka, a teren nie byl lajtowy bo latalem z gosciami ktorzy dobrze upalaja wiec bylo tylko mlody trzymaj sie. I latalem ta DR i nie zaje*alem w drzewo czy samochod, bo wszysko jest w glowie. Jezeli chlopak ma rowno pod sufitem to da sobie rade. Glownym pretekstem jest fakt ze nie ma gdzie latac wiec KTM EXC 125 byl by w sam raz, bo mozna go zarejestrowac i bez nerwow dojechac asfaltem crossy maja 30dniowa gwarancje tylko na rozruch

Axo jak zdrowy chlop jestes to bierz KX albo innego crossa 125, jezeli to twoja pasja to odkrecisz szarpnie wyje*iesz sie pare razy i powiesz ze to albo powiesz ze to za mocne i lepiej od slabszeg zaczac. Jak nie masz tego w sobie to i tak nie bedziesz smigac chociaz bys mial najbardziej wytuningowany motor. Pewnie sobie pomyslisz ze pierd*le glupoty, ale mam paru kolegow co ich pasja sie zaczela od Raptora 660 albo od innych wypasionych sprzetow, no bo w koncu w TV dupki piszcza jak ktos leci na kole i to tak latwo wyglada, po 2 jazdach chlopcy zwatpili bo ich lapki bolaly albo nie bylo tak latwo itp itd. Wybor nalezy do Ciebie jestes z wawy wiec kiedys bedzie sie mozna ustawic polatac razem. Pzdr

Witam na forum Prawie do kazde cross'a mozna dokupic zestaw do rejestracji ale to koszuje z 1,5tys bo wszystko musi miec homologacje, a na ulice crossy sie nie nadaja. Wiec jezeli masz daleko do toru to albo przyczepka albo kup owieke polisportu zeby tylko wygladalo albo 3 opcja lej na to tak jak ja i rob szybkie przelotowki przez asfalt a reszte terenem. Natomiast do jazdy po ulicy to juz endurro. Kx'y nie sa blokowane jak bo to cross jak sam powiedziales. Jak nowe to radze ci Yamahe YZ, nie tylko dlatego ze ja taka mam hehehe. Jest to twoja pierwsza full 125 to mocy ci nie zaabraknie szybko. Firm typowo tuningowych raczej nie ma, przez owiewki mam rozumiec okleine, mozna ja kupic na allegro albo na ebay'u a fele ci po anoduja bezproblemu ale nie wiem gdzie trzeba poczekac na odpowiedz jakiegos eksperta.

Europa super sprawa, ja mam plany na przyszlosc, V-strom 1100 i podroz do hiszpani na Giblar, potem North Cape ( chyba jakos tak) Najbardziej wysunienty fragment europy na polnoc.

no spoko, ale to za rok jak bedzie prawko i moze jakies mocne enduro oraz kasa. Pomysl fajny

http://www.bikepics.com/pictures/728868/ te sa straszne http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=419333 +18 a tu prawdziwa porn*grafia watek dlugi ale niektore okazy = wow

http://www.bikepics.com/pictures/661279/ nie macie fotki tej lejdi od przodu??

Sprawdz gdzie jest dealer ktm'a w wawie i pojedz spytaj sie kto ma takowego i jak bedziesz mial szczescie to ci dadza kontakt. Mozesz sprobowac sie umowic na jazde probna, moze masz kolegow motocyklistow zeby nie bylo ze chcesz ukrasc moto albo cos. Tylko taki pomysl mialem wiec prosze nie wyskakiwac z tekstem typu: Jestes glupiu albo posralo cie.

pewnie ze nagram jak bede mial moto i aparat

panowie i panie malkinia jest tam gdzie konczy sie warszawa a zaczyna bialystok lub odwrotnie jedni maja akcent jak koledzy enduroboja, sam enduroboj ma typowa warszawska gware pzdr

popros enduroguya to moze cos nagra

Zrobiles juz zawor??

ZBIERAM ZEBY Z ZIEMI

Gratuluje zadbana Yamszka Niebieskie gora!!! jesli juz to 30h/m a tez nie jest to co tydzien, tlok z uszczelkami 400zl

bardzo ladny seryjny KTM

Kubus daj luz meeen niech kupuje co chce, 300 mocne ale do opanowania nie ma co sie odrazu zucac do gardel za to ze ktos kupuje mocne moto. Najwyzej sprzeda i nabierze pokory. A co do sztuki to cos jest dziwnego polki sa jak w mojej yz.

Chyba nie, napiecie wstepne jest od podnoszenia (utwardzania) te srubiki sa tylko od pracy amora, oczywiscie jak zrobisz za duze napiecie wstepne to sie nie bedzie uginac. Zrob tak jak enduromaster mowi zzmierz ta roznice, jak juz bedziesz mial roznice to sprawdz czy sie nie chowa za szybko albo czy nie wraca za szybko. Jezeli teraz pasuje ci jego praca no to git, a jak nie to krec moj kolego. Jak skrecisz dobicie na H to tez bedziesz mial uczucie twardosci bo gaz czy olej ( nie wiem co jest z tylu, wiem jak dzaiala z przodu) bedzie mial mniejsza dziurke zeby przeplywac, a z odbiciem jest podobnie jak ma wiecej miejsca to szybciej wraca. Zagmatwalem ale mam nadzieje ze cos zrozumiecie

Szacun chlopaki to nasz kwadrat gora, byl juz: Plocho(kuba), JA, Eloelo, Lysy, Konewka i enduroguy

ja mam od nich tarcze blotna i nie narzekam jest duzo lepsza od seryjnej tarczy, no i ten wyglad

KTM robi rowery to jest dopiero szpan. Pan Edzio ma ktm'a hahahahaa

Czytajac ich forum wydaje mi sie ze poprostu w USA sa specjalne czesci tuningowe do xr i te baki kanapy itp juz sa pod xr a nie jakies patety od crf i tak dalej. Tak jak powiedzial Dyjas jest to kultowe moto wystarczy popatrzec na tradycje zawodow Baja 1000 w sumie same hondy tak jak w Dakarze Ktm.

koles kolo mojego domu latal takim 4way jak w piewszej aukcji, kefirem ladnie sypalo dzwiek tez nawet ladny ale obroty tak skakaly jak w 2t. Jak juz mowili porzednicy fajna zabawka nic wiejcej. Jezeli myslicie o czyms tanim a dobry to Kymco jest gode polecenia, czesci sa wszedzie a jak nie to motorland jest importerem i zalatwi to co trzeba.

tak sobie myslalem a moze to super jakas wersja zawodnicza z usa albo z nie wiem skad, a jak nie to gratulouje pomyslu bo zajefajnie wyglada

teksty w tym filmie mnie powalily: http://youtube.com/watch?v=5HO6Ax6y9Do&mode=related&search=