YAGO

zastanawialem sie czy skrucenie krucca dalo by jakis pozytywny efekt-co wy na to? ostatnio testowalem bez tej plastikowej podkladki(doczego ona ma sluzyc?) i wydawalo mi sie ze silnik byl bardziej elastyczny ale wykrecal sie na mniejsze obroty

a jak jest z ta sruba regulacji skladu mieszanki-mozna sie pobawic?

zastanawiam sie ktory jest leprzy ten od 250 czy ten od 251?

ja rowniez staram sie pracowac w rekaiczkach- biale welniane :) po robocie mozna wyprac a jak sie robi cos wymagajacego wyczucia to zdejmuje ale takie zeczy jak lancuch i inne syfy z pylkiem metalowym to tylko z rekawiczkami a do mycia proszek z mydlem w plynie a potem oliwka jonson 8) tez zmywa brud

rozluz wszystko i posprawdzaj a potem dowiesz sie co masz do kupienia

weamil99 pwiem ci tak- JAK ZOBACZE TO UWIEZE!! I oczywiscie w pelni zgadzam sie ze SLABKIE i mam nadzieje ze nikt nie bedzie ofiara tego skutera....

te moce sa OK ale tlok w takiej 70ccm i i27KM to wytrzymal by moze 1h jazdy nie mowiac juz o reszcie typu korbowod i wszystkie lozyska co do predkosci 200 jak namnie to aerodynamika w NRG nie pozwoli ci na jazde z takim speedem bo cie poprostu poderwie do gory a pozatym taka maszynka jest za lekka na takie charce i przy podmuchu bocznego wiatro miezyl bys zebami srednice drzew na poboczu... hamulce i opony- watpie zeby jakas guma wytrzymala 200 km/h a o chamowaniu to juz nie wspomne chyba ze masz dwie tarcze o srednicy 280mm i 6 tlockow na kazdej przeglondalem strone polini i widzialem ten kit 21KM i widzialem terz obroty(14 000) i stopien sprezania( 15:1) zastanow sie- silnicki w crossach o malej pojemnosci wymagaja co 4-5h wymiany tloka a maja 11-12 tys rpm a ten ma 14 na serynym korbowodzie wyjmowali by ci tlok z d**y swoja droga zastanawiam sie z czego robia te czesci ale tu chyba macza rece NASA a co do stomnia sprezania to bez dodatkow zapobiegajacych detonacyjnemu spalaniu mieszanki nie da rady To by bylo na tyle mojej wiedzy albo i niewiedzy moze i masz taki skuter ale on nadaje sie tylko do wyscigow bo malo kogo stac na wymiane silnika raz na godzine-zastanow sie jak bys nim lecial na zlot np z gdanska do zakopca musial bys miec woz techniczny albo box serwisowy co jakies 150 km :wink: NARA i pamietaj ze to jest tylko moje zdanie i chetnie bym zobaczyl jazde pokazowa ale niestety niemam prawajazdy na wiecej niz 50ccm i 45 km/h :)

o to niewiedzialem ze te typy z TKM wysylaja do polski chyba wchodzimy do europy...heheh Ten mail to im poslales po angielsku czy niemiecku?

sprawdz olej i regulacje biegow pod silnikiem

ja mam gdzies cakly manual do tuningu silnika jawki jak ktos chce to moze wyslac na mail

tak to na TKM to9 jest korek z zamknieciem wie ktos czy korek od 251 pasuje do 250?

KUP ODEMNIE !!!!! -NOWY SILNIK JAWKA I NOWE CZESI DO RAMY np. amortyzatory

daj konkretny link na ten korek z TKM

od skody? jakiej bo jak od 105 to se wstawie bo pewnie kilka jest w domu...

WLASNIE!!!! Ja mam przerobiona mz ale tak jak kiwigips uwazam ze ten moto niejest na taki speed bo poprostu silnik pojedzie a rama zostanie.... jak ona juz ci tyle smiga to starczy nie lepiej miec leprza dynamike ktora powoduje to ze jestesmy lepsi od tych w samochodach? pamietaj ze unas niema miejsca na taki speed szczegulnie na mz ktora raczej nie nadaje sie do skladania w zakrety z taka predkoscia a jesli chodzi o tlomik to mozesz kupic taki ala sport albo sprowadzic orginalny sport do mz z niemiec www.tkmreacing.de czy cos takiego albo wszystkie informacje co do tlomikow do dwusuwow znajdziesz w 10/2002 ŚM nara!!

polka kosztuje ok 30zet

micek ICH MOCHTE!!!! hehe... ja mam niemca od 5 lat w budzie i gowno umiem....

http://www.ostmotorrad.de

Ja przerobilem elektryke w mojej 250: -porzedlem do sklkepu,kupilem diody duzej mocy i nabudowalem prostownik na alternator w miejsce tej plytki z konektorami-prostownik jest mniejszy od pudelka od zapalek... -elektroniczny regulator, daje caly czas to samo napiecie dzieki temu akumlator nie niszczy sie.... -akumlator jest zelowy od UPS-zadnej dodatkowej roboty typu jakies elektrolity.... -elektroniczny przerywac kierunkowskazow VW... SKUTKI: -mniej kabli -mniej problemow 8)

KRZYSZTOF to co z tym blokowaniem samego walu?

te maja 270,412,850(2c) ale takie male diesle sa glosne... pamietajcie ze w niektorych krajach moto sluza przedewszystkim jako konie robocze

royal enfild(napewno zle napisalem :) ) robi moto z dieslem taki moto to w indiach super sprawa-spala minimalne ilosci ON, niewiem ile ale wiem ze 250 ccm w szlupach diesel pali 1,5 lita na 1h pracy na calej na przud

a tak przyokazji to bedzie dzilal kazdy na 12v np od fso-trzeba tylko odpowiednio podlaczyc

sier wogule nie zastanawiaj tylko przerob!!!!! regulator kosztuje okolo 25zet

z tym wycofaniem, to se beke krecisz czy serio mowisz? ja bym kupil od zaraz tylko domysl sie co...nara