YAGO

metseler enduro 3 sahara ja tez chce kupi haidenau ta K60 z tyly 110/80 a z przodu 90/90

8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

opona jest 110/80 wiec niska a te 90 to w dwie os tak to od 70 na rwnej ale ja wrzucam dopiero powyzej 90 moto idzie super w zakresie 4 do 7 tys

mi sprzeglo obrucilo sie na wale przy pelnej mocy...zrobilo straszny rozpizdziel-pogielo wal i roz**erdolilo lozysko od strony sprzegla maoja rada: -kup wal do regeneracji z dobrymi polowkami -kup dobra piaste sprzegla-z gladkim storzkiem a najleprza bedzie ta na ktorej widac ,,pregi,, takie jakie sa na wale to bedzie oznaczalo ze sprzeglo sie nie obracalo albo nowa jesli masz kase -po zrobieniu walu i zlozeniu silnika rozpusc paste szlifierska w oleju i nasmaruj taka emulsja stozek a nastepnie zaluz sprzeglo i obracaj nim prawo lewo na wale az dopracujesz powieszchnie -oczysc dokladnie np. acetonem storzki -zalatw sobie troche PASTY MIEDZIANEJ z jakiegos dobrego warsztatu albo kup taka-z tego co wiem jest dosc droga -naluz odrobine pasty na storzek sprzegla i dobrze przykrec jednego czego niewiem i pytam sie KRZYSZTOFA jak zblokowac wal? pomysl z chmulcem sie sprawdza ale tylko jesli sprzeglo siedzi na wale bop jesli nie to wal sie obraca bo niema polaczenia ze skrzynia pytam bo chce zlikwidowac to turkotanie od strony sprzegla-KRZYSZTOF moze ty masz jakies pomysly co to jest? bo nie jest to naped obrotomierza

nie na 5 nie jest tak zle ale w dwie os to juz trzeba trzymac powyzej 90 km/h silnik nie jest jezdzony na mixolu i nigdy nie wykrecam go zimnego-byl rematowany przed ostatnim sezonem a ma wytrzymac jeszcze max 2 wiec sie nie mrtwie moto zbiera sie calkiem fajnie na 200m rozpedza sie do 100 niestandardowa zebatka czyli ile? mozessz dac namiary na ten sklep od gaznika i od zebatki? umnie bedzie stykac bo z wiekrzym stopniem sprezania spadla elastycznosc-trzeba dac wiecej gazu przy ruszaniu a w dwie osoby pod wiekrze gurki ma duze problemy a pozatym to moto nie jest przystosowane do predkosci powyzej 130 takl mi sie przynajmniej wydaje a ja do tego lubie sie polesie poszwedac

fajnie! morze zloze ci zamowienie po wielkanocy-mam nadzieje... a co do osiagow to w moim gazniku klepie przepustnica... ale ostatnio probowalem moto to na 19z i jest to 250 na III robi 110 km/h IV nie mialem juz gdzie wrzucic moto wcale nie pali duzo wiecej niz bez przerobek ale silnik stracil troche na elastycznosci-lubi wysokie obroty i na trej III 110km/h kreci sie 7400-7700 rpm :twisted: ktos sie chce poscigac 8) ale i tak chce wstawic mniejsza zebatke o ile oczywiscie taka znajde SKUTECZNY: moze ty wiesz gdzie maja taki 18z lub 17z do 250?

viper jedno mi sie w twojej eci nie widzi a mianowicie: podgioles tyl- ok ale swiatla zrob na prosto bo to tak troche nie tak ale to moje zdanie wiec jak ci pasuje to mozesz mnie olac ;)

a niechcesz calego nowego silnika do rometa ogara 200?

az taki zielony niejestes :) mi stary mowil cos o tych zebach, tak sobie mysle ze bedzie trzeba i tak lancuch o jedno ogniwo skrocic

"równomiernie się zużywają"-? nie rozumiem zabardzo

19 to ja mam chce 18 albo 17 bo z tego co wiem to musi byc niepazysta

Starowiejska, tak zaraz na poczatku od hali targowej idac

ZAMKIECIE widzialem w sklepie w gdyni tel.6219939 a ten BARANEK to umnie tez nie najlepiej wygloda i chce se dac wygiac z nierdzewki

ja dzis dwonilem do firmy WILMAT 87-100 Torun Pl. Św. Katarzyny 5 tel. 056 6210007,6640088 i facet powiedzial ze maja taki za 299zet SKUTECZNY: jak kupiles za 220 to daj namiary

a mi starzy powiedzieli ze nie doloza do mojej smierci... Ja terz o maly wlos niemial bym herkulesa tyle ze z silnikiem od etz 150 ale nie mialem kasy a jak mialem to juz jakies wiesniaki wziely rame od tego sachsa i "tuningneli" spawarka.... szkoda gadac bo mial bym fajne enduro!!!

w jakim stanie bylo moto jak je kupiles? ja za swoja dalem 1300 remat silnika kosztowal 500 a teraz jeszcze 1000 chce wpakowac i nielicze tych 200-300 ktore dolozylem na jakies duperele... problem polega na tym ze ja nie pracuje a ty pewnie tak

VIPER!!1 ale nie teraz mam kompleksy!!!! qw ta twoje mz jest wy**bana!!!! ale mam pytanko-ile w nia wpakowales kasy?

wpakowalem do albumu zdjecie mojej MZ ETZ 250 tylko nie patrzcie na opony... zdjecie bylo robione pod koniec lata a teraz stoi sobie w garazu i czeka na oponki, amortyzatory, kierunkowskazy i pare innych drobiazgow.... a ja czekam na kase na prawko heheeh

krzysztof: a tam maja takie 16 17 i 18 z ?

Ja jestem zwolennikiem przyspieszen-widzialem terz zebatki 20z ale nie widzialem mniejszej niz 19 i takich poszukuje czyli 17, 18, w ostatecznoscie 16 a najlepiej wszystkie to bym se zmieniala w zaleznosci od potrzeb.... dajcie namiary na sklepy gdzie mozna cos takiego dostac

VIPER jak zdobedziesz informacje na temat ceny to daj znac bo jak by byl kolo 250 to ja se kupuje...

a wiec: nazedzia to standart czyli nic specjalnego jedynie pokrywka samego amortyzatora wymaga jakiegi=os zmyslnego nazedzia do wykrecenia-takiego zeby w te rowki wetknac i obrucic a potem trzeba pociagnac za tloczek czesci z tego co wiem to niema a pozatym ja niewiem ile tam musi byc oleju cz=y terz plynu.... Rada: kupic dwie nowe sztuki= ok 80 zet sztuka i dac se spokuj z naprawianiem...

kup elektroniczny przerywacz np od VW garbus

www.motorad.pl tam sa dobre i przystepne opony jesli omnie chodzi ta ja planuje 90/90/18 f i 110/80/18 r ale lubie teren, pamietaj ze im ciensze opony tym lepiej spisuja sie w koleinach mysle ze rozmiary zalecane przez producentaw twoim przypadku beda ok.

JANEK: napisz cos wiecej na temat tych japonskich uszczelniaczy. A zapomnial bym...OLD PUNK'S NEVER DIE!!!!!!