NaczelnyFilozof

Zawitało do mnie FSo do garażu. 91r. Sąsiadce dziwnie to auto jeździ. Mechanik kilka miesiecy temu powiedział że trzeba wymienić usczelke pod głowicą. Ja mam teraz "zobaczyć" ten silnik. Auto jeździ. Świece czarne. Mym zdaniem sadza. Nie olej. Samochód ponoć nie spala oleju. W chłodnicy płyn OK. Bez oleju. Jak silnik pracuje to żadne bąble z chłodnicy nie lecą. Po zdjęciu odmy leci dym Sprezanie na silniku (nie zimny i nie gorący) 6 6 6 6 barów . Zawory grają jak orkiestra. Zerkne jutro na luzy zaworowe. Tyle że w 91 roku coś zmieniali silniki. I nie wiem jak z luzami? Nowe silniki miały miec 0,15/0,2 starsze 0,2 0,25. Skąd wiedziec jaki tam jest silnik?

Moto miał stary dziadek. Sprzedał gościowi. Gość oddał motocykl synowi brata. Chemy kupić ten motocykl. Jest tablica i dowód po "dziadku" bo gość nigdy go nie przerejestrowywwał. Więc spiszemy umowę zamiast z synkiem, to z gościem. Kwestia umowy gość-dziadek. Czy musi być podbita przez Urząd Skarbowy? Nawet jak cena starej Cezet nie była wyższa niż 999pln?

Na TVN Turbo od 2 marca zaczynają emisje??? Jak jadłem obiad to sie zakrztusiłem z zachwytu :icon_biggrin:

1. W motocyklu 2T nie zepsuje się głowica z zaworami. I odpadają koszty regulacji zaworów. 2. Dwucylindrowy motocykl 2T to prawie jak rzędowe 4T :lalag: No tak. Taki mamy świat. Bo jak powiesz kolegom że kupiłeś MZ/Jawe to się będą z Ciebie śmiac? Suzuki? Honda? Brzmi dumniej? Kupisz Japonie i traski 50 kilometrowe? Ja na Cezecie za 700pln(+remonciki ;) ) zrobiłem w dwa sezony 17ooo kilometrów. Za to paliwo bym miał napewno lepszy sprzęt. Ale mieć lepszy sprzęt i patrzeć na niego w piwnicy? Zgroza!

Jest takie Coś. Szybkie. Ekonowmiczne. Full szyba i owiewki osłaniają przed zimnicą i deszczem. Rasowy Pustak. Nawet może miec ABS :icon_exclaim: o ile bedzie działał :icon_exclaim: No i z 12ooo zostanie jeszcze troche kasy na wycieczke do Hiszpanii :icon_exclaim: BMW K100 RT/LT

Szkoda że nie produkują Varadeo 325 bo bym sobie kupił :notworthy: No widzisz. Twoja sprawa jak jeździsz. Inni mają prawo jeździć inaczej. Po co mam w polskich realiach ciąć między wioskami 90-120? Szacunek dla emerytow :icon_eek:

Dobra. Wiem że z tymi 25oo przesadziłem. Przepraszam...Nie bijcie mnie... No własnie nerwica mnie brała na DR600. Bo ten silnik krzyczał ODKRęĆ MANETKE I ŻNIJ! Musze doczaić gdzieś XT. Może silnik XT ujmie mnie delikatnością i spokojem...

No to ile to ma wtedy obrotow? 3ooo? 4ooo? To co ma ten singiel w sobie czego nie mają inne? Czyli kultura pracy XT jest DIAMETRALNIE inna niż DR600?

Prosze mi pokazać jednocylindowe turystyczne enduro którym można jechać spokojnie na 5tym biegu z 2500 obr/min (lub 70-80 km/h) ;)

No więc też chcę zamienić kiedyś Cezetę na turytyczne enduro. I mam prawie takie same oczekiwania. Z początku też sie napalałem na jednocylindrowe 600. Ale po oglądnięciu kilku Dr600/800 i zasięgnięciu rad dałem sobie spokój. Jednocylindrową 600 nie da sie jeździć 80km/h tak spokojnie jak weteranem. Charakterystyka tych silników ma sie nijak do emeryckiej jazdy. 5 bieg to minimum 4ooo obr (też zależy jaki sprzęt). Bo niższe obroty powodują szarpanie. Dlatego mi sie marzy kiedyś turystyczny endurak z dwójką cylindrów. Jak nie jesteś emerytem to silgiel Ci wystarczy :cool:

Tak. Jak już zasyfiło to na drugim cylindrze wracałem do domu :P

To i tak dużo. Na Zlocie Jaw w Gostchorzu było kilkanaście :P Filmik ze Zlotu A na Spotkaniu Jaw i Cezety w okraju jeszcze mniej. A i tak było zawsze super :) Film Sudety Jawy i Cezeta

Mi na początku tez motocykl czasem chodził na jeden gar. Powody. Robienie krótkich tras po 1 km. Czyli brak samooczyszczania świec z syfu. Niemumiejętne robienie mieszanki na oko. Za dużo oliwy syfiło świece.

Zrobiłem kilka tys po Ukrainie i kilkaset po Ruskich. Główne drogi Ok. Miejscami lepiej niż u nas. Enduro może czasem sie przydaje jak jedziesz jakimiś skrótami przez wioski nie istnioejące na mapie. W Kazahstanie nie byłem.

Jak już o takich turystycznych sprzetach rozmowa sie rozwinęła. To takie pytanie z lekka techniczne. CO miej spali przy emeryckiej jezdzie 80km/h. Honda Daeaewilka :banghead: 600 dwucylindrowe V na gaźniku czy BMW K75 LT (czy inne z full owiewkami). Czyli trzycylindowa rzędówka 750cm zasilana wtryskiem.? :notworthy:

Wiem :banghead: Nie wiem. Ale na nowy sezon motocyklowy znów wracam do elektronicznego zapłonu. Tym razem zabezpieczy sie wszytsko lepiej przed wodą/wilgocią... Film o Zlocie Jaw & CZ Gostchorze another werszjon Panie tu masz Pan kolejne wideo z tego Majestatycznego Spotkania :D Tu taki jeden :banghead: Jawą TS z ukochaną 10ooo km po Europie przejechał. I sprzet dał rady :banghead:

Bez majzla i młota to nie robota... Dopiero zastosowanie wantu (długa rura) wsadzonego pod serwo hamulców pomogło. Dobry klin. Trochę siły. I wylazło z obejmy. Nigdy wiecej wymiany linek w Poldolocie! :crossy:

Śmiecia??? Weź za taką kase zaprojektuj/wykonaj motocykl :banghead: To może Ci ludzie co kupili te sprzęty to jacyś "inni"??? Spoza marginesu??? :lapad:

Poldek 1500. Rocznik 91. Linka fabryczna. Jak wypiąć linke sprzęgła z grodzi????? Przy skrzyni odeszło. Przy pedale zawleczka odeszła. Nie ma jak wyciągnąć linki z grodzi. Nie ma dojścia bo serwo hamulców przeszkadza. Tam na stalowym kołnierzu jest jakiś plastyk i siedzi to wewn stalowegj części przegrody. Próbowałem wyciągać pancerz. Nic. Jedynie się rozprężył stary pancerz. Chyba wezme palnik i wytopię/spalę ten plastykowy baziew. Sugestie?

Paru pewnie się znajdzie :banghead: Co do SM. Ja im też kiedyś podesłałem linka do relacji z wyprawy UA & RUSkie tur de świewający wał. Ich odpowiedz była konkretna. Kilka numerów wczesniej mieli opisywaną jakąś wyprawe na ukraine. I nie chcieli powielać miejsc w dziale turystyka. W sumie to by wypadało na Marsa jechać :crossy:

A może może Ktoś porównać kulturę pracy tego singla do silngli Suzuki DR 600/800 ?

No dobra. A jak z kulturą pracy tego singla? Zapewne tak jak inne jednocylindrówki nie lubi na wysokim biegu obrotow poniżej 3ooo?

Mam w domu taki klucz. Ale jest zbyt wielki aby go wozić :icon_razz: I przynajmniej jak sie potrzebuje klucza to można fajnych ludzi poznać :lalag: To było naprawianie motocykla przy użyciu faktury vatowskiej :biggrin: A kiełbasy daj do zamrażarki na nastepnby rok sie przydadzą :icon_razz:

Dokładnie :D Ja tak rejestrowałem wyrejestrowane CZ350 2T :)

Ja fotki widziałem. Na kompie. I są w deche :wink: