NaczelnyFilozof

Brakuje mi w cz 350 zamków przy blokadzie kierownicy i pod kanapą. Na allegro znalazłem aukcje http://allegro.pl/show_item.php?item=85295849 Czyli Mz, Jawa, Romet, WFM, WSK, Junak miały podobny system zamków? Moge śmiało kupić jakieś dedykowane nowe rometowskie i wsadzić w Cezet'a? :roll:

Czarnogóra? Miło wspominam. Targałem tamtędy na rowerze do Turcji http://www.e75.republika.pl/c6.htm Widoki miodne...

Ile taki wynalazek stoi? Ja mam tego Stomila łysiejącego. Myśle na przód kupić albo Stomila albo Mitasa H04 http://www.mitas.cz/index.php?stranka=4&scid=51 Na tyle siedzi teraz u mnie H03...

Dziękuję za wypowiedzi :lapagora: Nerwicy się można nabawić :mrgreen:

Prace ruszyły pełną parą. Podjęto nadzwyczajne środki. Zakupuiono niesłychane ilości maszyn i sprzętu. Wszelkie zasoby zostały przekierowane na prace. Na froncie od kilku dni trwa walka. Tumany pyłu ze szlifowania kitu zaległy garaż... Największym problemem pozostaje ...zimność. +10st C w garażu. Brrrrr... Seria pytań do Specjalistow & Znawców: 1. Często zdarza się mi nakładając szpachlę że więcej zostaje na szpachlówce niż na elementach motocykla. Jest na to jakiś patent? Czyściłem szpalchlówke rozpuszczalnikiem/woskiem. Chyba że to przez temperature niską? 2. Będzie nakładany pistoletem podkład. Powiedzmy że jakoś go nałoże. Po zabiegach jakoś trzeba pistolet wyczyścić? Bo chyba jakoś trzeba? :roll: Czym? Jak? 3. Jeszcze coś było ale zapomniałem :roll: Jak sobie przypomnę to napiszę...

Eee. Fajna. Odmnienna od wszytskich....

Trzeba popierać Rodzimy przemysł. W Polsce jest już 7 mln bezrobotnych...

Renowacyjne są pewnie tańsze? Czyli na moją starą Cezete lepszy będzie coś renowacyjnego... Motor ma błotniki innego koloru i chce aby to wyglądało trochę po ludzku... Ile by takiej farby trzeba kupić? Dwa błotniki, bak, dwa dekle, dwie blaszki podsiedziskiem, kawałek blachy na próby. Nie wiem jak z obudową filtra powietrza :roll: Może zostanie czarne... Początek by to był... No dla mnie nie. Coś jest matowe albo błyszczące :roll: Do lakiernika nie pójdzie bo ten motor ma się turlać a nie być podziwniany przez Tłumy. A moja wiedza na temat lakiernictwa się rozwija. Tak jak Tu już oststnio kilkanaście tematów niżej pisałem. Robiłem w samochodzie zkorodowane nadkola. Wyszło fajnie za czwartym razem :roll: Drąże temat lakierowania bo co innego spray a co innego pistolet. Może wyjdzie kompletna klapa. Raz się żyje :mrgreen:

U mnie często jednym wydechem kopciło więcej a drugim mniej. Ale to temu że miałem zasyfioną świece, dawała słabiutką iskrę i nie paliła mieszanki...

No to mnie taka wypowiedź uspakaja... ;)

Kupie litr lakieru na motor. Do tego jeszcze jakiś rozcieńczalnik? Byłem dziś w sklepie lakierniczym. I im wiecej się zaglębiam tym bardziej nic nie wiem :roll: Ale wierze że ludzie mi tu doradzićie... Jaka jest różnica pomiędzy farbami akrylowymi a renowacyjnymi? Jaka jest rożnica pomiędzy matem a półmatem?

Ja zabezipeczam błotniki od wewn przed. Jak na razie wnętrze odrdzewione do blachy i przejechane podkładem gruntującym antykorozyjnym. Coś do malowania dachów, bo jeszcze kilka litrów ostało się z remontu dachu. Pęzlem, od wewn nikt nie patrzy :mrgreen: Może jutro pierwsza szpachla na wgniecenia błotnika...

Rozmowa taka nie doprowadzi do nikąd. I tak wszystcy wiedzą że najlepsze są ...Cezet'y :mrgreen:

Garaż jest zakurzony kurzem z 1987 roku. Ale motor na szczęście można zdemontować elementy i malować gdzie indziej...

Cezeta jest wiśniowa. Marzy sie mi kolor wojskowy khaki matowy. No to chyba tą wiśnie by trzeba było zdrapać? No chyba że nie warto i jak element jest bez rys/ubytków to laier na lakier? :roll:

Ale mam rozumieć że lepiej stary lakier zetrzeć do zera? Do blachy? Jakiś podkład i lakier? Dobrze myślę?

A ja bym miał takie naiwne pytanie. Nie ma Ktoś jakiś linków jak samemu pomalować motocykl? Jakieś garści wskazówek? Moja dotychczasowa zabawa w lakiernika ograniczała się dotychczas do kitowania i malowania ubytków pokorozujnych w samochodzie. I nadkole ładnie mi wyszło dobiero za którymś razem :roll:

Ja szukałem długo WSK. Ale nigdzie w okolicy nie było. Chciałem mieć Polski motocykl. Ale w końcu kupiłem Cezet 350...

Sęk w tym że kupiłem kranik "beznazwowy" i on jest nierozbieralny. Jadę jutro na sklepy. Może jakiś sensowny kupię...

:cry: Mój kranik jest nierozbieralny więc otworków w nim nie powiększe...

CZ 350. Kupiłem nowy kranik. Bo stary trochę ciekł. Lipa. Tyle że dziadostwo sie zapchało jakoś. Zrobiłem na nim 1 km. Powietrze przepuszcza. A paliwa już nie. Ja nie wiem, czy to jakieś miniotwory tam ma w środku. Stary kranik lał paliwo z rdzą, badziewiem i sie nie zatykał. Teraz paliwo czyste i nic nie leci. Kranik prosty. Bez filterkowy... Czy gwinty w bakach Jaw/CZ/MZ/Komarków/etc są różne? Na allegro pełno kraników http://allegro.pl/search.php?string=kranik (mojego dziada nie ma) widzi Ktos jakiś ładny kranik? :roll:

Rozebrałem w mojej Cezecie przód. Wyczyściłem papierem ciernym szczęki. Bęben też. Poskładałem. I lipa. Hamuje gorzej niż przedtem :mrgreen: Ale to chyba nierówno startych szczęk. w ogóle te okładziny tam jakieś lipne są...