TomaszKoo

Wygląda na trochę szybszy. Asfalt przyczepny czy jak na jastrzębiu? Są tam w ogóle jakieś jazdy?

Zawsze zostaje druciak na statyczny pomiar:) Ja mierzylem na stacji diagnostycznej i na sd, 99. Dynamicznie bez problemow więc ok.

Przebieg jak zwykle 30 tys km :) czy moto 20 letnie czy 4 letnie to każde ma zawsze 30 tysiecy.

Ale SC0 to na temperature 30+ i znika za nim ją jeszcze zalozysz :)

Dokładnie jest supercorsa v2. Metzeler racetec rr dot już sprzedają od jakiegoś czasu, cena wysoka, rozkład mieszanek podobny do interact z tą różnicą ze niby k2 bardziej uniwersalna niż poprzednik. Co do tych nowszych i lepszych to różnie bywa, power one były słabe, dunlop chyba na początku też nie zabłysnął z d212, ale nie wiem nie jezdzilem.

Może ktoś ma na wymianę/do sprzedania sprężynę/spręzyny liniowe z przedniego zawieszenia albo potrzebuje jednej sztuki bo ma za miękko/twardo? R6 06/07 rj11. Mam komplet 9,5 N/m. Przygarnąłbym jedną 8.0, 8.5 albo dwie 9.0.

Też to słyszałem.

Max co da się zrobić to 3,40. Pole do manewru to 3,2 - 3,4. Zmiana kół to jak patrze na mojego ojca i ja w sumie też, zawsze robilismy to na podjeździe przed garażem. Zeby coś zrobić w aucie to albo spód potrzebny albo dostęp do maski, po bokach to właściwie tylko tyle żeby dało sie przejść, ewentualnie jak ktorys bok potrzebny to zawsze można podjechac bardziej w lewo lub prawo. Raz mi się zdarzyło jak z 10lat temu wyciszalem drzwi pod audio :) Filip, jaki Ty masz tam wymiar na szerokosc? Jak pamiętam to jeszcze kilka krzeseł i będziesz przez bagażnik wychodził:)

Tak trochę szperam w necie to ogólnie piszą że to mało, że optymalnie to 3,5. W sumie to tylko 20cm różnicy wiec dookola powinno dac się obejść. Jak graty obok nie będą się walaly to chyba ujdzie i da się chociaż wycieraczki wymienić?

Czy garaż o szerokości 3,3 metra można uznać za wygodny?Najbardziej mi zależy na opinii osób które mają zbliżoną szerokość i na tym jak to wygląda w praktyce, czy nie jest za wąski dla auta 1,8 m bez lusterek? Założenia są takie: brama wjazdowa szeroka, ok 2,9m, po bokach nic nie będzie stało, wymiar całkowity 3,3 x 8m, to co będzie z przodu (moto, rower, wozek) da się wyprowadzić przez boczne drzwi, nie obok auta, ale znowu żeby to bezstresowo zrobic auto musi stać mniej więcej po środku. Zrobiłem sobie test to drzwi da sie otworzyć na 2/3 z przodu, z tylu tylko 1/2 (patrzac na ograniczniki w drzwiach). Skończy się autem na podjeździe cały czas czy bedzie ok?

Lepiej bierz się za robienie formy i dawaj do rookie 600 :) Nie chcę jakoś hejtować pomysłu moto3, też uważam, że zaczynać powinno się od mniejszych motocykli niż litr i to dobry kierunek, ale jest tyle samo za i przeciw co w każdej innej kategorii wyścigowej :)

Czy pirelli suberbike pro jest lepszą/gorsza/taką samą opona jak Supercorsa? Ta sama guma i przyczepność? Podobno slicki wytrzymać mają dużo dłużej niż ciete supercorsy. Prawda to?

Jaki to kombiak?

Co do transmisji to zgadzam się. Porównując do motogp to słabo, non stop czołówka, zero powtórek wyprzedzen i ciekawszych zdarzeń. No to jeżeli usterka u Szkopka to siła wyższa.

No jechał 13, spadł na 15 i ten zjazd do pit lane, nie pokazywali nic ale zapewne na zmianę gum. Niby trzeba ryzykować i to pewnie była nadzieja na powtórzenie jednej z rund motogp, ale trochę nie poszło. 13 pozycja to byłby nie lada sukces. W drugim wyścigu było też nieźle, ale po chwili, momentalnie spadł na 20 pozycje, zapewne gdzieś przestrzelił, a później już wiadomo. Obstawiam że jakby pierwszy wyścig poszedł bo myśli to w drugim było by więcej luzu

Niestety nie bardzo mu poszło. Ten pit stop w pierwszym wyścigu przekreślił szanse na jakiekolwiek punkty. Szkoda bo dwa nieukończone wyścigi to najgorszy scenariusz

Jak poszperalem w necie to na R6 zakładają czyli się mieści. 19/69 jest na 5,5 calowa felge. Przód podobno jest na 60 bo jest bardziej w V.

Moja kolezanka od HR mówi ostatnio, że już wiecej dziewczyn nie przyjmie bo robi się za bardzo nerwowo (ona to jakoś ładnie określiła). Wiadomo jak jest i to taka dyskusja, że zielony to czerwony ;)

Nie musi.

1400 to właśnie ta masa przyczepy z hamulcem.Przy wymianie dowodu niech Ci nie wpisują, wtedy podobno bierze się pod uwagę O1 Wracając do tematu to bus dla mnie ma racje bytu jak wejdą min. dwa moto i da się zrobić miejsce do spania. Wejdą do tych w/w?

Jeżeli w dowodzie rejestracyjnym nie masz wpisanej tej pozycji a jedynie dmc przyczepy hamowanej to nikt nic nie zrobi. W innej sytuacji zapewne zalezy od kontrolującego. Dmc przyczepy to min 600kg, jest to bez sensu to fakt

1. Ja bym 200 nie zakładał 2. Nie wiem jakie ma supercorsa zazwyczaj w normalnych nieniskocisnieniowych jest ok. 2.2 przod, 1.8 tył na ciepło (metrzeler, continental) 3. Ja obracam tyły, nic złego sie nie dzieje.

siłka pomaga, ja bywałem 1x - 2x w tygodniu, cwiczyłem wszystkie partie ale obwodowo (2 max 3 obwody na treningu). Masa spadła o 3kg, czułem, że wytrzymałość też się poprawiła. Wyscig jestem w stanie przejechać, wcześniej nie byłem w stanie pchnąć całej sesji na SD, a jak byłem to zjeżdzałem padniety.

Fakt, mam ciekawsze wydatki, zresztą jak każdy. Pieniędzy w nadmiarze nie posiadam, mimo to gruzów się nie boję. Rozwalone moto się zrobi prędzej czy później, nie ma kasy teraz, zrobi się jak będzie za co. Najbardziej irytujące z tego są kontuzje bo te mocno utrudniają życie. To, że ktoś ma talent i rezygnuje ze ścigania w wyższych klasach to kwestia kosztów zabawy, takie moje zdanie.

No to tak chyba nie do końca z tymi czasami poniżej 1:40. http://aw.poznan.pl/imprezy2008/20080517-18wmmp/1605wyniki/SUZ_08.1HTM.htm http://aw.poznan.pl/imprezy2008/20080517-18wmmp/1605wyniki/SU_08.1HTM.htm Co prawda pierwsza runda, ale już drugiego roku pucharu. W ostatniej i przed ostatniej zdecydowanie było lepiej: "...dojeżdżając na drugim miejscu za Mariuszem Durynkiem, autorem najlepszego czasu okrążenia w dotychczasowej historii GSX-R Cup (1:41.468)! Warto też wspomnieć o świetnym rezultacie Mariusza Kondratowicza, który w sobotnim wyścigu "sześćsetek" wykręcił 1:42.728." "...Prawdziwą niespodzianką jest czas okrążenia 1:41:855, uzyskany w ostatnim wyścigu przez Radosława Skalmierskiego na Suzuki GSX-R600" Regulamin techniczny, będzie wzorowany na regulaminie klasy "Rookie". Opony dunlop d209 gp racer w trzech mieszankach. O ile opony się zmieniły o tyle motocykle w klasie 600 od 8 lat są praktycznie takie same (suzuki, honda, yamaha). Można było startować bez licencji wyścigowej. Nie zmiena to faktu, że progresss robi się tylko i wyłącznie regularnym treningiem, a że wszyscy to utrudniają to jest jak jest.