TomaszKoo

Poza zawiasem seria, z lampami, oryg owiewkami itp. Zawias, amor skretu, zebatka 15, tlumik koncowy km malon made in pl. To wszystkie modyfikacje:) Do tego heble ebc hh i opony metzelery k3 racetec (dla mnie mega gumy) Co do tych zakretow to z ta szerokoscia tak wlasnie nie do konca bo szerokokatna kamera troche przeklamuje po bokach, ale wyjscie na prosta bylo slabe to fakt. Mialem jeszcze czasy 1:50 cos tam ale jak patelnia lepiej to w innym miejscu gorzej

Mój drugi SD, ale tym razem pogoda dopisała. Jak Limo przemyślenia :) ? Moje rekordowe kółko 1:50:218 i widzę, czuję, wiem, że jeszcze na pewno sekunda do urwania (np duża patelnia beznadziejnie przejechana, wyjście na prostą za wolno, itp itd :) ). Aż się chce znowu.

to dzwoń i dawaj na wt. Propnuje: 4:00 wyjechać wrócić 24 albo jakos tak :) Jak chce opłacić na miejscu to zgłoszenie i tak lepiej wysłać wcześniej czy jak to wygląda?

Główny wyznacznik to pogoda. O wtorku nie myślałeś? Ja wolałbym wtorek. Co Yuby zrobiłeś z accordem?

50zł jak patrzę przez okno i przy całej reszcie (800 z dojazdem itp) to już mi że tak powiem lekko wisi. Wole w ost. chwili zdecydować. Nie sądzę żeby obłożenie było niewiadomo jakie

Jakby była pogoda to ja rozmyślam, ja na 1 dzień

Mam taki problem, moto (czasami, nie ma zależności) podczas jazdy zaczyna nierówno pracować, szarpie, po czym przestaje reagować na gaz, schodzi z obrotów aż zgaśnie. Dzieję się to już drugi rok, z różną częstotliwością, początek sezonu prawie wcale, końcówka zdecydowanie częściej. Codziennie robię trasę łącznie 70km, zdarza się to ok 1x w tyg Od razu po tym jak zgaśnie nie da się kontynuować jazdy, zapala i ten sam objaw - gaśnie. Żeby moto odpaliło muszę przekręcić stacyjką kluczyk kilkanaście razy, przekręcać na zapłon (takie jakby ręczne dopompowanie paliwa) i odczekać ok. 60-120sek. Włączyć ssanie (mimo że gorący), potrzymać z 10 sek. i wszystko wraca do normy. Po zimie miałem podobny problem, i wtedy zrodziło się to rozwiązanie. Raczej się nie zapowietrza bo nie słychać żadnego puknięcia przy otwieraniu baku i czy otworze czy zamknę wlew to tez nie ma znaczenia przy późniejszym rozruchu. Niedomaga pompka paliwa czy co to może być? Gdzieś kiedyś znajomy w F3 miał jakiś problem z wężykiem, gdzieś był zakrzywiony i przy dużych prędkościach coś niedomagało i gasł, ale nie znam szczegółów. U mnie dzieję się to niezależnie jaka prędkość, nie zaobserwowałem zależnosci. Gaźniki i zawory regulowane przed sezonem.

A wydawało mi się, że szukałem na fb. Nie mam tam konta może stąd problemy, dzięki

Gdzie można przeczytać info? 15-go są jazdy?

Wie ktoś kiedy wznawiają jazdy po "wakacyjnej przerwie"?

Podepnę się do pytania bo ostatnio też zauważyłem benzynę w miejscu połączenia airboxa z gumowym przewodem, oraz drobne wycieki pod airboxem przy połączeniu gaźników z airboxem. Wydaje mi się, że kiedyś tego nie było.

Powiedzcie mi czy zębatka przednia 15z podejdzie bez problemów? Mam obecnie 16z i 45z łańcuch ten wzmocniony złoty did vm bodajże 108. Zestaw jeździ już jakies 10k km ale ma się wyśmienicie, z raz go podciągałem. Wymienię to sam bez rozkuwania, ściągania łaćnucha itp? Nie będzie za długi? Przypasi nowa zębatka do łańcucha? Dostane to wszędzie bez problemow? Allegro ma 15 zębow do F3 97-98,do f4 nic, podejdzie to to? Musze to ogarnąć bo czy to biała czy poznań to zapinam max 4 bieg

Opona pewnie zostala przegrzana i na zawsze stracila swoje wlasciwosci. Poza tym palowanie po drodze jest bardzo niebezpieczne.

Ciekawy jestem jaki wpływ i czy w ogóle na prace jednostki ma dbkiller? Pewnie już było w tym wątku (37 stron wiec nie wiem). Na stacji zmierzyli mi 96,8 z wyciszeniem i 99,1 bez, w Poznaniu podobnie. Teraz jeżdzę sobie z i spalanie bez zmian, różnicy w osiągach też jakoś nie widzę (może jest nie wiem) spalanie takie samo. Db killer wygląda jak tulejka ze ściankami która zmniejsza średnicę rury wylotowej. Tłumik żaden markowy, polski wyrób (dawny km malon, ale nie ma się do czego przyczepić). To co zauważyłem to spadek obrotów na biegu jałowym ok <100 obrotów i jakby przyjemniejsza praca jednostki, z tym że może to być efekt spowodowany bardziej cichym tłumikiem sam nie wiem. I może minimalnie trudniejsze odpalanie, ale to bym powiązał z niższymi obrotami. Możliwe że tak jest?

Zdjęcie zrobią na miejscu za free, Czasu można nie wpisywać.

Windows Movie Maker Wystarczy do wycięcia fragmentu, zrobienia slow motion. A stabilizację i poprawę jakości YT zrobi. Zdrowia

Jak tam forma na treningach?

Póki co pokazują w pon 37 stopni.. Masakra

Kto jedzie na 29go z Wawy? Mam jedno miejsce na przyczepie albo chętnie do kogoś dołącze

no tak, sesja 94db ma pokazać ile ciszej będzie :) Będzie mega cicho jak nikt nie pojedzie :D

nie ogarniam a samochody nie hałasują bardziej? Opory powietrza, piski opon? czy to nie jest głośniej? Śmieszne to wszystko :)

Jakie czasy kręciłeś na F4? ciekawy jestem ile można zrobić realnie :)

Wg mnie na 94db to żaden sport się nie zmięści, chyba że nowy z oryginalnym wydechem jeszcze nieupalonym. Limit na ulice to 96db. Bodajże któryś gsxr miał w serii 102db :)

Ja nie wiem jak było i nikogo nie usprawiedliwiam, jeśli tak było no to to conajmniej słabe i nieuczciwe. Natomiast z doświadczenia wiem, że wiele wydawnictw tak robi, nie zwraca kasy za prenumeraty, mówię od strony pracownika, nie prenumeratora. Najwidoczniej polskie prawo na to pozwala... na strony www bez przetargów za 500tysi tez pozwala. A w ten tor też nie wierzę, od 5 lat gadanie, wójens napisał ile już zostało zrobione

ciekawe czy wygodnie sie na tym siedzi