Skocz do zawartości

TomaszKoo

Forumowicze
  • Postów

    262
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TomaszKoo

  1. Irytująca trochę płatność, że do końca stycznia (później to sobie jakiś kosmos pieniądze życzą). Fun cup wychodzi taniej albo tyle samo i można płacić kiedy się chce. Osobiście wolałbym Fun cup 4-5 maja, ale to zależy od logistyki, rozważam i motormanie, do końca stycznie niby jest czas.
  2. Wiadomo coś, czy i jak będzie wyglądała Biała w 2015?
  3. Jak wstukałem na stronie silkolene wyszło mi, że ich dedykowany zamiast tego ohlinsa to SILKOLENE PRO RSF 2,5WT . Jak to się ma?
  4. Jaki olej lejecie do przednich lag? W manualu jest ohlins r&t 43, ale to ciężko dostępny produkt. Warto za tego ohlinsa płacić 150 zł za 1 litr czy jest coś tańszego równie dobrego?
  5. +1Mam plan. Najpierw trzeba kupić tvn, rozgłośnic sprawę i wtedy brać się za zbiórkę :) Przykład z supermoto rozwiewa wątpliwości, chociaż to kwestia marketingu, ja nie slyszalem o inicjatywie, a znowu tory asfaltowe i to co się wokol nich dzieje są jakby bardziej na językach.
  6. z tych 60 tys użytkowników forum to realnie pewnie z 1000 jest. 1000 x 100 zł nijak mi nie wychodzi ;) Ale inicjatywa fajna, jak ktoś założy stowarzyszenie to będę przekazywał co roku 1% podatku :wink: A właśnie jest taka inicjatywa z technologiami, że robi się zrzute na pomysł i jeżeli wypali to wpłacający mają jakieś mega rabaty na samo urządzenie/technologie. Jeżeli pomysł nie wypali to każdy dostaje zwrot tego co "zainwestowal". Moze da się to jakoś ogarnąć zeby była gwarancja, że nikt nie zrobi przekrętu itp. Wtedy pomysł ma rację bytu. Jezeli zrzcuiłby się co drugi motocyklista, po stówce, to by się udało. 5 mln x 100 = 500 mln zł :D
  7. Zakładając że ziemia na zadupiu będzie praktycznie za free to: koszt budowy 1km autostrady to 16 mln zł (cena na litwie za 1km) z tym, że mamy dwa pasy w każdą stronę i pobocze przy torze mamy połowę tego, ale nitka jest bardziej skomplikowana więc załóżmy, że cena taka sama. To mamy 64 mln zł za sam asfalt. Z całą infrastrukturą itp mamy jak nic 100 mln zł. Gdyby nie budowa to już samo utrzymanie jest opłacalne.
  8. Gdzie i kiedy? Przyjadę z ekipą, pomogę :)
  9. To jest w ogóle na głowie postawione. Tak na dobrą sprawę wystarczy montaż 4 kamer + telebim na którym jest podgląd z tychże kamer i całe te wyścigi stają się o 1000% bardziej atrakcyjne dla wszystkich. Jaki to wydatek? 1 SD i się zwraca.
  10. Ja się wstępnie przymierzam. Bliżej końca roku zdecyduje na 100%
  11. Na K3 w R6 na pewno da się zrobić 1:46 :) i jak obrócisz tył to starczą na 5 pełnych SD.
  12. dobre :) Ej bez jaj, to ja nic nie wiem o pirelli, nigdy nie miałem, a i tak to więcej niż ten gościu :) Rosso Corsa jest niżej jeżeli chodzi o track day'e, jest też tańsza. No i widzisz Filip zamiast kupując drogie supercorsy trzeba było kupić tańsze Rosso Corsa. Zresztą dziwny sposób na oszczędzanie znalazłeś :) I nie wyrzucaj kocy, ja wezme :) Ja to dalej obstawiam, że opona drogowa tak wyglądać nie powinna, prędzej to wadliwa opona aniżeli wszystko inne.
  13. Zdecydowanie szybciej, ale z tym piachem to mogliby się ogarnąć.
  14. ta nitka na filmikach ernesta jest mega fajna
  15. Odnośnie ciśnienia. Oddałem swego czasu drogowe K3 do obrócenia. Po pierwszej sesji w Poznaniu coś mi nie pasowało, jakoś sztywno było i sprawdziłem ciśnienie. Miałem na ciepło tył 2.9. Wszystkie czasy były w okolicach 1:50 - 1:55, a z oponą nic się nie działo, nic nie wyrywało itp.
  16. Wow, wiem, że moja odpowiedź nic nie wniesie, ale takie coś nie powinno mieć miejsca w kapciach z homologacją drogową, coś tu jest nie tak.
  17. Ta na początku to mieszanka drogowa czy jakaś SC?
  18. to i ja dwa słowa. Niestety wydaję mi się (byłem pierwszy raz), że trafiłem na dosyć krótką nitkę przejazdu, gdyż ponieważ na upartego znalazły by się ze dwa miejsca gdzie mogłem przebijać biegi z 2 na 3, w sumie w jednym się nie opłacało to jechałem do odcinki, a w drugim przebijałem na chwile na trójkę. Biorąc pod uwagę krótkie przełożenia jakie miałem to bez szaleństwa, natomiast sam w sobie obiekt bez wątpienia pozwala na wytyczenie czegoś szybszego. Największe rozczarowanie to mało przyczepny, gładki asfalt. Słabo też wyglądał miejscami kurz i piach na nitce, ale akurat temu to można w dosyć prosty sposób zaradzić.. Trochę odniosłem wrażenie, że wirażowi to tam są bo ktoś im kazał stać i nic więcej, równie dobrze mogło by ich tam nie być. Niestety obiekt nie jest w żadnym stopniu alternatywą dla nieszczęsnego Poznania. Poza tym jest fajnie. Na pewno jeszcze nie raz tam zawitam, od tak żeby trochę polatać za rozsądne pieniądze. Bawiłem się naprawdę dobrze.
  19. Nie ja, mój ojciec. Ostatnio na przeglądzie powiedzieli, że idzie na rekord :)
  20. Brałbym kia ceed albo mazdę 3. Oba oglądałem, montaż ceed'a na bardzo wysokim poziomie, wygląda fajnie. W rodzinie mam pierwszego ceeda z 2007 roku 1.6 benzyna. Przejechal ponad 80 tys km, zero usterek, dalej oryginalne amortyzatory, hamulce (klocki i tarcze niewymieniane), chyba nic tam nie było robione poza olejem, filtrami i nabiciem klimy po raz pierwszy w tym roku od nowości. Zero rdzy nadwozia jak i podwozia. Mazda 3 bo ciekawy design i dobra renoma jeżeli chodzi o mechankię. Ciekawy silnik 2.0. Natomiast bałbym się rdzewienia ze względu na niechlubną przeszłość i to że to japończyk a te najlepiej zabezpieczone nigdy nie były. Cenowo tańszy ceed.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...