kwas

Pokaz foty, ciekawe jak to sie prezentuje. Gdzie zaopatrujesz się w czesci do huski? bo ja potrzebuje kupić pare części do mojej.

troche sie nasłuchałem o afrykach, moto ma silnik nie do zajechania- dosłownie znam ludzi którzy walą kosmiczne przebiegi i moto dalej pracuje jak z fabryki, niskie spalanie, duzy motocykl który bedzie odpowiedni dla twojego wzrostu, mysle ze afryka bedzie najlepszym wyborem. pozdro

siema, potrzebuje serwisówke do te410, sciagnelem z tej strony http://www.manualclub.com/ ale jest w niezbyt czytelna. Jezeli ktos posiada instrukcje napraw itp to bede wdzieczny za podesłanie linka. pozdro

cz125 kiedys troche na tym latałem i powiem ze mozna sie na tym dużo nauczyć, taka mała wscieklizna :D 250 to juz konkretnie lata, a 380 to juz dla twardzieli :D :Pa co do części to wszystko dostepne od ręki i ceny dobre.

Huska cr250 to swietna cwiara, zajebisty zawias i charakterystyka silnika, pomysl nad nią http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M117050

On napisał ze chce ustawić zawór wydechowy specu :icon_mrgreen:

albo to? http://www.allegro.pl/item112195767_husqva..._z_niemiec.html

tylko wiedz jedno o motocyklach: lepszy 10 letni japończyk niz fabrycznie nowy chińczyk ;)

Jestes juz duzy i silny :banghead: wiec ja poleciłbym z 4t np. suzuki dr350. Jak kupisz dr125 albo xt125 to jeszcze do kompletu bedziesz mogł sobie kółka boczne przykręcić :banghead: ;)

zysio u ciebie działa zawór;) odpal silnik i dodawaj gazu na postoju to usłyszysz takie TYK ;) to bedzie odgłos wysuwającego się i wracającego elektromagnesu który napina linke od zaworu.

FE501 ma 52KM, a tego ile ma fe650 to niewiem, ale pewnie coś koło 60km. Poczytajcie sobie porównanie husaberga i ktm http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56420,2612592.html

kupuj huske wr250 od lukasza ;) pewny sprzęcik :banghead: http://www.allegro.pl/item111593208_husqvarna_wr_250.html

taak to ciekawe jak koles utrzymał kierownice jadac 200kmh na kostkach :) podziwiam naprawde :)

ale chyba nie na kostkach :)

za taka cene spokojnie mozna sprowadzic rok 95-98 z dojczlandu :)

taaa mądry jestes, naprawde, mowisz ze polecasz sposób z linką tak? taki z ciebie wielki obrońca przyrody i natury? wiesz ile ku*wa ludzi zgineło przez te wasze zasrane linki?? lepiej byście sie zajeli ludźmi co wywożą smieci do lasów bo to oni im najbardziej szkodzą, a nie ludzie którzy jeżdzą po leśnych ścieżkach motorami. Żygać sie chce jak czytam te wasze posty na tym forum przyrodniczym :wink: mordercy :icon_mrgreen:

XT to dobre i wytrzymałe motocykle, więc jak ktoś dbał o niego przez te wszystkie lata to wał i inne elementy o których wspowniałes nie powinny wykazywać dużego zużycia. Moj znajomy miał XT600 z roku chyba 94 i sprzedał go za 6tys., ale motocykl wyglądał jak z fabryki, miał przebieg 12tys chyba i nie znalazłbyś na nim ani jednej ryski, kiedyś jakieś dziecko chciało obejrzeć motor i dotkneło palcem baku to koles tak opierdzielił za to matke ze hoho :buttrock: jak znajdziesz takiego xt jak ten to bedziesz dłuuugo jeździł :] pozdro

Ale my mowimy o XR400, która do tej pory jest produkowana z silnikiem chłodzonym powietrzem :banghead: A co do wyglądu to o gustach sie nie dyskutuje :banghead: Ty wielbisz austryjaki, a ja japońce i tak już zostanie :buttrock: ps- sorki za offtopa :)

pozdrów tych twoich 'spec znajomych' :buttrock: a co do rx to on ma jedną z najlepszych zawiech w klasie enduro 125.

przez to co napisałeś burza sie rozpętała ;) a tak powaznie moglibysmy się spierać w nieskończoność, ale dla mnie xr wygląda bosko a lc4 jak padaczka :lapad: no ale to tylko moje skromne zdanie. Co z tego ze jest chłodzony cieczą? jak chłodzenie w xr jest rozwiązane w sposób doskonały do tego stopnia ze do tej pory honda produkuje ten silnik w niezmiennej konstrukcji. A co ze ma upside-down skoro showa w xr tez doskonale daje sobie rade, kto wie czy nie lepiej niz ten usd w lc4 :P

te610... dobry wybór ale radze poszukac czegos z papierami

No więc xr400 to takie moje małe marzenie ;) mozna porównywac do lc4 400 ale kazdy powie ze xr jest od niego lepsza pod każdym względem :lapad: waży 120-121kg, moc 34km. Za rok 97-98 trzeba dać ok. 10tys, chociaz czasami zdarzaja sie okazje ze nawet za 7tys. mozna kupic.

rotax123 czyli taki jaki ty posiadasz po calkowitym odblokowaniu ma 33KM, moze jakby założyc układ wydechowy arrowa to 1KM by moze moc wzrosła :icon_mrgreen: a po tuningu na 160ccm i na wydechu arrowa ma prawie 40KM wiec to juz killer :]

Być moze w briefie wpisana jest data pierwszej rejestracji 1997, co w polsce często jest mylone z rokiem produkcji. Gratuluje rx, wyglada jak nowka :banghead: tez mialem rx i bardzo milo go wspominam :banghead:

Napisał ze z wydechu kapie płyn chłodniczy wiec to napewno uszczelka pod głowicą