skilos

Wódz to musi mieć trochę rumaków :biggrin: :flesje:

Ale że na rowerku . qrde tez sporo zasuwam na rowerku i ostatnio miałem akcje , przejeżdżam kładką rowerową ( tak sie fachowo nazywa przejazd przez jezdnie ) przez jezdnie :) , koleś hamuje mi prawie na ramie i pokazuje środkowy palec, a później paluchami że powinienem przeprowadzić rower ,na to ja jemu piiiiiiii i żeby się douczył przepisów .Generalnie uważam, że rowerzyści powinni ustąpić pierwszeństwa , bo co mi z tego ze miałem pierwszeństwo, jak mnie rozjadą .

BMW F 800 gs spełnia wszystkie 5 punktów :) ewentualnie Triumph Tiger 800 xc . Może nie do końca nakedy i sporto turystyki, ale godne uwagi .

Diese Polen ... :biggrin:

Kultowe moto , gratulacje :)

Polecam Vito , mam 115 CDI .Przy zakupie rozważałem T5 bo wcześniej miałem VW T-4 ale z silnikiem 2,4 bez turbo: muł, ale 500 tys. km bez problemu i jeszcze ktoś inny następne tyle zrobi .T5 to bus, a Vito osobowe, to taki troszkę Van .Blachy , no cóż to już nie to co kiedyś, za to silnik bardzo elastyczny i mocny.Przez 4 lata użytkowania tylko wymiany eksploatacyjne , zrobiłem 150 tys km .Następne moje auto będzie Vito :biggrin: .W tamtym roku kupiłem jeszcze Peugota Boxera 3HDI maxa ,używka ale od 1 właściciela z oryginalnym przebiegiem 112 tys km jak nówka . Jazda super mocny dynamiczny silnik , komfort w kabinie ale porównując do np. VW LT którego miałem wcześniej to blachy papierowe , prawie nowy, a już widać ogniska korozji, miska olejowa gnije , podszybie uszczelka odkleiła sie od szyby i woda leci centralnie na silnik (oglądałem kilka innych od znajomych mają to samo, na forum busiarze.pl piszą ze to ich wada , woda leci na wtryski i sie ukręcają przy wymianie ) , lakier odchodzi na myjce, komputer drze mordę przynajmniej raz w miesiącu żeby coś wymienić: to filtry to egr to cząstki stale , ... Sprintery jeszcze gorsze bo silniki po 300-400 tys km przeważnie do wymiany takie szroty teraz robią .Dlatego polecam Vito, na rowery, na motocykle, na narty , na ryby i na dupake tez się nada :flesje: Mozna tył zabudować w fotele rozkładane do spania , stoliki , konfiguracja według potrzeb :crossy:

Ehh Buber ... :flesje:

Jak na armaturę, to nawet zapier*alał :crossy: :flesje: Ja się nigdy nie mogłem przełamać żeby tak wchodzić w zakręty, szacun .

Gratulacje Major :flesje:

Nie powinni dać nawet pouczenia .Jeśli nie było wzniesienia lub zakrętu i droga na tyle szeroka, że mogłeś wyprzedzić, to nie używa się nawet kierunku .

...albo szmalcu wtedy integral wchodzi aż na doope :flesje:

Zadzwoń do salonu albo bezpośrednio do serwisu (sa podane numery na ich stronie www ). Ja swojego f800 gs odbieram pod koniec września :biggrin:

Calikiem inaczej wygląda w rzeczywistości , jeśli Januszowi się podoba to git . Podobnie z Mercedesem klasy R dla jednych brzydal, innym się podoba .

Jeśli pamiętasz jak się zakladalo maskę pegaz na PO to własnie tak :flesje:

Jak byleś młodszy, to ile miałeś wiosenek 8-9 :) Tymi motocyklami , które podałeś, za wyjątkiem DT 50 R( o ile masz AM ) , nie możesz, nawet rzadko jeździć po drogach, a z tym KTM-em to już mnie rozwaliłeś na łopatki :biggrin: :flesje:

Skuter może być zablokowany w 3 miejscach : moduł , mniejsza dysza w gaźniku i dodatkowy króciec na wydechu , który w moim Kimco odcięli zaspawali .

Jak by doszło do stłuczki to oboje byście zarobili po mandacie Ty żeś jechał marginesem za linią ciągłą której nie powinieneś przekroczyć, a on za to ze zajechał drogę i spowodował stluczke .Chyba że byś powiedział, że kibel niesprawny ( co nie mijało by się z prawdą ;) ) i chciałeś dojechać do pierwszego zjazdu . :flesje:

Wrzuć jakąś fotkę jak możesz :)

Gratulacje fajne autko :) , ja jadę dzisiaj do salonu zamawiać BMW F 800 GS :rolleyes:

BMW F 800 gs , filipr ubiegł mnie ze Sprintem i Tigerem :flesje:

Nie wyjdzie taniej wypożyczalnia na 3 x w roku ?

Ale 638 bo 639 ,zwłaszcza model 115 ,to bardzo dobre auto.Na ryby, narty, rowery ,a nawet moto woziłem .

Hmm ... w Twojej wypowiedzi mimo ,że nie ma słów cycki itp. to nie ma także nic sensownego :blink: Diabliczka : Tu jest sedno tego tematu i ci co sobie żartowali raczej mieli o tym pojęcie .Wiec zluzuj majty ,bo nikt tu nie jest smarkaczem :icon_razz:

No filmik fajny , na ta odległość, to już trzeba mieć pojecie . Trenuj może się przydać w niedalekiej przyszłości ;) :flesje:

Dylemat co wybrać : BMW F 800 GS ,czy może Triumph Tiger 800 xc ? Sporo latałem Tigerem 1050 i Sprintem 1050 i doceniam niesamowity piec . BMW f 800 gs zrobiłem jazdę testowa i jestem pod wrażeniem . Drugi dylemat to: używka czy nowy ? Używka z polskiego salonu od pierwszego właściciela to około 36 tyś zł. Nowy z salonu, wersja podstawowa około 45 tys zł .Wersje demo można już znaleźć około 40 tys zł . Jakie jest wasze zdanie ?