bruns

NHC

Skoro zalewa to albo zaworek iglicowy nie trzyma albo poziom pływaka zły . Sprawdź jeszcze raz poziom paliwa w gaźniku .

Pęknąć to może napompowany balon , nie kabel . Napisz dokładniej co się dzieje . Urywają się przewody ? Izolacja na przewodach się przełamuje ?

No tak , bo jak włączysz awaryjne , wtedy przerywacz jest obciążony dwiema żarówkami z przodu i migają . Jak włączysz kierunnek prawy lub lewy , to z braku kierunków tylnych , przerywacz jest obciążony tylko jedną żarowką przedniego migacza i przerywacz głupieje i nie działa .

Do jeżdżenia po podwórku się nadaje , nic więcej .

Jak masa do rozrusznika , jak w rozruszniku jest tylko jeden zacisk pradowy i idzie do niego tylko + z przekażnika . Może masa z aku bezpośrednio do bloku silnika ?

Skoro z tyłu kierunków brak to jakim cudem mają poprawnie działać kierunki przednie ? Aby przerywasz działal poprawnie , musi byc obciążony dwiema żarówkami .Jedna z tyłu i druga z przodu i inaczej głupieje .

Pleciesz bzdury , motorek . Bezpiecznik zabezpiecza tylko cewkę przekaźnika i obwód rozruchu z przyciskiem , włłącznikiem zapłonu i stacyjką . Obwód wysoko prądowy z aku. do rozrusznika nie jest zabezpieczany żadnym bezpiecznikiem .

Przy naciąganiu łańcucha , nie ustawiłeś tylnego kola w osi symetri , stąd kiwanie .

A może przetrzyj oczy i popatrz na fotki . Jak byk widać na obudowie FUSE 20 A

Dobreee ! Jeszcze nie słyszałem o szrpaniu na postoju , cos nowego !

Dzieki , oto mi chodziło .

Jannikiel , jest gdzieś strona z cenami tych motocykli ?

"memprana" nie stuka i nie zgrzyta !

Moja suka z 83 .

Nie osłabiaj . Od kiedy Mikuni to Chinol ?

Można i w sklepie z art elektrycznymi . Dziśaj kupowalem 2 zet sztuka

Ludwik2 , wyłącz Caps Locka i przestań wydzierać ryja ! Kultury trochę .

Nie wiem czy wszystkie tak mają , bo niby skąd ? Nie rozbierałem zacisków we wszystkich motocyklach . W mojej Yamaszce XS i dwóch GSX osłonki przeciw kurzowe czyli te gumowe harmonijki są . Gdy rozbierałem 30 letnie zaciski do lakierowania , to tłoczek pod tą osłonką był czyściutki i wyglądał jak nówka wczoraj włożona . Wszystkie gumki mięsiste i nie sparciałe . Może i są moto co ich nie mają , ale fakt że na codzień to mam doczynienia z samochodami więc mogę się mylić .

Jeżeli osłonki przeciwkużowe są w stanie nienagannym i nie uszkodzone ani sparciałe , to skąd na tłoczku ma być brud ?

A po jaką cholerę dłubałeś w wkładzie ? Do samej wymiany klocków wystarczyło wcisnąć tłoczki w zaciskach i włożyć nowe klocki bez żadnego odpowietrzania .

No to siedź z założonymi rękoma i czekaj , Niech inni latają i szukają za ciebie . A co masz się męczyć i szukać .

jeszcze jest czy już sprzedany ?

O to Piotr mi chodziło , Podzięki ! Szukałem na stronach polskich temu nie znalazłem .

Monter , widziałem te do samodzielnego montażu , jakoś mi nie pasują te skręcane . Już chyba się starzeję i mam dosyć patentowania i kombinowania . Wolę jakieś firmowe gotowce , kupić , zamontować i mieć spokój . Ale dzięki za podpowiedź .