michal750

Nie kojarze takiego malowania w F2. To byla chyba wlasna wydumka

Witam Szczegoly: http://www.allegro.pl/show_item.php?future_item_id=37177475 Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/K1/ 503 375 008 GG 2159553

F3 1997 sprowadzony do plat http://www.allegro.pl/item880045142_honda_...a_fotki_f4.html Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F3/

Sprawdz kranik, pompe paliwa i koniecznie wymien ŚWIECE

http://www.allegro.pl/item872732855_czesci...ped_wydech.html

Jeszcze jedna F3 z tego samego rocznika: Szczegoly tutaj: http://www.allegro.pl/item864322965_honda_...a_fotki_f4.html Dokladne fotki: : http://www.misiu.spinet.pl/F33/ tel. 503 375 008 gg 2159553

Witam Szczegoly tutaj: http://www.allegro.pl/item857821646_honda_...a_fotki_f4.html Dokladne fotki: : http://www.misiu.spinet.pl/F3/ tel. 503 375 008 gg 2159553

Wlasnie zamierzalem kupic sobie stojak i po przeczytanie tego tematu juz wiem jakiego dokonac wyboru. Powiedz Vatzeque czy ten niebieski stojak z gietej rury ma wymienne lapki? Czy dzieki niemu podniose tyl lub przod motocykla?

Jeszcze nie zamykaj. Jak kupisz to podziel sie opinia o produkcie, bo sam mysle kupic cos takiego na gwiazdke: http://www.allegro.pl/item843260542_wakuom...24h_gratis.html

Nadal aktualne.

Do sprzedania 4 sztuki CBRek 600 (od milosnika :)) 1. F2 z 93 roku, sprowadzona z Niemiec, cena ok 6 tys. Fotki http://www.misiu.spinet.pl/F2/ 2. F3 z 97 roku, sprowadzona, cena ok 7800 zl. Fotki http://www.misiu.spinet.pl/F3/ 3. F3 z 97 roku, sprowadzona, w malowaniu grafitowo-zoltym, cena ok 7500zl. Fotki wkrotce. 4. F4iSport z 2001 roku, sprowadzona, cena ok 11700zl. Fotki http://www.misiu.spinet.pl/F4i/ Tel 503 375 008 gg 2159553

Szczegoly: http://moto.allegro.pl/item814480211_wydec...2_f3_f4_r6.html Tel 503 375 008

Kiedys na allegro byla F2 z silnikiem od 900. Ale nie pamietam czy silnik byl od SC33 czy SC28.

Obnizka cen na wszystkie modele :)

http://www.misiu.spinet.pl/F3/ Cena ok 8 tys tel. 503 375 008

Moze ma ktos zbedne pokrowce na motocykle i sprzeda kilka sztuk w dobrej cenie? Szukam jeszcze uniwersalnego podnosnika pod tylny wahacz. Prosze o oferty najlepiej ze zdjeciem.

Domyslam sie ze w crossach stosuja chlopaki cale liczniki rowerowe, a ja chce zastosowac tylko czujnik z magnesem i podlaczyc to pod oryginalne zegary CBRki.

Kto podpowie jak wyglada wyswietlanie przez motocykl predkosci? Domyslam sie ze jest to jakis czujnik Halla zamocowany w bloku silnika, ktory zczytuje impulsy z (no wlasnie z czego?) Mam CBR F3 w ktorej jest ulamany czujnik predkosci w bloku silnika i nie da sie nic z tym zrobic :( Pomyslalem aby dokupic kolejny czujnik, podpiac go pod zegary, ale skad wziac impuls predkosci? Czy zastosowac rozwiazanie rowerowe tj. czujnik przykrecic do lagi a magnez na obrecz kola ? Ktos probowal takiego rozwiazania? A moze macie inne pomysly, w ktorych moglbym jakos regulowac srednice kola (czetotliwosc impulsow)

Czy ktos podpowie jak skrecac jadac na gumie? Zawsze jezdze na stojaco trzymajac nogi na tylnych podnozkach. Bardzo czesto sciaga mnie w lewo lub w prawo co skraca moje gumowanie. Probowalem balansowac cialem, "wychodzilem" z motocykla w przeciwna strone , ale niewiele to pomagalo. Ostatnio odczulem ze mocniejsze nacisniecie stopa podnozka przechyla motocykl w danym kierunku (jakbym konia ciagnal za lejce) Czy dobrze kombinuje? Jak manewrowac na gumie aby uzyskac jak najdluzsze przeloty?

Doszla jeszcze F3 z 97 roku: http://www.allegro.pl/item747179980_honda_...tki_zobacz.html Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F3/

Wszystko ok, ale zaczalbym od odpowietrzenia pompy (tak samo jak przy zaciskach, tylko popuszczasz ta srube ktora mocuje przewod do pompy) Pozniej odpowietrz zaciski. Czasami to dlugo trwa, wiec nie poddawaj sie po paru minutach.

Sprawdzilem i na nitach nie ma zadnego luzu.

Czuje delikatne bicie kierownicy podczas hamowania. Zapewne ktoras tarcza jest lekko skrzywiona. Podczas jazdy nie moge wzrokowo ocenic :/ Jak sprawdzic ktora tarcza jest krzywa? (mam na mysli sprawdzenie w domowych warunkach, bez demontazu z kola) Czy zdjecie jednego z zaciskow i hamowanie jedna tarcza to dobry pomysl?

Nie, nic sie nie stalo. Tutaj mozecie zobaczyc efekty udanej proby. Nie jest idealnie, ale zawsze lepiej niz bylo: http://images46.fotosik.pl/197/523330115ab44153.jpg http://images44.fotosik.pl/197/1c3fbdbfe6f6329b.jpg Drugi raz nie udalo mi sie tego powtorzyc :(

Problem chwilowo sam sie rozwiazal :) Zapalila sie kontrolka luzu i wszystko dziala jak nalezy. Dziekuje jednak za szczegolowe porady i jak nastepnym razem sie to powtorzy to juz bede wiedzial gdzie szukac :)