michal750

Moim zdaniem rozrusznik jest z lewej strony silnika CBR. To oczywiscie napinacz dzwoni jak w wiekszosci F2. Przeczytaj uwaznie caly ten temat: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=47612&st=0

Odswiezam oferte: http://www.allegro.pl/item631804236_suzuki...xr_rr_k1k3.html Dokladne fotki: http://www.misiu.spinet.pl/GSXR/ Kontakt: 503 375 008 gg 2159553

Witam Mam do sprzedania Honde CBR 600F z 2000 roku. Motocykl sprowadzony, do rejestracji. Oryginalne malowanie, podgrzewane manetki, nowe opony oraz klocki hamulcowe, przyciemniana szyba, małe kierunki. Stan bdb, nie wymaga wkladu finansowego. Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F4/ Cena 10800 zl Tel 503 375 008

Tez zakladalem kiedys czache z laminatu do GPZta i tam jest troszke latwiej. Z tego co pamietam czacha jest przymocowana w 4 punktach: przy lusterkach i pod zbiornikiem. Nie ma tak wielu naprezen i nie ma laczenia z bocznymi owiewkami. Wszystko zalezy od firmy z jaka dokladnoscia wykona odlew. Ja sie napracowalem przy F2 i wiecej tego nie powtorze. Kupilem 3 czesci czachy z laminatu http://www.misiu.spinet.pl/czacha%20F2/Bez%20tytu%b3u.bmp Pojedynczo wygladaly ladnie i profesjonalnie, ale przy probie ich spasowania bylo tragicznie. Zadna czesc nie pasowala do drugiej, wszystko prezylo i tworzyly sie duuuze szpary. Bylem zmuszony poprawiac producenta, kleic 3 czesci w jedna calosc i szpachlowac miejsca laczenia: http://www.misiu.spinet.pl/czacha%20F2/DSC00847.JPG http://www.misiu.spinet.pl/czacha%20F2/DSC00848.JPG Kiedy juz wszystko bylo polaczone zaczal sie okres przymiarek do stelaza. Ciezko bylo spasowac laminat do stelaza. Caly czas gdzies powstawaly pekniecia i musialem od nowa kleic i szpachlowac. Musialem takze dopasowac wypelnienia do nowej czachy: http://www.misiu.spinet.pl/czacha%20F2/100_2917.JPG Po wielu wysilkach udalo sie w koncu to wszystko dopasowac. Prysnalem czache szpachla natryskowa i postanowilem pojezdzic tak pare tygodni: http://www.misiu.spinet.pl/czacha%20F2/100_2909.JPG I znowu popekalo przy lusterkach, od wibracji powietrznych oraz od upadania z gumy. I od nowa klejenie, szpachlowanie itp. Po kilku miesiacach, gdy juz wszystko sie utrzeslo i popekalo gdzie mialo popekac, oddalem do malowania i w koncu ukonczylem ta czache :/ http://www.misiu.spinet.pl/CBR%20F2/1%20017.jpg Teraz wiem , ze to nie bylo warte poswiecenia tylu pracy, czasu i pieniedzy :/

Wydaje mi sie, ze F3, F4 i F4i maja takie same napinacze. Podkrecenie sprezyny zrob tak jak opisane w temacie. Ja robie to w nieco inny sposob, ale najwazniejszy by mocniej nakrecic sprezyne. Rozbierz napinacz, przeanalizuj jego zasade dzialania i potem sam wykombinujesz jak mocniej podkrecic. Odradzam laminaty. Kazdy zachwala swoje wyroby, ze niby w 100% odwzorowuja oryginal. Prawda jest jednak inna. Ciezko je spasowac, uchwyty trzymajace wypelnienia sa przyklejone w nieodpowiednich miejscach i najgorsze jest to, iz laminat jest bardzo kruchy i szybko peka podczas naprezen (np od wiatrowych turbulencji)

Dobrze kombinujesz. Mialem juz kilka awarii pomp paliwowych w F3. Sprawdzales czy swiece sa mokre? Czy paliwo dochodzi do gaznikow i do cylindrow? Zacznij od kranika, potem pompa, pozniej gazniki.

Pasuje od 600 i od 1000. Roczniki jakos 92-98. Do F3 uda sie zalozyc ten napinacz, ale nie polecam tego robic. Szczegoly znajdziesz w temacie: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=47612&st=0 Lepiej jest podkrecic mocniej sprezyne i grzechotanie powinno ucichnac.

Witam Szczegoly tutaj: http://www.allegro.pl/item623196369_honda_...r_rr_f2_f4.html Kontakt: 503 375 008 gg 2159553

Witam Sprzedam przyciemniana, turystyczna szybe do Hondy CBR 600 F3 z rocznikow 95-98. Szyba jest w bdb stanie. Kilka fotek: http://www.misiu.spinet.pl/szyba%20F3/ Cena 80 zl lub zamienie na oryginalna, przezroczysta szybe od F3. tel 503 375 008 gg 2159553

Witam Szczegoly tutaj: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=621006784 Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F3/ Kontakt: 503 375 008 gg 2159553

Jaka linka ?

Na 100% kontrolka HISS.

Przy normalnej jezdzie jest wszystko OK. Problem pojawia sie przy jezdzie na gumie, a wlasciwie przy opadaniu z gumy. Przy mocniejszym upadku na 1 sek odcina zaplon i zapala sie kontrolka od HISSa. Nie musze chyba tlumaczyc jakie to niebezpieczne, gdy stojac na tylnych podnozkach opadam czasem przy duzych predkosciach i czuje jakby motocykl chcial mnie wyrzucic przez kierownice. Czyzby cos nie laczylo? Gdzie szukac przyczyny? Czy luz na glowce ramy moze miec cos z tym wspolnego?

Witam Szczegoly: http://www.allegro.pl/item616426574_honda_...f_rr_f3_zx.html tel 503 375 008

Napisales: i dlatego wywnioskowalem, ze chcesz je z powrotem przykleic. Ale skoro ida na zmarnowanie, to tak jak kolega wczesniej napisal mozesz podgrzac suszarka do wlosow lub opalarka i przy uzyciu paznokci latwo zejda :)

Po podgrzaniu suszarką naklejka rozciagnie sie i straci swoj pierwotny ksztalt. Nigdy nie udalo mi sie zciagnac oryginalnej naklejki a potem przykleic jej z powrotem. Ale gosciowi z tej aukcji chyba sie to udalo: http://www.allegro.pl/item563191878_cbr900...e_original.html Napisalem do niego maila z pytaniem jak to zrobil i wiecie co uslyszalem? "Kup naklejki to Ci powiem , albo zaplac za porade"

Witam Sprzedam CBR 1000RR z 2005 roku. Sprowadzona z dokumentami do rejestracji. Posiada crashpady i glosny wydech. Bardzo maly przebieg 8100 km i rosnie. Stan jak na fotkach: http://www.misiu.spinet.pl/RR/ Cena 20900 zl tel 503 375 008

Nie slyszalem nic podejrzanego. No moze jedynie zawor wydechowy na 3 cylindrze ma ciut za duzy luz :) Moze nie slychac tego na filmiku i brzeczy slynny napinacz lancuszka rozrzadu?

Witam 1. CBR 600F2 z 93 roku: http://www.allegro.pl/item607602667_honda_...r_rr_f3_f4.html Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F2/ 2. CBR 600F3 z 96 roku: http://www.allegro.pl/item606098839_honda_...r_rr_f2_f4.html Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F3/ tel. 503 375 008

Moze ktos zalozyl jakas badziewna tarcze i stad to zamieszanie. Jesli to Ci pomoze to zobacz fotki oryginalnej angielskiej tarczy od F4. Duze cyfry w milach, a male w km. Porownaj wyskalowanie ze swoja tarcza. http://images36.fotosik.pl/87/d9f90325ec703437.jpg http://www9.speedyshare.com/data/936699925.../1/DSC09319.JPG Niektorzy przyklejaja taki patent: z km na mile lub odwrotnie (na przykladzie zegara od F3) http://www4.speedyshare.com/data/578257555...1/mile%20km.JPG

Pokaz fotke tej tarczy w km

Sprzedam CBR 600F4 z 99 roku. Sprowadzony, do rejestracji. Oryginalny, bezwypadkowy, stan bdb. Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F4/ Cena 10900 zl tel.503 375 008

Witam Sprzedam dozownik oleju do smarowania lancucha. Zdemontowany z motocykla. Sprzedaje to co na fotkach czyli: -zbiornik na olej z regulacja przepustowosci -wezyk doprowadzajacy olej do lancucha -wezyk podcisnieniowy podlaczany gdzies w okolicy gaznikow -krociec ssacy -dysza skraplajaca olej na lancuch Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/Scottoiler/ Cena 200 zl Mam jeszcze do sprzedania takie cos: http://www.misiu.spinet.pl/dozownik/ Jest to jedna z czesci skladowych takiego dozownika: http://www.motrax.co.uk/index.php?mod=product&id_prd=94 Moze komus sie przyda. tel 503 375 008 gg 2159553

Witam Mam 2 sztuki do sprzedania: 1. F3 z 97 roku w najladniejszym malowaniu czarno-grafitowym. Polerowane felgi, sportowy wydech Scorpion, przyciemniana szyba, stan bdb Cena 8700zl Fotki beda pod adresem: http://www.misiu.spinet.pl/F3 2. F4 z 2000 roku w malowaniu czerwono-niebiesko-bialym. Stan idealny, nie wymaga wkladu finansowego. Jeden wlasciciel za granica, udokumentowany przebieg, bogata dokumentacja serwisowa, niebieska szyba, alarm, crashpady, nadkole carbonowe. Cena 11700 zl Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F4 Kontakt: 503 375 008 gg 2159553

:biggrin: Widzisz jak to czasem los potrafi sie odwrocic