michal750

Wnioskuje z Twojej wypowiedzi, ze wymieniles napinacz (na nowy?) i znowu halasuje? W innym temacie na forum ktos sie ze mna klocil, ze nowy napinacz wytrzyma spokojnie 30-40 tys km.

Skoro rozmawiacie o manualnych napinaczach to podpowiem Wam, iz mozna latwym sposobem przerobic oryginalny napinacz na mechaniczny. Tu jest to pokazane na przykladzie F2 http://img204.imageshack.us/img204/2889/dsc08114ri9.jpg Skuteczne, ale ciezko zachowac szczelnosc. Wymienialem juz bardzo duzo napinaczy w CBRkach i stwierdzam ze NAPINACZ OD FZR JEST NAJLEPSZYM ROZWIAZANIEM. Musiscie jednak pamietac,ze jest to jednak naprawa chwilowo doraźna i najlepiej jest wymienic lancuszek i napinacz na nowy.

Wszystkie motocykle sprowadzone z kompletem dokumentow potrzebnych do rejestracji. 1. F2 z 92 roku, swietny stan, glosny wydech, zero wkladu finansowego Wszystko mozna obejrzec na fotkach: http://www.misiu.spinet.pl/F2/ Cena 6800 zl 2. F2 z 92 roku, swietny stan, glosny wydech, duzo polerowanych elementow, extra wyglad Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/2F2/ Cena 6800 zl 3. F4 z 2000 roku, bezwypadkowy, serwisowany, bogata dokumentacja serwisowa, udokumentowany przebieg, nowe kolektory wydechowe, sporo drobnych dodatkow Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F4/ Cena 11500 zl Kontakt: 503 375 008 GG 2159553

http://moto.allegro.pl/item422518847_honda...sxr_zxr_rr.html

Widze, ze fotki ze Strykowa i z Kowalewic pod Ozorkowem :wink: Znane mi miejscowki :icon_mrgreen: A ta miejscowka w Strykowie, to idealne miejsce do gumowania :) Tylko pozazdroscic miejscowym.

Tak jak wczesniej przypuszczalem problemem okazal sie modul zaplonu. Po zamianie z innego motocykla (razem ze stacyjka) wszystko bylo ok. Szczerze mowiac to pierwszy raz spotykam sie z blokowaniem motocykla na module zaplonowym.

Co do jazdy na kole F4 na drugim biegu, uwazam, ze jest to bardzo trudne do wykonania NA SIEDZACO. F4 ma troche za malo mocy. Jednak duzo latwiej jest to wykonac gdy przyjmie sie ta pozycje: http://www.misiu.spinet.pl/opole/MOV02212.MPG lub ta: http://www.misiu.spinet.pl/opole/MOV00544.MPG

Standardowa sprawa jak w kazdej F2 i F4 :) Mozesz wymienic sprezyne w napinaczu lub zastosowac napinacz od FZRy. Oczywiscie najlepiej byloby wymienic napinacz, lancuszek i slizgi, ale jak chcesz zaoszczedzic to mozesz zastosowac takie polsrodki. Przeczytaj uwaznie: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=47612&st=0

No wlasnie, to wezykowanie pojawia sie zawsze przy duzych predkosciach (gdy zblizam sie do odcinki na 2 biegu) czyli pewnie kolo 140-150 km/h. To nie ma jakiegos sposobu by pozbyc sie tego zjawiska? Hmmm bede musial w takim razie jezdzic tak jak radzil bartMFK. Sprobuje prawa noge dac na przedni podnozek, postawic wiekszy pion i balansowac na motocyklu. A jeszcze powiedzcie czy mozliwa jest wolna guma (predk ok 40-50 km/h) na seryjnej zebatce? Czy tez do wolnej gumy konieczna jest pizza i dluzszy lancuch?

F4 idzie bez problemu. Mysle ze technika taka jak w kazdym innym. Dajesz ostro gazu na 1 , nastepnie odpuszczasz i natychmiast dajesz ponownie ostro w gaz jednoszczesnie szarpiac mocno za kiere i odchylajac glowe i plecy do tylu. Wszystko oczywiscie z wyczuciem. Ja mam natomiast inny problem: dlaczego motocykl na gumie zaczyna mi wężykować? To zjawisko pojawia sie wraz ze wzrostem predkosci i strasznie sie nasila. Jezdze na stojaco na tylnych podnozkach. Cisnienie w tylnym kole 1,5 at. Kolo ustawione prosciutko w wachaczu. Gdzie szukac przyczyny?

Jestem juz prawie pewien ze ten motocykl jest jakos elektronicznie zblokowany. Nigdy nie jechalem zblokowanym motocyklem, wiec nie wiem jak sie on wtedy zachowuje. Gazniki odrzucam. Szukac gdzies w wydechu? Czy modul moze miec cos z tym wspolnego? Slyszeliscie o blokadzie na module?

Nie, to raczej malo prawdopodobne. Wyczulbym to. Wolne obroty sa w normie, do 6500 jest wszystko super, a pozniej jakby inne moto :/

CBR F4 z 1999 roku na gaznikach. Do 6500 obr/min motocykl jezdzi bezproblemowo, jednak po przekroczeniu tej granicy zachowuje sie jakby byl zblokowany. Jedzie , ale bardzo opornie. Zmienia sie troche praca silnika (jak przy odcieciu zaplonu) i mam wrazenie jakby przyspieszal na 2 cylindrach. Gazniki byly rozbierane, regulowane i nie bylo tam nic nietypowego. Czy to moze byc wina modulu zaplonowego? Czy tez gdy modul pada to motocykla nie da sie odpalic? Czy ktos mial taki przypadek? Moze macie jakies pomysly co to moze byc?

Sprowadzony z kompletem dokumentow. Glosny wydech. Najlepsza F2 na jakiej w zyciu jezdzilem. Godna polecenia. Dokladne fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F2 Cena 7200 zl Kontakt 503 375 008 GG 2159553

Swiezo sprowadzony z kompletem dokumentow do rejestracji. Stan mechaniczny bdb, wizualny bdb. Kilka fotek tutaj: http://www.misiu.spinet.pl/F2/ Cena 7 tys zl. tel 503 375 008

Sprowadzony z kompletem dokumentacji. Oryginalny, bezwypadkowy, bardzo zadbany. Dokladne fotki tutaj: http://www.misiu.spinet.pl/F4/ Cena 11800 zl tel 503 375 008 GG 2159553

Witam Szczegoly tutaj: http://moto.allegro.pl/item405131967_honda...r6_rr_gsxr.html Dokladne fotki tutaj: http://www.misiu.spinet.pl/F3/ Cena 9200. Kontakt: przeczytaj uwaznie w ogloszeniu na allegro.

Jak w wiekszosci anglikow-ten element najszybciej ulega korozji.

Witam Szczegoly tutaj: http://moto.allegro.pl/item403666383_honda...sxr_zxr_rr.html Dokladne fotki tutaj: http://www.misiu.spinet.pl/F4/ Kontakt 503 375 008 GG 2159553

Poszukuje drobnej czesci od tlumika F4. Czesc zaznaczona na fotce: http://img329.imageshack.us/img329/6507/3913671641nr3.jpg Gdyby ktos mial jakis pognieciony tlumik po wypadku, to chetnie odkupie ten kawalek :) Chce zalozyc tlumik od F3 do F4 i dlatego musze zrobic taki adapter. 503 375 008 GG 2159553

Szczegoly tutaj: http://moto.allegro.pl/item395662571_honda...ja_r6_gsxr.html Dokladne fotki tutaj: http://www.misiu.spinet.pl/F4/ Kontakt: 503 375 008

Szczegoly tutaj: http://moto.allegro.pl/item391047494_honda..._r6_rr_gsx.html Dokladne fotki tutaj: http://www.misiu.spinet.pl/F3/ Kontakt: 503 375 008 GG 2159553

Nadal aktualne http://moto.allegro.pl/item382247206_honda...r6_rr_gsxr.html

Wszystkie szczegoly tutaj http://moto.allegro.pl/item378002636_honda...r6_rr_gsxr.html Dokladne fotki tutaj: http://www.misiu.spinet.pl/F3/ Cena 8900 zl Kontakt 503 375 008 lub GG 2159553

Szczegoly tutaj: http://moto.allegro.pl/item372855773_honda...6_zxr_gsxr.html Fotki: http://www.misiu.spinet.pl/F4 503 375 008 GG 2159553