Niesmiertelny

Oj tam gadacie ,wyscig prawdziwy czy nie ale namiastka emocji jak w prawdziwym :) Cos czuje ze na SDT bedzie gesto na polach startowych a moze nawet i w ROOKIE troche ludzi pojedzie . Treningi na SD maja to do siebie ze nawet w grupie A rzadko sie zdarza zeby pojechac cale okrazenie najszybciej jak sie potrafi ,bo czesto gdzies po drodze spotyka sie wolniejszego .Dlatego dopiero w czasie wyscigu mozna strzelic prawdziwa zyciówke ,max .....na ktory nas stać, a rywalizacja nawet jesli nie jest o jakies czolowe miejsca tez daje mnostwo satysfakcji. Ale co ja wam bede gadal ,wsiadac i sie wyscigowac !!!!!!!!

No to pieknie Mat gratulacje ! Oj widze ze chyba ci sie spodobalo :wink: To jest zupelnie co innego niz takie krecenie sie w kolko na treningach :biggrin: ze o podium nie wspomne ! :biggrin: Skoro bylo tylu chetnych to moze faktycznie wracaja lepsze czasy dla wyscigow bo juz bylo cienko ,w kazdym razie tak czy tak zaczyna sie fajnie! Tymi zawodnikami z rookie startujacymi w SDT bym sie nie przejmowal bo oni raczej w wiekszosci traktuja to jako trening i nie stawiaja sie regularnie na wszystkich rundach SDT.Poza tym dla nich to zaden szacun wygrac SDT , w kazdym razie dla tych co znam .

Spróbuj w sezonie dostac sie na Hel ,to jest ROAD TO HELL ! :) Ale morze nie powiem ,w lato jest miło ;)

Zeby bylo sprawiedliwie ;) Bo my mamy wszedzie zagranice najdalej :)

Dobrze napisane "Tor samochodowy i motocyklowy" bo wyscigowy to on nie jest :) Taka poprostu petelka jak w Poznaniu czy nowa u nas w Pszczołkach. Nam sie marzy prawdziwy ..........TOR WYSCIGOWY !!!!!!

Bedziesz mial wiecej czasu na treningi :)

Tutaj Mariusz chyba masz wszystko . http://www.pzm.pl/pliki/zo/poznan/2016/regulaminy/motocykle/regulamin_sportowy_mo_2016.pdf

O ,O i to jest wlasciwa koncepcja :biggrin:

Swojego czasu to byl chyba najwyzszy Suomy,ale to juz jest baaaardzom stary model ! Ja mialem (a w zasadzie mam tylko troche porysowany :) )ten nastepny model EXCEL i bylem baaardziej zadowolony niz z Shoei XSPIRIT CZY ARAI RX7 .Te modele chyba jakos strasznie sie nie roznily bo z tego co pamietam to nawet szybki pasuja i do jednego i do drugiego . Mariusz sam wiesz ze kask musi ci lezec na glowie bo kazdy ma inny ksztalt baniaka , mi akurat pasowal i bylem bardzo zadowolony.

Fakt ze sam nie korzystalem z tego Race Chrono ale widzialem u kolegi i czesto bylo tak ze linia przejazdu rozjezdzala sie i jedno okrazenie roznilo sie bardziej od drugiego,wiec ciezko bylo wiarygodnie odnosic sie do roznych lini przejazdu z prekosciami tez roznie bywalo ale jak mowie nie uzywalem wiec nie oceniam :) Miedzy czasy to jedno ,predkosci to drugie ale bardzo istotna sprawa sa takze obroty a tego w tej najtanszej wersji laptimera juz nie uswiadczysz . .Ja mam Starlane GPS RW jeszcze 5hz (nowsze maja juz 10HZ )i jest tam tez jest opcja nalozenia na mape z googla i tez nie pokrywa sie to za asfaltem , jak wycentruje w jednym miejscu na asfalt to w innym latam potrawie. Taki bardziej zaawansowany laptimer ma jeszcze na biezaco wyswietlane roznice w czasach pomiedzy sektorami w odniesnieniu do poprzednich, najlepszych itp., mamy podglad na obroty czy odkrecamy gaz zlozeniu jak wczesnie czy jak pozno . Z wlasnego doswiadczenia wiem ze wiedziec na biezaco jaki mamy czas czy miedzy czas jest bardzo wazne ale najwazniejsze to poznac przyczyne jak sie czlowiek wypierdoli a wtedy juz taki bardziej zaawansowany laptimer znacznie nam to ulatwia. Niestety jak cale to nasze hobby to nie sa tanie sprawy :(

Nie koniecznie trzeba trenowac w hiszpanii zeby zostac miszczem ,mozna tez w USA ;)

He He, kusi co ?! :)

Podobno jak nie masz fejsa to nie istniejesz ,wiec musialem w koncu to zrobic :) https://www.facebook.com/Piotr-68-Matczak-1705247116427562/?fref=ts

Zakupiona nowa kamerka wiec teraz bedzie nagrywana akcja od przodu i od tylu ;) Mowimy o torze wyscigowym wiec prosze bez skojarzen :) http://www.replayxd-shop.de/Kameras/Replay-XD-Prime-X-HD-Komplett-Set-Action-Cam-Helmkamera-On-Board-Paintball-Softair.html Stare filmiki nagrywane byly najstarsza a w zasadzie to pierwszym modelem tych kamerek Replay XD720HD wiec szalu nie ma ale teraz bedzie duzo lepiej . Probowalem roznych i swoich i kolegow i moim zdaniem wlasnie taki ksztal jest najbardziej poreczny bo mozna go zamontowac wszedzie i bez problemu . Minus jest taki z nie ma polskiego dystrybutora ale kontakt z niemieckim jest szybki i bezproblemowy nie to co z chlopakami z poludnia europy gdzie czasami trzeba sporo czekac na odpowiedz :) NO coz ,inna mentalnosc ,jak caly rok swieci slonce to i czlowiek bardziej wyluzowany :) Takze jakby sie ktos przymierzal do kamerki to szczerze polecam ,podejrzewam ze ten tanszy model na tle innych modeli kamerek tez jest wart swojej ceny .

E tam gadacie ,ostatni moment zanim sie wypierdolil :biggrin:

a te nowe slicki RACETEC RR ktorych jeszcze nie ma

Czy mozesz podac ceny, chociaz orientacyjne tych nowych slickow RR Metzelera ,czy to jeszcze tajemnica :cool:

No Panie, profesjonalne ujecia . Oj czuje po zdjeciach ze bedzie szybki :biggrin:

No wlasnie ja zastanawiajac sie czy nie przesiadac sie na Pirelli, dziwilem sie skad w nowych ofertach jest SC3 a tutaj sie okazalo ze zrezygnowali z Pro . Ciekawe dlaczego ?czyzby sprzedaz nie byla zadowalajaca ? bo cena byla atrakcyjna.Teraz jak ktos bedzie mial zaplacic 1000zl za SC3 to juz predzej zatakuje takiego Metzelera.Chociaz przeciez to i tak chyba idzie do tej samej kieszeni :) wiec co za roznica :)

No wlasnie ten podstawowy regulamin techniczny obowiazuje wszystkich pozniej sa juz tylko szegolowe obostrzenia w zakladkach poszczegolnych klas. I dlatego klasa rookie to jest praktycznie superbike i w 600 i 1000cm3 :)

JA tez mialem zawsze takie odczucia ze jest lepiej ,ale moze przez ten dzwiek ,ze skoro taki bardziej wyscigowy to i pewnie jezdze bardziej wyscigowo ;)

"Zaprawde powiadam Wam , nadejdzie czas ze ostatni beda pierwszymi " U mnie jeszcze sie nie sprawdzilo ale jest niedaleko :)

Mateusz nie wiem jaki wplyw na prowadzenie motocykla ma wywalenie takiej ilosci kilogramow z motocykla bo sam nigdy jakos tego nie testowalem ,zreszta w 1000 pewnie tez z uwagi na moc roznica jest mniejsza.Co do odczuc pomiedzy pelnym ukladem a katalizatorem tez ci nie powiem bo zawsze to byla pierwsza rzecz jaka robilem ,zreszta np. w BMW nie bylo innej opcji bo uklad z katalizatorem nie miescl sie w owiewki wyscigowe. Na pewno po wpakowaniu db killera moto idzie gorzej i to jest odczuwalne ,w kazdym razie u mnie. Po wymianie na pelny uklad sa dwie opcje : -mozna jezdzic bez modyfkacji ,niestety mieszana paliwowo-powietrzna jest za bogata w powietrze w zwiazku z czym w komorze spalania jest duzo wyzsza temperature co sie odbija na trwalosci roznych podzespolow slnika ,ale w jakim odstepie czasu sa one wdoczne nie wiem sa madrzejsi np. Michal z Motokofeiny. Czy motocykl idzie lepiej czy gorzej trudno powiedziec ,wydaje sie jakby bylo lepiej ale na ile to jest efekt psychologiczny na ile fakt tez nie wiem, Wykresy za hamowni mowia ze jest gorzej ,tez chyba Michal ma jakies wykresy i to chyba nawet na swojej stronie . -druga opcja to zmiany w komputerze ,modyfikacja dawki paliwa w ten sposob zeby byly odpowiednie ilosci paliwa i powietrza . Po takiej zmianie juz ewidentnie czuc ze moto idzie zdeeecydowanie lepiej,co najbardziej jest wyczuwalne przy nizszych obrotach. Moim zdaniem wymiana ukladu na pelny tylko wtedy ma sens gdy hamujemy motocykl . Mateusz, R6 juz produkuja dosyc dlugo chyba bez jakis wiekszych modyfkacji wiec pewnie i czesci uzywanych jest troche wiec moze jakis uzywany amor skretu ci wpadnie albo jakis pelny ukladzik . Wiem ze w MM TECH Michal ma jakies d-cat do ukladu wydechowego ale nie wiem czy akurat do twojego.Wycinasz wtedy katalizator montujesz d-cat i masz pelen uklad.

TEZ mam takie odczucia :biggrin: bo sam czuje ze robie jeszcze sporo prostych bledow i jak widac tak mnie wyrzucilo na betonki na wyjsciu na start mete ze musialem przymknac gaz :banghead: No wlasnie zaczalem jechac troche szybciej i wyszlo na jaw pare problemow :) -Przelozenia do korekty -mam na za wysokich obrotach ustawiony shiftlight - cisnienie w tylnej oponie do poprawki bo przy tym tempie moto sie zaczelo mocno slizgac Ale problemy zidentyfikowane wiec teraz wystarczy tylko.... trenowac dalej :biggrin:

Tak z ciekawości policzylem sobie limity TOP LAP czyli 107 % najlepszego czasu z mistrzowskiej. Chodzi o czasy jaki trzeba bylo osiagnac zeby wypasc do tej klasy . O ile w rookie 1000 nie bylo tak zle bo Szkopek zasuwal jak szalony :) i czasy na rundach w Poznaniu to byly w okolicach 1:40 , 1:39 i 1:38 to w ROOKIE 600 wystarczylo juz jechac okolo 1:43 i juz jest OUT :) Widac,po czasach ze normalnie wiecej chlopakow by wypadlo ale nie wszyscy zaliczyli 50% rund. Wyglada na to ze Panowie w PZM pomyśleli zeby zapelnic klasy mistrzowskie :) ,ciekawe tylko ilu z tych chlopakow naprawde przeniesie sie do stockow z Rinasem czy do supersportow z Ziołem :) tutaj sa dokladne czasy top lap : http://www.chronopn.neostrada.pl/15_M_TLZ.HTM