pierścienie olejowe??? padły???? :icon_exclaim: napisz jak może pierścień olejowy "paść"?? :biggrin: a co do pytania to zazwyczaj jak moto ma ciśnienie a pali olej to jest to spowodowane zazwyczaj przez uszczelniacze na zaworach :cool:
odkształcenie powstaje zazwyczaj jeżeli w kole nie ma dośc powietrza i opona jest ugięta, co raczej w sportowych sprzętach się nie zdarza :icon_mrgreen:
walec grafitowo-teflonowy nadaje się idealnie :icon_mrgreen: materiał nie powinien być za twardy, bo wtedy ma słabą udarność i potrafi odpęknąć od mocowania
to się nie dziw, jak sam będziesz jechał do ok 120km/h to ci wyjdzie ok 5- 5,5l/100km, a tak z pasażerem i 150 to całkiem normalne spalanie :icon_mrgreen:
Bez szwanku się nie da, zawsze są jakieś skutki dla motocykla ( łożyska główki ramy) no i oczywiście dla kierowcy ( nieodwracalne zmiany w główce :) ) zawsze chce się więcej :crossy: