hanbary git , w ktmie mam takie i się pęknie trzymają, nie kupuj hambarów wzmacnianych płaskownikiem, bo jak takim przywalisz w drzewo to się nie odkształci tylko zostanie przy manetce
ja mam coś takiego w ktmie że między mijania a drogowymi da się ustwaic tak żeby dwa włókna się paliły, mam wtedy oświetlone wszystko przy przednim kole i na wprost
najgorszy był kurz na pierwszych 2 okrążeniach , jechałem za światłem odbitym w kasku kogoś co przedemną jechał , wode lali nie wt ym miejscu co trzeba
a bardzo kopci ? olej ze skrzyni strasznie śmierdzi, wymiana oringów na wale nie jest aż tak kosztowna, do ktm'a 1 oring kosztuje 23 zł, może też byc świeca, wkręc nową świece, mi potrafiły świece padac po 5 min
250 w 2T to zły pomysł , lepiej kup 125 bądż 250 4T , exc250 to bardzo silny motorek, niedoświadczony użytkownik przy odpalaniu może sobie noge złamac, nie mówie już przy odpalaniu jak jest się zmęczonym
to jest odpowietrznik, w każym moto to jest, w ktm'ie na lewy bok mogę kłaśc moto bo nic nie wylatuje, ale gdy położe na prawym to olej ze skrzyni scieka przez tą rurke
nie wiem kiedy będzie jakiś filmik bo 3 mieś temu przy odpalaniu odbiła kopajka i od tamtej pory gościa nie widziałem, podobno ma coś pozrywane w kolanie i ze stopą jakieś komplikacje