enduromaster

lc2 ma silnik jak w dt125

pananowie, niebijce za pewnie kolejny temat z tej serii... otóż zachaczyłem kaskiem o gałąź przy sporej prędkości(ok 100) i coś mnie olśniło, chce kupić coś choperkowatego . będę miał ok 10tys po sprzedaży kata, co byście zaproponowali ? jest tylko jeden mankament , mam dość długaśnie kończyny, no moim podpieram się jak większość ludzi na nakedach. moc mi niestraszna, jestem rozważny, te 90-110 na trasie wystarczy, no i jak ze spalaniem w przypadku 600-800 ?

jak lecę po zakrętach na asfalcie to gaz trzymam równo, ewentualnie dochamowuję tyłem ale nadal trzymam równo manete, w terenie każdy zakręt = maneta na full

miałem to samo w ktmie, tylko z uszczelką pod cylindrem, przejechałem 2km i ciekło, dopiero dodatkowy sylikon załatwił sprawę, taki niebieski, specjalny do silników, później podam nazwę

midland 2T , koniec kropka, orlen=shit

w hurtowni łożysk powinni mieć różne rodzaje trwałości , różnica między hondą a hurtownią jest taka że w hondzie zapłacisz 3-4x więcej

ja raczej będę na samym końcu żwirowni, tam gdzie stoi złom koparkowy

ej ej ja jadę na moto, to może razem pojedziemy ?

a może swożeń zamka wyskoczył ? ten tłok chyba na samych opiłkach jeździł :)

niezawsze się sprawdza, ale pzry małych gwózdkach daje radę, przy większych gdzie tzreba łatać dętka nadaje się do kosza bo łata się od tego żelu odkleja ile teraz stoją musy ?

może też tam jutro będę,(jednak nie pojechałem na enduro :) ) będę na samym końcu tej "dziureczki"

w ktmie mam czujnik wkręcany w mocowanie hamulca a magnez w tarczy, w skucie zrobiłem podobnie i też miodzio działa

mam w atlantisie cylek malossi sport 70 i yasuni r, skut ma 2 muły, jeden od 0-15 i drugi od 50-72, ten pierwszy w zasadzie to nieprzeszkadza ale drugi jest denerwujący, na prostej bardzo cieżko jest przekroczyć 70 (85), potzreba lekkiej górki, ale gdy minie 72 dostaje kopa jakby sprężarka się włączyła i ciągnie do 90(115) nawet przy wjeździe na wiadukty. jak zlikwidować tego drugiego muła ? gaźnik do dellorto phva 14mm, wario hebo ng rolki 4,1 gr, zamówiłem 3,6gr< pomogą coś ? *w nawiasach licznikowe prędkości, przed nawiasem gps

poluzuj szpaner, spuść powietzre, odklej oponę od felgi, przesuń ile tzreba, zapompuj, przykręć szpaner(mocniej niż było), załóż koło, dokręć nakrętke, ubierz ochraniacze, dolej wachy i wont z domu ! ;)

jak długo stoi to nieznaczy że jest wadliwy, swoje poprzednie moto 8 miesiecy ogłaszałem

znajdź innądyszę bo ta pewnie od innego gaźnika

bo przez gg to sobie możesz negocjować....m, trzeba pojechać , pomachać kolesiowi gotówką i cena spadnie

taaaa, tylko że romety mają max 5000 tys obr a nowoczesne 50cc 2T 12-14 tys

wszystko jest to samo oprócz cylindra i tłoka, średnicy tłoka nieznam pewnie będzie coś koło 58mm

da radę

od samiutkiej Łoodzi da się tam szutrami dojechać, sprawdzone

jeśłi tylko nowy tłok to 250-300km wystarczy, max 5 tyś obr, ale co jakiś czas po 50km można na moment normalnie pojechać (max 1min)

na zimnym stan powinien byś ok 1-1,5cm pod korkiem

ktm i husaberg mają inne silniki ale zawiechy podobne, plastiki, wyposażenie też. huseg jest lżejszy od ktma. potrafi brać oleum w dużych ilościach

ile leci teraz ten kmx ?