Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
  • Postów

    6684
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez enduromaster

  1. a może zawór EGR (jeśli jest w tym silniku) ? u mnie pomogła kuracja gumowym młotkiem ;)
  2. mam m10 ale model 2005 , co do przemakania przy przejazdy przez kałuże to tego nie stwierdziłem, chyba że jadę ze 2-3km cały czas w mega kałuży
  3. ale woda wlazła górą czy przy stopie ? ja mam bytu oneal'a to bardzo ciężko je przemoczyć, jak stałem w wodzie po kostki na polu to gdzieś dopiero po ok 40min poczułem wilgoć
  4. miotano tym kamienie w celu demolki zabudowań
  5. http://youtube.com/watch?v=2vZXLbjt--E&mode=related&search=
  6. zapodaj fotkę to będzie łatwiej
  7. eee, N jest jednoosobowa tzn. nie ma uszu na podnóżki pasażera i ma mniejszą lampę
  8. to w takim razie zapewne wystarczy odkręcić korki, następnie korki od tłumika, wyjąć sprężyny, wylać olej, zsunąć uszczelniacze przeciwkurzowe, wyjąć zabezpieczenie uszczelniacza olejowego, rozszarpać zawias(wyjdzie też uszczelniacz), wsadzić nowy i złożyć, zalać olejem i wio
  9. http://video.google.com/videoplay?docid=51...&q=mocny+silnik ciekawe czy w przyszłości trochę go zmniejszą
  10. a z tańszych zestawów, to mogę polecić na przód mitasa ef-06 a na tył c-10 , a jeśli ktoś jeździ po utwardzonym/suchym/ośnieżonym/kopnym terenie to C-02
  11. w niektórych zawiasach wystarczy odkręcić tylko górny korek i wyciągnąć zabezpieczenie uszczelniacza aby rozdzielić goleń od lagi
  12. tak przygotuj moto żebyś był pewien że nie nawali, ja wymieniałem w swoim każdą najmniejszą pierdółkę na nową jak padła, dzięki czemu bez obaw jeździłem nawet 70km od domu
  13. jak wykręcisz te 3obr to zatrzesz cylinder dawkę paliwa regulujesz tak długo aż przestanie się zalewać i kolor świecy będzie koloru kawy z mlekiem
  14. mam takie dziwne wrażenie że podłogi wykorzystuje jako "kółeczka" manewrowe :icon_rolleyes:
  15. obejrzyj dokładnie czy przypadkiem nie ma tam pierścienia Segera
  16. czasem przy czołówce z tirem niezapięte pasy potrafią uratować życie (mojemu ojcu np.) ale to raczej są wyjątki
  17. co do FIMowskich to o modelu EF-06 nie mogę złego słowa powiedzieć, rewelacyjnie się prowadzi w każdych warunkach
  18. http://skutercentrum.pl/ < tu Ci doradzą
  19. uszczelniacze kosztują nie więcej niż 35 zł uszczelniacze kosztują nie więcej niż 35 zł + robocizna, to chyba będzie normalna cena
  20. z tego co ci mogę powiedzieć to na płaskim nie mieszasz wszystkimi biegami tylko przerzucasz np z 5 na 8 , wszystkie biegi przeważnie wykorzystujesz w górzystym/ciężkim terenie
  21. a jak nie kątówką to kamieniem , pamiętaj że w ten sposób eliminujesz 2 ogniwa
  22. 80 to był max , a jeździło całkiem przyjemnie jak na 50cm, tzn gaz był cały czas do końca aż się linka zrywała hehe przy jeździe kolegi senda paliła ok 28/100 , 35km na zbiorniku i stop :buttrock:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...