enduromaster

przy standardowym tłumiku zmiana cylindra nic nie da poza lepszym momentem, najwięcej tłumik ma do gadania

nie chce się kłócić ale jeśli nawet 1l nie przejechał to wina leży po stronie starego oleju na którym zacieranie miało początek bądź moto zassało wody . na dzień dzisiejszy mogę Ci wymienić 7 motocykli które się zatarły na motulu/castrolu :icon_mrgreen:

jeśli tłoczek będzie właściwie spasowany to nic się nie stanie

a to ciekawe... miał ten zawodnik do czynienia z midlandem ? chyba nie, ja swoim exc250 przelatałem ok 6tys km na midlandzie( lałem 1:50) , na cylindrze były widoczne ślady honowania , sąsiad do takiego samego motorka lał motula 800 ( 1:40) , w tym czasie zdążył zajechać cylinder

a mnie wkręciłeś myszon na piach ;) chyba odwiedzę żwirownie i poszoruję kierą bo glebie :bigrazz:

to zależy od filtra, są filtry za 20zł jak i za 300zł , regulacja będzie niezbędna . zaletą jest lepsze wkręcanie się silnika lecz kosztem przeniesienia mocy maksymalnej w wyższe rejony, nie wiadomo czy nie przekroczy odcięcia zapłonu

mitas c-02 :bigrazz:

na wstecznym obroty są ograniczone

kup markową kierę (niestety wydatek ale warto) i do tego pełne handbary , ja bez handów się nigdzie nie ruszam . a co do gleb to zależy od zawodnika, ja jak się już wywalam to jest konkretna strata w sprzęcie :bigrazz:

tylko że jak stożek zapodasz to musisz podkręcić paliwko, ja ma w skucie podobny co Damiano zapodał, konserwuje się go jak filtry w maszynach offroad. sęk w tym że skut nie jest do końca fabryczny, mam wstawiony sportowy wydech i większy cylek, oryginalny filtr nie dawał rady

jesteś pewien że masz dętki ? z tego co się orientuję do dragi mają bezdętkowe koła(ze szprychami też)

miałem, przelatałem roczek, 10mm zdarłem (z 22mm) , na asfalcie na dojazdówkach nie oszczędzałem, powietrza wpuszczałem 0,7bara , jest duże prawdopodobieństwo że kupię drugi raz, prawie na każdej nawierzchni da się na koło bez szarpanie wyrwać ;) no i najważniejsze to cena , ok 150zł , a 22mm grubego kloca tak łatwo nie zajedziesz

różnica w działaniu modeli napewno będzie ale ja tu piszę o simmerach i oleju. nawet w takim drzecie z 07 zawias lepiej pracuje niż w exc z 00

ja bym do amatorskiej jazdy nie ładował najlepszych części i olejów bo i tak tego się nie wykorzysta a co roku leci wszystko do kosza w terenówce, przynajmniej u mnie, nawet jak jest dobre, tylko że najtańszego syfu to też nie montuję > ariette i belray :icon_rolleyes:

c-02 jest w 17', 18' i teraz nawet gdzieś widziałem 19' a propo porządnej opony na piach http://www.motorcycle-superstore.com/item....=647&division=6 :icon_rolleyes:

tylko pamiętaj żeby miała wentylator bo się wściekniesz jak będziesz musiał robić przerwy co 2 min . u mnie w garażu jest spawarka Nordika, modelu nie pamiętam (auto zastawiło) , jeszcze ani razu nie odmuwioła spawania, ma ok 5lat, przetopiła ponad 10 dużych paczek elektrod 2,5mm , i ze 3 pudełka 2mm :notworthy:

http://www.shopping.com/xPC-Douglas_Dougla...tball_Neck_Roll http://www.shopping.com/xPC-Sixsixone_Neck_Rolls

tylko że bodajże w drz po 2002 albo po 2004 totalnie zmodyfikowali zawias , różnica w jeździe między rocznikiem 04 a 07 jest wyczuwalna , (04 nie chce skręcać)

Łódź Profi Artur Stoll al. Włókniarzy 38 91-089 Łódź Tel: 042 651 44 98, 651 57 07 Kom: 0 602 59 99 99 [email protected] www.honda-profi.com.pl

w chwili obecnej można kupić gąbkowy kołnierzyk pod kark, rodem z motocrossu , obecny na rynku od 2004r , cena ok 100zł

drz400 waży 113, drz400e już 119 (dochodzi aku i rozrusznik)

TaiZhou,Jiangsu ,P.R.China że tak powiem kolejna chińska składanka

proponuję przejechać się na hamownię zmień jeszcze wydech dedykowany do 80cc to odczujesz sporą różnicę

ok 120 na torze skaczę i nic nie dobija, całe hopy spokojnie przelatuję , po łikendzie będzie troszkę fot

drz400e , s i sm ma tylko pstryczka elektryczka drz400 ma kopaje bez akumulatora i elektryczka teraz jakbym miał wybierać między exc250 2T a drz zdecydowanie wybrałbym drz, według mnie mocowo wypada dużo lepiej, zawias też wdaje mi się lepszy , nie dobija nawet przy 10-12m locie , a spalanie to już w ogóle , 5,5l :rolleyes: