the-one

A jam to o czym marzylem czyli czarny niski Civic 1.5 Lsi HB 1993r. z silnikiem D15B2 (90KM) ale niedlugo przerobka na D15B7(101-105KM) :D http://img71.imageshack.us/my.php?image=civicul4.jpg

Honda kojarzy sie jako producent samochodow i motocykli. Nie kazdy jednak wie ze Honda posiada rowniez humanoidalny projekt o nazwie ASIMO. http://video.google.pl/videoplay?docid=-90...5209009&q=honda http://www.youtube.com/watch?v=d-htzy0xZpo Ciekaw jestem kiedy ASIMO zasiadze za sterami nowej CBR i wezmie udzial w MotoGP :bigrazz:

Za 5 tys to raczej nie bedzie to ciekawy sprzet a napewno do jakichs poprawek... samym wygladem nie ma sie co sugerowac. Co do spalania, CRX posiada te same silniki (mowie o VTECu) co Civic (wkoncu na jego bazie powstal) wiec jezdzac spokojnie (90-100km\h) na normalnych obrotach spalanie wynosi okolo 6 - 6,5 L a jak sie paluje jezdzac na VTECu ktory zalacza sie gdzies po 4000 rpm spalanmie moze wyniesc pare L wiecej... "Średnie spalanie waha się od 7 do 8 litrów na 100 km." Wiecej na www.hondapl.org i forum www.civicklub.pl Pozdrawiam.

Nie mialem tu na mysli Twojego syna, ewentualnie poprzedniego wlasiciela :) . Nie wiem jak w Kanadzie, ale w Polsce czy Niemczech te autka sa przewaznie uzywane dosc extremalnie... sam jezdze dosc ostro ale bez palenia gumy czy uzycia recznego, do palenia gumy autko zupelnie sie nie nadaje poniewaz konstrukcja jest lekka i przod podskakuje.

Civici maja to do siebie ze sa kupowane przez mlode osoby czesto do lansu i wyrzycia ... pewnie dlatego autko dorżniete, ciezko znalezc auto w naprawde dobrym stanie... chyba najlepiej szukac sedanow, bo sa najmniej uzywane przez mlodych ludzi. Silniki w Civicach sa bardzo wytrzymale zarowno SOHC jak i DOHC. Civic o ktorym pisze Adam to IV gen - tzw. "Żelazko" ze wzgledu na ksztalt autka... mniej odporne na rdze niz nastepna generacja. Co do czesci to nie jest zle. Na www.moto.sklep.pl jak i www.hipol.pl mozna znalezc tanie zamienniki, ale wiadomo ze niektore czesci jak uszczelki silnika, uszczelniacze zaworow itp. najlepiej kupowac w ASO (gdzie akurat mam znajomego ktory zalatwia i montuje mi wszystko ze znizkami). Gdybys decydowal sie na kupno Civica to na civicklub.pl nie polecanym sprzedawca jest ten gosc z Gorzowa Wlkp. ktory w stalej ofercie ma sprowadzane Hondziny. Kupujac Honde polecam zabrac kogos kto dobrze zna dane auto i model. Pozdrawiam i namawiam do zakupu Hondy. Przez te auto nabralem respektu do trwalosci i solidnosci Hondy i moim nastepnym motocyklem napewno bedzie Honda :flesje: A tu maly cytat ze strony civicklub.pl na temat awaryjnosci aut; "Brytyjskie niezależne stowarzyszenie specjalistów ubezpieczeniowych - "Warrany Direct" - opublikowało najnowszy ranking niezawodności pojazdów. Badaniom poddano 450 tys. aut, w wieku od 3 do 9 lat, użytkowanych w Anglii i na terenie Stanów Zjednoczonych. W klasyfikacji znalazły się 33 marki samochdów. Jak można było się spodziewać, najmniej awaryjnymi okazały się i tym razem auta japońskie. Pierwsze miejsce zajęła Mazda (8,04%), drugie - Honda (8,90%), trzecie - Toyota z wynikiem 15,78%. Wartym też zauważenia jest wysokie, piąte miejsce koreańskiej marki KIA. A oto całe zestawienie (wartość w nawiasie oznacza odsetek samochodów z usterkami): 1. Mazda (8,04%) 2. Honda (8,90%) 3. Toyota (15,78%) 4. Mitsubishi (17,04%) 5. Kia (17,39%) 6. Subaru (18,46%) 7. Nissan (18,86%) 8. Lexus (20,05%) 9. Mini (21,90%) 10. Citroen (25,98%) 11. Daewoo (26,30%) 12. Hyundai (26,36%) 13. Peugeot (26,59%) 14. Ford (26,76%) 15. Suzuki (27,20%) 16. Porsche (27,48%) 17. Fiat (28,49%) 18. BMW (28,64%) 19. Vauxhall (28,77%) 20. Mercedes (29,90%) 21. Rover (30,12%) 22. Volvo (31,28%) 23. Volksvagen (31,44%) 24. Jaguar (32,05%) 25. Skoda (32,12%) 26. Chrysler (34,90%) 27. Audi (36,74%) 28. Seat (36,87%) 29. Renault (36,87%) 30. Alfa Romeo (39,13%) 31. Saab (41,59%) 32. Land Rover (44,21%) 33. Jeep (46,36%) źródło: interia.pl "

Dla mnie 3 najlepsze filmy o autach to te ze starych NFS a mianowicie: INTRO w NFS3 http://www.youtube.com/watch?v=2ksGcu9KkuI GALERIA VIDEO w NFS2\SE (usunieto z youtube) INTRO w NFS2\SE http://www.youtube.com/watch?v=vhtT_5plmZM

Ja rowniez polecam jak najbardziej [H] Civic. Sam posiadam Civica V generacji (93r.) HB z silnikiem 1.5 (90KM). Od zakupu zrobilem 12 000 km i nic sie nie dzieje. Bierze mi olej, ale to jednostki wysokoobrotowe wiec musi cos wziac zwlaszcza jak sie kreci czesto pod czerwona kreche, a jak tak jezdze. Autko ktore szukasz to VI generacja. Jezeli szukasz autka malo awaryjnego i ekonomicznego to polecam Civica jak najbardziej... podstawowoy silniczek to SOHC 1.4 (90KM), do ostrzejszej jazdy sa wersje z silniczkiem SOHC VTEC-E 1.5 (115KM) no i te najdrozsze i najmocniejsze to VTI VTEC DOHC 1.6 (160KM). Civic swietnie trzyma sie drogi zarowno sedan jak i HB czy coupe. Polecam ze wzgledu na ekonomicznosc przy normalnej jedzie jak i bezawaryjnosc... ja jezdze dosc nerwowo i nic kompletnie zlego sie nie dzieje z autkiem. Nalezy pamietac o wymianie oleju co 10 000 km wraz z filtrem i mozna smigac dalej. Slaby punkt jak wyzej napisano to rdzewiejace nadkola... (ja juz kupilem autko z poprawionymi nadkolami przez poprzedniego wlasciciela w niemczech) oraz branie oleju jezeli wczesniej autko bylo ostro traktowane. Polecam Civica. Wiecej info na temat ----> www.civicklub.pl oraz www.hondapl.org Pozdrawiam.

Zawsze gasilem kluczykiem i wszyscy moi znajomi na swoich sprzetach robili to samo... przelacznikiem run on/off tez mozna, ale moim zdaniem kluczykiem to "jakos to wyglada" :biggrin:

Dobre i tanie korektory widzialem w sklepie papierniczym ponoc odporne na rdze wiec nie bedziesz mial problemu... jedynie problem bedziesz mial z rozstawem miedzy korektorami :) Zapewne miales na mysli "koLektor wydechowy" pozdrawiam

Kupil ja za 12 000 zl a wystawiona byla ponoc za 12 500 zl ale coz technicznie nie moglem sie do niczego przyczepic. za ZX9R wynegocjowalismy cene 11 500 zl.

Co za problem... zrzucasz o bieg lub dwa w dol i momentalnie masz wysokie obroty.

Mozna wiedziec jakie to posty? Swoja droga wczoraj pojechalem ze znajomym kupic jego pierwszy japonski motocykl po WSK itp. Na oku mielismy jeden z dwoch. Pierwsza z nich byla Kawa ZX9R z 98 roku a konkretnie ta: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M326648 Po sprawdzeniu stanu technicznego i wizulanego przejechalem sie i stwierdzilem ze jak dla mnie to jest za mocny sprzet a co dopiero dla poczatkujacego tym bardziej ze kolega palcami ledwo siegal do ziemi... Mimo to kolega przejechal sie nawet zmienil bieg i wszystko ok wrocil caly i zdrowy. Pozniej pojechalismy ogladac docelowy sprzet czyli ZX6R model 98-99... gabarytowo mniejszy motocykl i od razu znajomemu (jak mi) lepiej lezal w rece i lepiej go mogl wyczuc... a mocy i tak nadto jako pierwszy czy drugi sprzet (przynajmniej jak dla mnie), Wkoncu po poltora godziny ogledzin i negocjacji zdecywalismy sie na na ta 600ke i kolega wczoraj sobie radzil i nie przekraczal nawet 5000 rpm... mam nadzieje ze bedzie sobie tak radzil i jezdzil rozwaznie caly czas i bezwypadkowo. Wszystko zalezy od tego czy masz pokore w stosunku do mocy motocykla.

To napewno ta: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M323517 Dodatkowo w najladniejszym malowaniu dla F2. Bardzo mi sie podoba. Dawno po sezonie ale napewno jeszcze kilka dni pozwoli Ci na wyciagniecie sprzeta z garazu... przy okazji tego postaraj sie o lepsze fotki w plenerze :icon_evil: Pozdrawiam i szerokiej drogi. PS: Odkad kupilem Honde Civic odbilo mi calkowicie na punkcie tej marki :icon_evil: i to nie wazne czy auto czy moto :banghead: Co do serwisowek to sprobuj tu poszukac: http://ursa.irk.ru/manual/

Konrado ktory pokazal jak bezpiecznie upadac robiac gume seryjnym scooterkiem prezentuje co od tamtej chwili zrobil ze swoja mala bestia... http://video.google.pl/videoplay?docid=902...319217096&q=cbr

http://video.google.pl/videoplay?docid=-25...378551024&q=cbr

Sorki, nie doczytalem

http://grupy.scigacz.pl/za,darmo,silnik,ZX...47,2006_11.html

Dzieki za pomoc ... nie bylo mnie przez kilka dni ale dzieki za odpowiedz... wsiadam w auto i jade do kolesia po podpis jak go nie bedzie zostawie wiadomosc ze jutro wyrejestruje moto i mam go w dupie a jak bedzie to zwroci ladnie koszty paliwa. Na umowie mamy wszystkie podpisy oprocz daty. Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki. No i zalatwione... chlopak myslal ze ubezpieczenie jest do maja 2007 poniewaz zle odczytal a pisalo na OC jeszcze ze pierwsza rate nalezy zaplacic do 3.11.2006. Numer telefonu zmienil dlatego sie nie moglem dodzwonic a i pieniazki za droge mam zwrocone... mowil tez ze zrobil ladna polerke nakleil jakies naklejki i wlozyl opone o szerokosci 160 cm na tyl... nawet nie wiedzialem ze taka wejdze :icon_biggrin: szkoda ze nie moglem obejrzec mojej bylej bo moto stoi u jego babci na wsi pare km od niego. ok teraz juz spokojnie moge jutro jechac wyrejestrowac moto. Dziekuje za pomoc i pozdrawiam.

Wlasnie w tym problem ze om mieszka w tym rejonie gdzie moja ksiazka telefoniczna nie siega... tzn nie ma tej miejscowosci a co lepsze... na GG wyszukalem osobe z tej miejscowosci i poprosilem o znalezienie w ksiazce tel. tego nazwiska z xxx ulicy i zadzwonilem ale nr domowy tez nie aktualny :\ Jutro podjade pod ten adres i zobacze. Dzieki za info.

Witam. Pod koniec sierpnia sprzedalem motocykl kolesiowi ktory przyjechal z ojcem... motocykl mial ubezpieczenie do 4.11.2006. Koles ktory kupil ten motocykl nie mial juz pieniedzy na rejestracje wiec z ojcem zapytali o to czy mozemy wpisac pozniejsza date sprzedazy na umowie tzn. pod koniec okresu umowy... mieli zadzwonic zeby umowic jaka date wpiszemy. Pomyslalem ze ok skoro jeszcze z ojcem to mozemy tak zrobic tym bardziej ze miesiac wczesneij kumpel podobnie sprzedal swoja CBR 600 i wszystko bylo ok. Jednak w zeszlym tygodniu wspaniali kupcy nie zadzwonili wiec sam zadzwonilem ale numer jest nie aktualny :biggrin: dzwonilem jeszcze kilka razy w roznym czasie i to samo wiec wyslalem smsa i potwierdzenie ze sms doszedl przyszlo kilka dni temu w nocy wiec koles cos kreci bo ani nie odpisal ani nie oddzwonil mimo moich uwag a pozniej jego nr znow niedostepny. Napisalem mu drugiego smsa ze jutro jade wyrejestrowac moto i wpisuje jutrzejsza date. Czy to ze bedziemy mieli np rozne daty sprzedazy na umowach ma wplyw na wyrejestrowanie moto? Jesli tak to podjade autem do kolesia i zalatwie to normalnie :) a mieszka on 30 KM ode mnie. Pozdrawiam.

GSXR 750 z tego rocznika to nie olejak.

Witam... nie chce zakladac nowego tematu wiec odkopuje ten i pytam o to jaka moc posiada ZXR 750 "J" produkowany w latach 1991, 1992 bo czytajac ten artykul ze scigacza, sam nie jestem pewien... "W 1991 roku Kawasaki po raz kolejny udowodniło swoją techniczną i stylistyczną doskonałość...Na tronie zasiadł Kawasaki ZXR 750J, nazwany „rurówą”. Wraz z wprowadzeniem do sprzedaży ZXRa „J”, Kawasaki udostępniło klientom ucywilizowaną wersję superbike’a. Był to model o oznaczeniu „K”, czyli Kawasaki ZXR 750R. Wystarczylo wpłacić u dealera sumę większą o 3000 dolarów, żeby otrzymać motocykl przeznaczony do wyścigów Superbike. Zasadniczą różnicą między modelami „J” a „K” było zwiększenie mocy silnika do 121 KM." Czyli wyglada na to ze "J" mial moc po starszym modelu czyli okolo 100 KM a wersja "K" 121 KM. Ale dalej autor pdajac dane dla ZXR 750 J pisze: "Dane techniczne: Kawasaki ZXR 750 (dla ZXR 750J) Silnik Chłodzony cieczą, czterocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder, Pojemność skokowa: 749ccm, Średnica x skok tłoka: 71 x 47,3 mm, Stopień sprężania: 10,8:1, Moc maksymalna: 121 KM przy 11000 obr./min Max. Moment obrotowy: 78 Nm przy 9000 obr/min..." Wkoncu "J" ma 100 KM czy 121?

Moze nie wyglada to na zbyt szybka jazde ze wzgledu na duzo ujec kamery ze zblizenia... w rzeczywistosci 180, 200, 230 km\h mowi samo za siebie.

Kolezko... zanim zalozylem temat przegladnalem forum zeby nie dawac tego drugi raz... wyszukiwarka nie znalazla wiec zalozylem temat.

z opisu wynika ze to Vectra z 3 litrowym silnikiem A przypadkiem to nie jest ten slynny koles co dostal 121 pkt?