Skocz do zawartości

Zbig

Błękitny Szlak
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    602

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Zbig

  1. Zbig
    OK. jak już sobie tak milo gadamy. A czy wiesz jak dzialaja hydrauliczne popychacze zaworow? Tu tez jest zaworek i w tym momencie olej jest czynnikiem roboczym. Gdyby tam olej się spienil (olej samochodowy) to mamy nie tylko po smarowaniu, ale i po tlumieniu, w efekcie awarie silnika i uszkodzona glowice. A Ty piszesz o pianie w rowerowych lagach. Wiem ze Ciebie nie przekonalem. Pzdr.
  2. Zbig
    Gazeta bronila ofiary, w tym przypadku motocyklisty.
  3. Zbig
    Ja testowalem to w etce, oryginalny do amorow byl za zadki, efekt miekkie i slabe tlumienie. Wzrost temperatury (silnik) powinien byc czynnikiem zwiekszajacym ,,pienienie,,. Pzdr.
  4. Zbig
    Z calym szacunkiem ale nie wiem jak musial bys trzepac aby go spienic. Samochodowy (lotos) jest do 7-8 tys obrotow.
  5. Zbig
    Beda, w swietle prawa kupujacym jest ten polak, i to dopiero z nim powinienes zawrze umowe k-s. Chyba ze sam sobie napiszesz z ostatnim wlascicielem, ale tego doradzac nie moge. Pzdr.
  6. Zbig
    Ja mam tak zrobione, w srodku sprezyn sruby imbusowe, a olej to samochodowy lotos 10x50 zmieszamu z przekladniowym hipolem(w proporcji ~5-1).Olej w lagach jest tylko czynnikiem wiec nie ma co przesadzac. Mam sluszna wage 110kg i nie dobija mi przod, chyba ze za szybko przelatuje przez lezacego policjanta. ;) Pzdr.
  7. Zbig
    To co widzialem na pewno nie byl sebring. Wygladalo to raczej jak tania wersja na wschodnie rynki. taka biedronka :icon_biggrin: . Jak znajde wstawie fotke. Byl to oryginaln jeden tlumik, przynajmniej tak wygladal.
  8. Zbig
    To ja mam jeszcze inne BSM-y. Ale to sa juz chyba akcesoryjne? A czy spotkaliscie XJ-y 600 z tlumikami 4-1? Pare razy natrafilem na takie cos. Co to za wersja jakies zdlawione? Pzdr.
  9. Zbig
    Nastepnym razem musisz poprostu rzeczowo opisac problem. Gdybys napisal ze cos dzwoni w tlumiku, i generalnie chcesz go naprawic, ma 100% mial bys kilkanascie postow porad, odpowiedzi. A zaczoles cos macic o przegrodach i przykrywkach. Mozna bylo odniesc wrazenie ze chcesz ,,poprawic brzmienie,,Pzdr.
  10. Zbig
    Demon ot poprostu kolejny tuningowiec-amator. :icon_mrgreen:
  11. Zbig
    :icon_mrgreen: Wabik na babki to to jest, ale pod remiza. Wiejski tuning, diablo na zegarku i kastet na zadupku, fe. :icon_mrgreen: Szkoda moto.
  12. Zbig
    Hm troche dziwnych tez i teorii sie porobilo. Ja robie to tak, moze nie koniecznie zwalniam, ale dostosowuje predkosc, pochylam moto, w ostrych sie wykladam. Chodzi o to aby mniej wiecej od polowy zakretu, wyjscia, w miare ostro, plynnie ciagnac. W zakrecie nie redukowac , nie hamowac, tylko ciagnac gazem. Moze troche dziwnie sie wyrazilem, ale robie to intuicyjnie.
  13. Zbig
    Tu masz ten sam regulator za 122zl (z kablami). Ale jak troche sie znasz to i ten za 88zl dopasujesz. :icon_mrgreen: Pzdr. http://www.agmot.strefa.pl/sklep.php?k=29&sid=1713207791
  14. Zbig
    Zmyc rozpuszczalnikiem nitro, jak to nie pomoze to pozostaje polerka welna stalowa, lub wolframem. Zakladam ze tlumiki sa chromowane. Jesli czarny mat to benzyna ekstrakcyjna, ewentualnie lakowa.Pozdrawiam.
  15. Zbig
    No to powodzenia zycze i gratuluje odwagi. Etka do GB :icon_mrgreen: . Ja swoja najwiecej zrobilem 300km dziennie i potem przez tydzien moglem spac tylko na brzuchu :) A i jeszcze jedno piszecie o ekonomi i szybkosci 100-110km/h. Dla etki ekonomiczna to jest 90 potem krzywa spalania rosnie prawie pionowo i przy 110 to cos kolo 7l/100km. Na MZ Club Pl jest chyba taki schemat. Ale powodzenia, ja kiedys maluchem do Belgi zajechalem, ach mlodosc :D
  16. Zbig
    Tu nie ma szczotek :D , i pomiar ladowania zawsze pod obciazeniem, czyli na swiatlach.
  17. Zbig
    Sprobuj z innym aku, albo nawet kable i z samochodowym (wyjety z auta, rozlaczony!). Na swiatlach (pod obciazeniem) przy 3-5tys obrotow powinno byc ~ 14-14,5V. Zmierz napiecie ladowania ze sprawnym aku, wtedy mozna szukac dalej. Jesli szukasz akumulatora to mam na sprzedaz kupilem drugi bo myslalem ze padl, okazalo sie ze winne bylo ladowanie. U mnie nie bylo kontaktu przy reg. napiecia (zasniedzialy i nadpalony konektor).
  18. Zbig
    Zna ktos, wie co to za marka, jakosc, mam okazje kupic? A ze przy mojej rozmiarowce wyboru nie mam prawie zadnego, wiec chyba sie skusze.
  19. Zbig
    A to ze raptem jesteś na forum od 3 tygodni i już mędrkujesz świadczy tylko o tobie i twoim nieokrzesaniu. Nie wróżę Tobie długiej kariery. Nie mam chęci na dalsza rozmowę z @Gamoniem. Koniec wątku. Co do oleju to widzę ze pól syntetyk Orlenu ma klasę jakości SL a pełen syntetyk SJ i dla mnie to jest argument za zmiana z Arala SG.
  20. Zbig
    Nie medrkuj zbyt wiele, bo sie pogubisz, a uwagi o pierwszym tloczeniu zachowaj dla mamusi i jej popisz sie swoja wiedza. Ja szukalem jak kazdy normalny czlowiek, nie moja wina ze strona orlenu jest zbudowana w sposob cokolwiek dziwny. www.orlen.pl - produkty - dla kierowcow - oleje motocyklowe - tam jest tylko platinium do 2t.
  21. Zbig
    Z tego co wiem Yamahy maja kontrolke poziomu oleju. Jak kontrolka sie zapali to niski poziom i moto po zgaszeniu juz nie odpali.
  22. Zbig
    Pytalem o to oslabienie po nagrzaniu, bo jesli byl robiony szlif, wymieniany cylinder i nie oryginalny lub jakis slaby zamiennik, to czesto tak jest. chodzi o puchniecie tloka, inna rozszerzalnosc cieplna, czesto brak wkladki w tloku. Pzdr.
  23. Zbig
    Po co ta dyskusja :icon_razz: , jedynym olejem jaki robi Orlen do motocykli to Platinium do 2t. http://www.orlen.pl/cgi-bin/internet.exe/p...programId=12743 . Myslalem ze zaczeli robic jakis olej do moto. Chyba ze chcecie lac samochodowe, ale to juz inna bajka. Zreszta temat byl walkowany juz dziesiatki razy. (To taki temat dyzurny, czy mozna lac samochodowe oleje i czym smarowac lancuch) :buttrock: Jednak sa do 4t http://forum.motocyklistow.pl/index.php?ac...D=in&MSID=25218 dzieki madmax.
  24. Zbig
    Jak jechales 30km/h i na dlugich dragstarem i koles Ciebie nie widzial to musial byc niewidomy.
  25. Zbig
    Cos w tym jest... Wazne jest aby olej poza odp normami, lepkoscia itp, byl olejem SWIEZYM. Jeszcze kilka lat temu mozna bylo spotkac olej z beczki, w tym slynny Castrol. A byl to olej kilkuletni wycofany z magazynow NATO. Do Astry leje polsyntetyk Orlenu i jestem bardzo zadowolony, przebieg to cos kolo 150tys a oleju nie ubywa od wymiany do wymiany NIC. Wymieniam co 10tys, koszt okolo 45zl. Mozliwe ze przy nasepnej wymianie do moto zaleje tez Orlen. Jest on dla mnie bardziej wiarygodny niz np JMC z Luisa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...