zajc

Yyyy-a czemu tak wszyscy boja lac sie wode do wydechow??? Prezciez w najnizszym punkcie ukladu wydechowego sa otwory, przez ktore wydostaje sie woda skraplajaca sie podczas spalania mieszanki.Tymze samym otworem wydostanie sie woda,ktora wleciala przez tlumiki. Wiec po co te wszystkie czary podczas mycia moto?

Wedlug mnie, to w polskim spoleczenstwie funkcjonuje wiele mitow, i zabobonow powtarzanych miedzy soba. Na przyklad: niemieckie paliwa sa super jakosci.Moj przypadek: w Polsce katujac solidnie motocykl wychodzi mi spalanie 8,5-9 litrow.W Niemczech wyszlo kolo 9,5-gdzie wiekszosc twierdzi ze niemieckie paliwa sa duzo lepszej jakosci i silnik pali "o litr mniej" na tym paliwie. Drugi przyklad-polskie dystrybutory oszukuja, bo mozna nalac wiecej niz NOMINALNA pojemnosc zbiornika podaje producent.No jak dla mnie to tez normalne-w rzeczonych Niemczech tez wlalem 21 litrow do 20 litrowego zbiornika i co, tam tez oszukuja? Trzeci przyklad: paliwo ze stacji zachodnich koncernow jest super,a ze stacji przymarketowych jest do dupy. Akurat najgorsze doswiadczenia mam ze stacja Shell, kiedy to motocykl w ogole nie byl chetny do wspolpracy, a raz podjechalem zupelnie suchy pod stacje przy Auchan, bo mi paliwa zabraklo i praktycznie dopchalem moto.Zalalem tam zwykla 95 i jakiez bylo moje zdziwienie jak po wyjezdzie na autostrade moto zapieprzalo jak glupie... Po prostu lane paliwo to kwestia przypadkow na pojedynczych stacjach-i wszelkie uogolnienia sa tutaj mocno niewskazane. houk

No pewnie ze mozna-ja tak z reguly jezdze :icon_exclaim:

A masz na nich napisane "motorcycle boots" czy "walking shoes"? :wink:

A Ty co ?Polskiego w szkole nie miales?? Nooo,sadze ze Afrykanski przemysl motoryzacyjny bylby zainteresowany Twym wynalazkiem

Taa-Mistrz Janusz znalazl kolejnego giermka :icon_eek:

Po kiego grzyba piszesz to samo po raz drugi? Napisales co myslisz w tamtym temacie, wiec po co podniecasz sie tym po raz kolejny?

Podobno nie dziala :)

Ale jak na moj prosty rozum cos co jest przerywane, nie moze byc jednoczesnie ciaglym....

Ejj-co to znaczy "przerywana linia ciagla"????

To w Czluchowie maja jakies powazniejsze sprzety?? Bo w Chojnicach jakies SRki tylko maja :)

Z tym sie jak najbardziej zgadzam! Dlatego zupelnie inny jest punkt widzenia osoby, ktora zaczyna jazde na motocyklu, a do tego mozliwosci sprzeta koncza sie dosc szybko, a inne spojrzenie ma osoba ktora nakrecila motocyklem iles tam tysiecy czy setek kilometrow, a posiadany sprzet i umiejetnosci pozwala jezdzic duzo szybciej niz przepisy pozwalaja.

Jak pojezdzisz troche motocyklem, to wtedy sie wypowiadaj! Uwielbiam wypowiedzi baranow, co trzy razy w zyciu siedzieli na motocyklu,a caly swiat chca moralizowac. Ps. tra nie bierz osobiście tej odpowiedzi tyczy sie ogółu

Tylko ze Kolega zapomnial o jednym napisac-jak taka wysoka szyba fatalnie wplywa na prowadzenie sie motocykla przy wiekszych predkosciach! Ze wzgledu na mocowanie szyby do kierownicy, prowadzenie motocykla po lukach z predkoscia powyzej 160 km/h jest praktycznie awykonalne! Napor masy powietrza na taka wysoka szybe powoduje trzepotanie kierownicy. Dostalem taka wysoka szybe razem z motocyklem,ale szybko ja wywalilem. Wole zeby wialo, ale przynajmniej motocykl jako tako sie prowadzi przy duzych predkosciach ;) Poza tym golas +mega wielka szyba od razu zalatuje mi emerytem :( Jezeli masz wybor-to bierz bandziora z owiewka. Golas jest super do miasta,albo na krete drozki. Drogi ekspresowe,autostrady i przeloty z predkoscia const powyzej 160 km/h powoduja mega duze spalanie+ niezle zmeczenie karku :)

Zawsze lalem do swojej cebuli Motula 5100 15 W 50, i notowalem ubytki oleju. Przy ostrym odkrecaniu, jezdzie w niskich temperaturach schodzilo nawet powyzej 300 ml/kkm. Ostatnio, po przeczytaniu miedzy innymi Twoich postow :) wlalem Midlanda 10 W 50 syntetyk.Jak na razie ubytkow oleju brak, ciekawe jak bedzie dalej :)

Podjezdza pan w dresie bialym busem, i rekwiruje motocykl :lapad:

Ale po co?? :) eeeej no-dolne jedynki jeszcze mam :lapad:

Patrzyles mu w zeby przed zakupem?

Beemka tutaj chyba wszystkich podpuszcza.Takich glupot to ja w yzciu nie slyszalem, i nie wierze ze to sie dzieje naprawde....

Jak to w tym roku?Wypadki byly zawsze,sa i beda. W zeszlym roku zginela ponad setka motocyklistow, wiec nie wiem skad te wszystkie teksty w stylu "ile to wypadkow w tym sezonie" itp.

Mylisz sie -wolno wyprzedzac z prawej strony na drogach dwupasmowych w terenie zabudowanym.

Taa-na prostej jak Haya,a na zakretach jak HD WLA :buttrock:

Chodzi mi o napinacz rozrzadu. Czy w kazdym egzemplarzu tak czesto ten element pada, czy tylko w niektorych. Jak duzym ryzykiem obarczone jest kupno uzywanej f4? No i pytanie do tych, co juz maja to za soba-ile kosztuje taka "przyjemnosc"?

Jak boisz sie,ze nie dasz rady sobie na poczatek z opanowaniem swoich emocji, to bierz golasa. Predkosc 160 km/h na golasie a na plastiku to dwa rozne swiaty. Na obudowanym owiewkami motocyklu tracisz poczucie predkosci, a to moze byc zgubne. Po prawie 30 tys km na CB 750 wiem ze teraz nastepny sprzet musi miec owiewke.Ale patrzac z perspektywy czasu na niektore sytuacje to ciesze sie ze nie mialem wtedy mocniejszego sprzeta :D Jezeli chodzi o Cb-to sprzety mega trwaly i niezawodny, w miescie calkiem sprawnie sie porusza, i mozna utrzec nosa co niektorym plastikom(od swiatel do swiatel taki gsx600f nie ma szans :buttrock: .Minusy to jazda w trasie z wiekszymi predkosciami, tym bardziej w dwie osoby.Pali toto wtedy na potege,a mocy wyraznie powyzej 160 km/h brakuje :buttrock:

No wlasnie, po ostatnim wypadzie "we dwoje" na moto spora czesc podeszw plecaczka pozostala na tlumikach. Czym to usunac? Polerowac nie chce, bo slady pozostaja...czy sa jakies inne srodki??