Plakatufka

I... . Brawa dla Ciebie za zdany egzamin. Teraz dopiero zaczniesz szkołę jazdy. Pozdrawiam.

Tak żeby jeszcze na szkołę logicznego myślenia dla władz wystarczyło.

Zabezpieczam nim motocykl na zimę, nie zauważyłem żadnych zmian w barwie lakieru.

Mądry z Ciebie człowiek. Będziesz dobrym motonitą. Do zobaczenia na trasie. Pozdrawiam.

Gratulacje z powodu dwóch powodów. Pamiętaj, że uczyć to dopiero się zaczniesz nakręcając kilometry na licznik. I nie wydziwiaj korzystaj z powiedzenia bardzo mądrego Pana - " Im więcej się uczę, tym więcej wiem, jak mało wiem". Pozdrawiam.

Najlepszym, albo jednym z najlepszych sposobów hamowania jest: - Obserwacja tego co się dzieje przed nami. - Nie panikować. - Przedni hamulec jako podstawowy i redukcja biegów z płynnym wysprzęglaniem. Skuteczne, wypróbowane. - Co dzień nauka hamowania awaryjnego. - Jazda w terenie ( gleba nie straszna ). Oczywiście motocyklem terenowym. Miłego glebowania.

Witam! Nie narzekajcie, tylko doskonalcie swoją technikę jazdy, a nie zaskoczy Was żadna sytuacja na drodze. Co do petycji, to podpisuję się pod nią, jak tylko powstanie. Pozdrawiam. Ps: Moja żona zaliczyła szlifa na „rondzie”. Przyczyna znana: Żwirek i Muchomorek. Ps II: Czy to nie jest , Świadome narażanie na niebezpieczeństwo?

Witam! Szykuję się z zamiarem kupienia nowych zaworów ssących w firmie Motobot. W swojej ofercie posiadają tej firmy zawory. Pan w telefonie zapewniał mnie, że to bardzo znana firma, a co za tym idzie i materiał z którego robią jest najwyższej jakości. Kto z Was może potwierdzić te słowa. Z firmą Motobot spotkałem się od wczoraj dlatego moje pytanie. Robię remont głowicy i potrzebne mi są niektóre elementy, a w tej firmie jest możliwość , że kupię wszystko. Tylko co to za firma VERSAH i czy nie wtopię pieniędzy. Kocham mój sprzęt i chcę jeszcze długo nim pojeździć po remoncie. Pozdrawiam.

Witam! Tylko, że przedostawanie się dymu do filtra jest powodem nieszczelności zaworów . Pozdrawiam.

Witam! Każdy wydech zmienia charakterystykę silnika. Od tygodnia testuję LeoVince X3 i dopiero motocykl odżył i oddycha pełną piersią. W zestawie są dwie końcówki obniżające głośność, siatka i zatyczka zabezpieczająca przed dostawaniem się wody podczas mycia pod ciśnieniem. Pozdrawiam.

Benzyna. Po wysuszeniu olej do filtrów powietrza. Filtr wkładamy do woreczka foliowego (najpierw nanosimy olej na filtr) i wygniatamy w celu równomiernego rozprowadzenia. Gotowe do montażu. Pozdrawiam.

Witam! Miałem przygody z Allegro i niestety więcej było oszustów niż uczciwy, a w tych uczciwych też są oszuści. Wykorzystują ilość pozytywów jako zasłona dymna. Nie wszyscy są oszustami. Jednego znam osobiście , to ja. Jeżeli ktoś chce na ten temat podyskutować zapraszam na PW. A Allegro jest tylko "obserwatorem-pośrednikiem". Pozdrawiam.

Witam! Czyli prosty wniosek : Nie kupować na "Alledrogo". Pozdrawiam.

Witam! Sharan w mieście pali do 15l/100 km. Na trasie 10,5l/100km, ale waży 1850kg i można mu to wybaczyć. Pozdrawiam.

Witam! WR-ka na oryginalnym tłumiku też wykazuje dużą moc. Chcę tylko uwolnić te konie, które "kotłują" się podczas otwierania przepustnicy z powodu tej nie wydarzonej "gruszki" jako tłumik. Pozdrawiam.

Witam! Mam taki w Sharan-ie. Prawie 2 tony, ale silnik daje radę. Pozdrawiam.

Witam! Dziękuję piasektt za pomoc. Teraz tylko zamówię tłumik i zabieram się do zmian w/g Twoich zaleceń. Pozdrawiam.

Witam! Wymieniam tylko końcówkę czyli tłumik. Tą "gruchę". Iglica domyślam się ma iść do góry, ale o ile i co jeszcze? Pozdrawiam.

Witam! Zamierzam zmienić końcówkę wydechu na LeoVince. Jakich modyfikacji będę musiał dokonać po wymianie z oryginała na ten od Leo? Yamaha WR450F 2003rok prod. Pozdrawiam.

Witam! Tak to prawda kultura powinna być. Motocyklem można pojechać w każdym terenie. Czego nie można powiedzieć o spacerowiczach i z tego tytułu należy się im szacunek, bo wkraczamy na ich teren. Sam osobiście jeżdżę po takich terena i nigdy nie zdażyło mi się "pogonić " pieszego z drogi. Przejeżdżam powoli z należytym dla takiej sytuacji spokojem. W terenie jest dużo miejsc, gdzie można sobie poszaleć i napewno nie są to miejsca spacerów i odpoczynku, odpoczywających inaczej, niż my endurowcy. Szanujmy innych, aby dać szansę bycia szanowanym. Pozdrawiam.

Witam! Bo nasz Kraj to tylko na motocykle enduro się nadaje. Życzenia powrotu do zdrowia i na trasę. Bez dziur na szlaku. Chyba że innego rodzaju. He, he , Pozdrawiam.

Witam! Osobiście wymieniłem komplet. Napinacz, prowadnice i łańcuszek. Napinacz zmieniłem na nowszy, czyli z mechanizmem zapadkowym. Prowadnice zmieniłem wychodząc z założenia, że jak już zmieniać to komplet. A kryteria to napewno jego ogólny stan i napewno grubość biezni. A wszystko zmieniłem, ponieważ napinacz doszedł do punktu krytycznego (czyli się "skończył") i silnik nie równo pracował i zrobił mi psikusa przy wyprzedzaniu (zadławił się) To cud, że jeszcze żyję. To podyktowało moją decyzję o zmianie wszystkiego na nowe. W tym przypadku życie cenniejsze od pieniędzy. Niestety drogie hobby musi kosztować. Pozdrawiam.

Witam! Łańcuszek kupiłem w salonie Kawasaki przed 10 latami sprawuje się znakomicie. Niestety nie wiem co to za jeden, ale jestem zadowolony. Wymieniłem razem z napinaczami i jest wszystko O.K. Pozdrawiam.

Witam! Wszyscy, a napewno większość z nas jeździ w towarzystwie kilku motocykli. Często doświadczenie, a bardziej jego brak powoduje takie proste kolizje, które kończą się "tragicznie" dla naszych drogich sprzętów i naszych planów podróży. Nie powiem teraz uważajmy na siebie, powiem nie wstydźmy się doskonalić swoją technikę jazdy. Motocykl konstrukcyjnie jest zbudowany do jazdy na wprost. Nie doświadczeni kierowcy mu w tym przeszkadzają. Jak waszym zdaniem to wygląda na polskich drogach? Pozdrawiam.

Witam! Bo to szosowe enduro jest i wage swoją musi mieć. http://www.yamaha-motor-europe.com/product...?view=techspecs Pozdrawiam.