adam.gda

Niestety nikt za Ciebie tego nie ustawi, musisz sam doświadczalnie .... Zasada ustawiania zawieszenia ładnie jest opisana tu : Przednie zawieszenie : http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...=1213&Itemid=74 Tylne zawieszenie : http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...=1212&Itemid=74 ps: - nie widziałem serwisowki po polsku , chyba nie ma - moc ? hmmmm ...... mi nie brakuje a wręcz przeciwnie jest aż za dużo :D

Daj to ogloszenie lepiej tu www.moto3miasto.pl

Który rok modelu wr ?

Ale śruba na imbus tam jest w oryginale także nie masz co się martwić :)

Kolega Woo zamieścił schemat instalacji wr250f -( powinien być taki sam jak w wr450 ) na MotoX http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.ph...t=6651&start=30 Po nitce do kłębka , sprawdź czy: - jest minus w poszczególnych kierunkach - plus dochodzi do przerywacza po włączeniu przełącznika od kier. - plus dochodzi do poszczegolnych kierunków - plus dochodzi do przełącznika kierunkowskazów Jeżeli w którymś miejscu następuje przerwa sprawdź kostki

Odkręcić śrubę i wyciągnąć ssanie :)

Na wpadające ssanie są dwie rady - wykrecamy ssanie , zakladamy na plastik sprężynkę od długopisu lub inną tak, aby mocniej przyciskała do cięgła - wyrobiły się ząbki które trzymają ssanie w pozycji wyciągniętej - jak wykręcisz to zobaczysz o co kaman :) - udajemy się do Yamahy i kupujemy cały element .

Wr;ki mają coś takiego , zimne ssanie - sparawa jasna ; ciepłe ssanie - zuborzenie mieszanki , pomaga w rozruchu ciepłego lub zalanego silnika. Niżej masz tabelkę jak używać poszczególnych rodzajów ssań. http://img228.imageshack.us/my.php?image=s...unter002sa7.jpg O "wenylu" możesz poczytać tu http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=60005&hl=azot :) Jeżeli chodzi o czujnik hamulca to polecam hydrauliczny. Podłączenie kierunków, światła STOP - weź pierwszy lepszy schemat instalacji od moto i na jego postawie jesteś wstanie połączyć to wszystko.

Proszę bardzo : Zarząd Dróg i Zieleni Gdańsk ul. Partyzantów (telefony i reszta w google ) Ps: idzie zima, idzie ............ :D

W 3mieście czasami zdarzy się że od czasu do czasu ktoś trafia na deseczkę z gwoździami :icon_evil:

Nie napisalem o chłodnicach po to aby na tej podstawie oceniać stan jak traktowano moto a jedynie zwrócić uwagę na ten element bo jak zapewne wiesz są zgięcia i "zgięcia" i może się okazać że jeszcze jedna gleba i po chlodnicy a drogie niestety są .... :)

Sprawdź czy chlodnice nie są mocno pogęte bo cholernie drogie są .... Warto sprawdzić stan czystości filtra i airboxa - to wiele nam powie jak sprzęt był wcześniej traktowany .

no fakt, złapałeś mnie :)

Poczytać , zapoznać się i nie udzielac złych rad :biggrin: http://www.cyfronika.com.pl/zelowe_instrukcja.htm

Zmieniłeś cały układ wydechowy czy samą puszkę ?