micek

Hey! Co do tarczy z tyłu też się zgadzam że jest niepotrzebnam tymbardziej w 150, bęben wystacza w 100% może napiszecie o wskaźniku poziomu paliwa, co? :D Viper i Tobik go mają jak pamiętam... chyba Pozdrawiam Grzesiek

zostało mi jeszcze spróbować z tym płynem hamulcowym... mam nadzieje że wreszcie odpuszczą.... Pozdrawiam Grzesiek

Hey! Viper, napisz jakie masz zamontowane dodatki w swojej Etce, gdziesz chyba czytałem że masz wskaźnik do wachy? :D Pozdrawiam Grzesiek

w MZ bardzo dostaną w dupe, wiesz chyba że jakiekolwiek podrasowanie silinka MZ wiąże się z dramatycznym spadkiem jego trwałości, więc ja Ci odradzam, ale zrobisz jak będziesz uważał Ja tam wole sobie spokojnie pyrkać orginałem :( Pozdrawiam Grzesiek

panowie, lutownica i do boju 8) a tak na poważnie to myślałem żeby przeszczepić miernik temperatry od jakiegoś autka niż robić go od podstaw, aczkolwiek ten wskaźniczek diodowy mi się podoba :( Pozdrawiam Grzesiek

Straszyć mnie nie musisz, bo już sam jestem przrażony że ecia jak stała tak stoi :( Najpierw chce wyjść na prostą z ocenami bo sobie zapaskudziłem rubryczke w dzienniku... i w ogóle człowiek lepiej sie czuje jak wie że w szkole jest ok :arrow: i starsi potem inaczej patrzą, wiesz jak to jest :wink: a co do manetek to w katatalogu pisze: Startphase ca. 40W; On-Stellung ca. 18W Pozdrawiam Grzesiek

Hey! podgrzewane matki wpadły mi do głowy kiedy zobaczyłem je w katalogu polo, najtańsze są za 19,95 € mam na nie starszną ochote tylko nie wiem jak instalacja to będzie znosić... nie wiem, możę na na przyszłą jesień pomyśle. Co do reszty bajerów to powiem tak: etki były robione bez takich rzeczy (czujniki etc...) i jeździły, osobiście raz się tylko bałem o przegrzanie silinika, mianowicie stojąc na skrzyżowaniu :arrow: stałem tak długo że w pewnym momencie zawróciłem. Gdybym miał czujnik byłbym spokojny. Benzyny zabrakło mi raz... gdybym miał ten wskaźnik... ehh... narazie remont mojej etki stoi (przez szkołe ku*wa!!) :wink: :( :wink: :x (ale już niedługo... ), jak ruszy pełną parą to pomyśle o tych czujnikach, i oczywiście nie będą to bajery w styly młotek troche kleju i pomalować tylko starannie wykonane :arrow: nie nawidze jak to sie mówi "wieś tuningu" - wiecie o co chodzi Pozdrawiam Grzesiek

hmm, wydaje mi sie ze i bialy i czarny był by dobry, aczkolwiek ja bym wybrał biały, u siebie chce zrobić biały + niebieskie podświetlenie samych właśnie cyferek i kreseczek a tak przy okazji, jak robisz cyferblaciki?

hehe to ja sie rozpisuje o zalozeniu tego tematu a on juz jest :( no i gicio Moze na początek niech opiszą Ci co mają wskaźnik tempereturki i paliwa, jak by były fotki to jeszcze lepiej ------------- nazwe tematu możesz przecież poprawić Pozdrawiam Grzesiek

czujnik temp. to raczej do kolanka, tak jak w samochodach ---------------------------------------------------------------------------- No więc panowie, kto jest za tym żeby taki temacik przykleic?

zapytam u mnie w sklepie Pozdro Grzesiek

do felg wystarczy automax plus troche cierpliwości tak swoją drogą przypomniało mi się jak kumpel polerował felge tylną w swoim ogarze :arrow: postawil moto na stopke, (kolo tylne w gorze) wlaczyl silnik, dal jedynke, naciapal na szmatke automaxa i przystawil w jednym miejscu, i tak sie to kolo krecilo i krecilo i sie samo wypolerowalo :lol: Pozdrawiam Grzesiek

panowie proponuje zalozyc nowy temat pod tytulem bajery i go przykleic :arrow: tam kazdy opisze dokladnie jakis swoj patent, np ten wskaznik temperatury czy biegi itp.. co Wy na to? Pozdrawiam Grzesiek

Hey!! Widze że macie panowie kilka fajnych pomysłów. Ja preferuje bardziej użytkowe bajery ale takie wizulane też mi się podobajaą. W swojej napewno będe chciał wskaźnik poziomu paliwa, temperatury, hmm wyświetlacz biegów też mi się podoba ale da się bez tego jeździć przecież,aczkolwiek jak ktoś udostępni projekt przróbki do 150 to nieomieszkam się pobawić Z tego co wyliczyłem to jest troche bajerów które można w etce zamontować: 1. Wskaźnik paliwa 2. wskaźnik biegów 3. Czujnik temperatury 4. Zapalniczka (hehe) 5. Awaryjne 6. Tarcza na tyle (oczywiście rozwiercona) 7. Kontrolka od zużycia tarcz cham. 8. Niebieskei podświetlenie (oo, to chodzi za mną od dawna, wiem już nawet jak to zrobie :twisted: ) 9. Czujnik od bocznej stopki 10. Podgrzewane manetki (hehe żartowalem...) 11. Alarm więcej grzechów nie pamiętam... :twisted: :laughing: Jeszcze mi siedzi w głowie zmiana tylnego oświetlenia, zobaczymy... Napiszcie jak macie jeszcze jakieś pomysły co można z etka zrobić :( na koniec dodam jeszcze jedno: co za dużo to niezdrowo... Pozdrawiam Grzesiek

na moto bazarze w Łodzi i na allegro widziałem używane w praktycznie idealnym stanie po 30 zł... szukajcie a znajdziecie :) Pozdrawiam Grzesiek

ja też mam 150X,aktualnie ją remontuje, dysze u mnie są raczej ok, ale głowy nie dam, zreszta i tak będe zakładał gaźnik binga więc narazie o tym nie myśle (z orginalnym gaźnikiem mam problemy ... dlatego chce zmienic), zawsze możesz zmienić gaźnik na ten od zwykłej 150 tylko że moc spadnie :) Pozdrawiam Grzesiek

eMZetki to naprawde fajne i porządne motocykle. Chyba że kupisz kompletengo zajeżdzonego trupa tak jak to mi się trafiło to będzie Cie czekać kosztowny remont. Ja w swojej jestem zakochany 8) i nie zamienie jej na nic innego, no chyba że później :D ehh, nie ma to jak jakiś kultowy motorek w super stanie Pozdrawiam Grzesiek

Ja wiem jedno, mixol lałem, leje i będe lał bo niemiałem z nim nidgy żadnych problemów, no i jest tani Pozdrawiam Grzesiek

tee, pedał wackiem sobie to napraw :laughing: :laughing: :laughing: :laughing:

co to ku*wa za pedal ?

Ja bym się nie zamieniał Też mam 150 i jest to pierwszy motocykl którym zacząłem jeździź normalnie, tzn. przychodze do garażu odpalami jade =>> tym bardziej że był to trup który jeździł pomimo swojego stanu jeździł, więc jak yaki teup jeździł to po remonce będzie to bezawaryjny motocykl, kolega ma CZ 350 i Jawe 350 i nie zamienił bym mojej ETKI na żaden z tych motocykli Decyzja należy do Ciebie, ale żebyś nie żałował Pozdrawiam Grzesiek

Hey! Ja swoja 150 będe chciał troszke przerobić (ale szczegułów nie zdradze 8) ), zresztą pochwale się na wiosne, jak remont skończe :P Pozdrawiam Grzesiek

miałem podobny problem, sprzęgło po wymianie tarcz nie chodziło w ogóle (sciągałem też prawy dekiel), tak jak u Ciebie w ogóle nie wysprzęglało, rozebrałem je jeszcze raz i złożyłem ze schematem, myślałem że coś może przeoczyłem ale było dokładnie tak samo. Po długim namyśle :oops: ... stwierdziłem że barkuje mi kulki przed popychaczem, po zdjęciu dekla, kulka ta często wypada bo znajduje sie tuż za tym elementem który ciągnie linka, potem jest popychacz i reszta bebechów, napewno zgubiłeś kulke, sprawdź Pozdrawiam Grzesiek

Hey! Znalałem informacje o tuningu ETZ-ki 250 w pdf tylko że po angielsku, ale jak ktoś jest zainteresowany to nie powinien mieć problemów Http://micekx.w.interia.pl/mztuning.pdf (667 Kb) od razu zamieszczam link do Acrobat Readera jak by ktos go nie miał ftp://ftp.pik-net.pl/pub/win95/Areader/ar500enu.exe --------------------------------------------------------------------- A tutaj całkiem fajna ETZ-ka 150 streetfighter, dział Meine ETZ http://www.mrhoffmann.de/index1.htm Pozdrawiam Grzesiek