micek

taaa.. te miękkie obrecze aluminiowe.. naszczęście felgi mam proste, ale ogólnie koła są scentrowane, jest jeden sklep rowerowy w którym gościu centruje mi koła za 25-30 zł, dalem mu rok temu koło od Jawy 50 to naprawde dobrze zrobił hmm ale 120 zł za nowe koło to nie jest dużo, w Willmacie za samą obręcz stalową (18') chcą 100 zł, a na tył 16') 110 zł, natomiast za całę koło (16') chcą 295 zł 8O Pozdrawiam Grzesiek

Hey, niestety ale pozostaje wymiana gaźnika, na używany w dobrym stanie albo na nowy BINGA, można kupić nowy orginalny ale gaźnik Binga jest lepszy (mniejsze spalanie, lepsza regulacja etc..) Pozdrawiam Grzesiek

racja chłopaki, pomyliłem.. :) :) Pozdrawiam Grzesiek

wybaczcie ale nie moglem sie powstrzymac :mrgreen: :mrgreen: jakim nadmiarem mocy :?: :?: :eek2: to bedzie jakies 21 km na 150 kg wagi i to jest nadmiar :?: :twisted: wedlug mnie nadmiar to 180km na 170 kg wagi :twisted: :twisted: a taka przerobka byla by bardzo interesujaca , fajnie by sie tym po miescie smigalo :mrgreen: pozdro herflik ps.Patrynio nie unoś sie tak :) ja rowniez jestem ciekawy nowych pomyslow i pytam jak mnie cos ciekawi wiec nie ma sie co denerwowac :mrgreen: , a ze czasmi ktos "glupio" odpowie to taki urok Forum i demokracji :mrgreen: poprostu 150 z tym silnikiem to żyleta, jest krótsza, ciężka do opanowania przy tych 21 KM, 251 to co innego , inna geometria, promień skętu etc.. Pozdrawiam Grzesiek

hmm. wiesz co, jutro pójde i dla pewności sprawdze, bo silnika nie miałem w rekach już od roku, mogłem pomylić gwint w stożku z gwintem na wałku sprzęgłowym :flesje: Pozdrawiam Grzesiek

da się tylko po co.. 150 jest krótsza od 251 i wstawienie do niej takiego silnika spowoduje że etka bedzie dysponowałą takim nadmiarem mocy że będzie cholernie nie stabilna, trzeba by było nauczyć się tym jeździć.. Pozdrawiam Grzesiek

Powinna tam być normalna ,czyt. okrągła śruba m10x25, wkręc normalną śrubę i zobacz czy się bedzie ok, być może masz już gwint na wykończeniu tak jak i u mnie :flesje: ale postaram się jak pisałem wyżej wymienić ten cholerny czop, Tobie proponuje to samo, bo śruba ze spiłowanym gwintem i to w taki miejscu.. brzydko pachnie :) Pozdrawiam Grzesiek

Hey, w 150 sprzęgło jest napędzane łańcuszkiem więc ze stożkiem nie ma aż takich problemów,u mnie stożek na wale jest w miare ok ale przekręcony jest gwint w tym stożku, myślałem o wymianie samego czopu bo też go widziałem w ofercie wilamtu, jeżeli gościu który regenruje wały w Radomiu (Jaro pewnie wiesz o którego mi chodzi, ma zakład na drewnianej) podejmie się wymiany tego czopu to będzie git, a jak nie chyba będe zmuszony to gwintowania,z tym że tam jest lewy gwint Jaro, poprostu puściłeś mine.. trzeba było chociaż powiedzieć że są problemy ze stożkiem :flesje: Pozdrawiam Grzesiek

ehh.. moja etka jeszcze w rozsypce, ale przysięgam na wszystkie świętości że jak wpadnie kasa z 18-tki to do wakacji będzie wyremontowana a wszystko przez tego hu*a ci mój starszy od niego kupił, jak już będe jeździł nie omieszkam przejechać się do niego i mu coś powiedzieć..!!!!!!!) ku*wica mnie bierze jak ide po mieście i widze motocyklistów na swoich maszynach.. :flesje: no ale musze poczekać aż wyjade swoją granatową maszyną :mrgreen: Pozdrawiam Grzesiek dopisane: rozpisałem sie a nie napisałęm nic o twojej maszynie :mrgreen: , ogólnie ok, ale kolorek taki blady, dodał bym jeszcze jakiś kuferek, podwyższył tyłeczek i będzie git

Ja przed rozebraniem etki jeździłem na Isolatorze, świece rewelacyjne, zwłaszcza do etek, no i jak wspomniał Zbyhoo były montowane fabrycznie Pozdrawiam Grzesiek

Witam nowego forumowicza, napisz jeszcze o jaki model chodzi, 150 czy 250/251 ? Pozdrawiam Grzesiek

Hey, razem z kumplem szykujemy taką właśnie hybrydę żęby poszaleć po lasach, z założenia silnik ETZ 250, rama : od WSK 125 z główką ramy od MZ ale zrezygnowaliśmy ze zględu na zawiłość konstrukcji jką wymyśliliśmy, ale mamy coś w zanadrzu (rama wsk i przód od wski) do czego będziemy chcieli wstawić silnik od 250 ;) ----------------------------------- a wygląda to tak: Http://micekx.w.interia.pl/moto.jpg (240kb) Http://micekx.w.interia.pl/moto1.jpg (167 kb) Pozdrawiam Grzesiek dopisane: ta pseudo tarcza z płyty gramofonowej to nie moje dzieło :lol: :lol: :lol: ani nie mojgo kumpla, takie już było to koło..

masz pękniętą rame pod siedzeniem, rok temu było delikatne pęknięcie,ale jak jeździł po tych swoich dziurach to pewnie się powiększyło ,sprawdź koniecznie, skoro już pękło to pójdzie dalej, pękniecie jest tam gdzie większość etek pęka czyli w okolicach górnego mocowania amortyzatora , on jako wielki "znawca" etek kłócił się ze mną że rama nie jest pęknięta bo dlaczego miałaby pęknąć etc.. , kłócił się dopóki mu nie pokazałem paluchem.. z doświadczenia wiem że ramy etek są podatne na pęknięcia w tych miejscach zwłaszcza jak motorek jest katowany po polach i innych poligonach ;), wyceniłem ją rok temu na około 600 zł, on chciał 800zł , co tam jeszcze było takie w tej etce bee .. hmm.. chyba mu pompa hamulcowa lała jak cholera i elektryka nie była w pełni sprawna, ale co tam, nie przejmuj się, w wakacje sobie ją dopieścisz, napewno twoja jest w 15 razy lepszym stanie niż moja.. a była dużo droższa.. Pozdrawiam Grzesiek

tak, już wiem :lol: hmm jak możesz to powiedz ile za nią dałeś? Pozdrawiam Grzesiek

Czy przedni błotnik w twojej etce ma kolor granatowy metalik?

coś mi świta że Robert ma bodajże CB450 a nie CB 500

nie wiem czego nie kumasz.. w Kozienicach widziałek kilka srebnych etek hmm.. a znasz kogos z Kozienic?

Robert cały czas ma Honde (chyba) CB500.. ale nie jestem pewien, napewno Honda, heh.. wyleciało mi z głowy.. ;) no ale tak bywa.. Pozdrawiam Grzesiek

Hey, srebrnego janka miał Robert Nagadowski pseudo "Diabeł", ale z tego co wiem to zamienił go za autko, kto nim jeździ aktualnie nie wiem, ale nie sposób na tego janka nie popatrzeć, jest poprostu miodzio a Daniela Dąbrowskiego nie kojarze Pozdrawiam Grzesiek

hmm tam gdzie były tam są czyli ==> technika potem warsztat i znajdziesz naklejki do etki Pozdrawiam Grzesiek

do etki 250 zrobione w corelu są u vipera na stronie www.mz-data.end.pl Pozdrawiam Grzesiek

Już w kilku etkach widze alufelgi od japońców, może ktos wie od jakich modeli pasują, czasami na bazarze można dostac tanio komplet? a co do tego egzemplarza to .. hehe aczkolwiek chłodzenie ciekawe Pozdrawiam Grzesiek

150 i 251 mają w standardowo opone o rozmiarze 3.25x16, spokojnie można założyć 3.5, ja już zakupiłem oponki do swojej etki, na przód Metzeler laser a na tył Dunlopa Arrowmaxa, mam jeszcze Dunlopa K530, ale jest przyłysiały.. :buttrock: oponki te na tył są w rozmiarze 3.5 Pozdrawiam Grzesiek

ja też jestem za lepszym przyśpieszeniem niż większym v-maxem Pozdrawiam Grzesiek

ja też do Ciebie nic nie mam i nie zamierzam się o to kłócić :evil: zresztą nie sądze, że Wy jako motocykliści mielibyście serce żeby jechać swoim moto przy mantce odkręconej do końca :( Pozdrawiam Grzesiek