wiciu_r

Swap silnika 156FMI na 163FML, może komuś sie przyda lub mnie poprawi. Pacjent trafił na stół. Co prawda miał być najpierw umyty, ale nie ściemniając nie chciało mi się czekać aż wyschnie... Zbiornik, zdemontowane gmole, gaźnik... Rozpięta elektryka..... Z tym spaliniaczem był problem bo Chińczak krzywo śrubę wkręcił i do zaślepienia trzeba będzie jedną śrubę na ósemkę przegwintować... Odkręcone i zdemontowane wszystkie śruby poza jedną. Tę jedną owinąłem sznurkiem (już bez nakrętki), sznurek w zęby, uniosłem silnik, ząbkami szarpnąłem, śruba wyskoczyła i silniczek łagodnie wylądował na stole podnośnika... Na stół trafił dawca.... Operacja analogiczna jak w ADV-ce... Z powrotem ADV-ka na stół i montaż Loncinka. Zacząłem od mocnych, ramowych tylnych mocowań, pasują, przednie pasują. Jedynie górne blachy nie bardzo, trzeba jedno oczko pilnikiem o 5mm zjechać. Zginęła mi jedna ze śrub mocowania przednich blach. Znalazłem ją po 2h szukania. Jest widoczna na jednej z fotek. Kto znajdzie??? Obejrzałem stan zębatki i jest w zasadzie nowa. Ten silniczek raczej nie jest skatowany :) Znalazłem wybity typ. Jak widać jest to 200cc a nie 250, ale zbiera się w Piciaku świetnie. Jutro dalsza rzeźba bo czasu zabrakło. Z ekipą KCM-u trzeba było asfaltu nawinąć... Pozdro Nuuuuuda.................................... Po podpięciu wtyczek silnika Loncina i instalacji ADV-ki wszystko od razu działa. Silniczek odpalił od strzała, kontrolki świecą, wskaźniki biegów i paliwa też. Teraz idę dosmażyć wydech i jeszcze dzisiaj test terenowy...

tylko nie gadaj że to jest live no chyba że jest to łożeszwmordępodobałomisię

Szacun Moderatorze! Młodych trzeba ciut naprowadzić. Całe życie się uczymy, jutro zaczynam swap 250 loncina do 125 rometowej ADV-ki, dla mnie terra incognita pomimo 30 lat na moto lejcach. A powracając do tematu to taki panel LED 60x60 waży 2kg i da się go fajnie umiejscowić na starym, pełnowymiarowym statywie foto. Jest niemal jak szpitalna lampa bezcieniowa. Pozdro

A imć szacowny Moderator do właściwego działu przenieść nie może? Każdy miał jakieś początki.

Misiek, rodaku z Szamotuł, dlaczego od razu taki tekst?

ja mam 2 takie https://allegro.pl/panel-led-oprawa-rastrowa-60x60-48w-neutralna-i7256700469.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=NDNlMTI2OTEtYjQwYi00ZDc2LWEyYzgtZTI0OWUyYTAwYjk3AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=32a40668-7afb-45d9-99ce-897f072a1f64

Chyba Loncin robi ze 3 mln silników w roku. Motkami jeżdżę od 89r. i od tego czasu miałem albo wyroby CZ, albo używaną Japonię. Od 2 lat poza japońskimi 20 latkami mam chińskiego Rometa ADV 125 i ten motek daje mi pewność dotarcia do celu (kopia Hondy CG). Max trasa to 570km dziennie, moduł zapasowy za 30zł, świeca za 9zł. Jeden prosty gaźnik, dętka i kompresorek. Nie mam stresu jadąc na rybę z Poznania do Jastarnii. Pomijając temat chińsczyzny zakładam, że mając 50 lat jak się uda to kolejne 20-30 lat posunę używkami na gaźnikach. W pitku zmieniony olej, ten co był chyba oryginalny jeszcze bo dokładnie obejrzałem śrubę spustową i zero śladu klucza. Był półprzezroczysty i zero opiłków (korek z magnesem). Odpowietrzony hamulec i teraz do regulacji gaźnik. Polatałem nim dzisiaj i kawałek asfaltu do wytrzymania, gruntowa droga z dziurami to makabra, bo zestrojenie zawiasów takie, że plomby mi się obruszały. Za to na piasku i łące pełen komfort, bez problemu wspina się na koleiny, moc spokojnie prostuje motek na głębokim piachu. Jak ten silniczek trafi już do ADV-ki to będzie ideał, tym bardziej, że ADV-ka ma stracić 15kg wagi ;D Młoda już czeka aż pitek dostanie 156FMI ;D

Przywiozłem Pitka!Odpalony, rozgrzany, do podregulowania gaźnik. Kompresja okrutna, ciężko nogą przerzucić, ale jak już to pali od strzała. Rozrusznik z przycisku nie działa, ale na krótko tak, zapewne jakiś kabelek nie styka. Poza tym motek zakupiony w kwietniu 2016r. wg papierów, podobno stał 2 lata i to może być prawda. Wygląda na to że jakiś młody dostał go na prezent, wyglebił sie ze 2 razy na piasku i odstawił go garażu. Nic w silniku nie grzebane, w ogóle poza rozrusznikiem pęknięty jeden plastik z tyłu. Nawet tarcze niemal nowe, lekko zarysowane. Chyba udany zakup za 1300 zyla. Dawca jest, a i pacjent czeka na podnośniku.

A sprawdzałeś czy odpala? Kolega ostatnio za 300 eurusiów szarpnął w cudownym stanie Hondę CB360. Oryginalny lakier itp. Normalnie język gryzłem, aby nie zaproponować odkupienia.

Odświeżę temat bo właśnie kupiłem pita 250. Pewnie ze 2 godziny pośmigam w terenie, ale generalnie jako dawcę piecyka loncina 250 na swap do chińskiej ADV 125. Tu pytanie. Może ktoś wie co w tym silniku jest za prądnica? Myślę przeszczep ożenić z nową lampą do ADV-ki. Czemu nie silnik a cały Pitt? Bo piciak dostanie 156FMI z ADV-ki, aby na tych 10 kucach córa się uczyła, a mnie, dziadkowi prawie te 18 kucy na przejechanie polnej bruzdy wystarczy. Zakładam, że jak przeszczep się bezkolizyjnie uda te te 6 stówek na zmianę papierów przeznaczę. A mam od 30 lat więc po tym kierunku nie ma tematu. Pozdro

Ja bym zalał do pełna, umył i 3 razy nawoskował na myjni bezdotykowej i wstawił do zimnego garażu a zamiast pokrowca przykrył oddychającą agro włókniną. Aku do domu i co miesiąc go ruszyć ładowarką.

Tu pytanie czy do tego bagażnika przewidujesz dedykowaną torbę? Jeśli tak to OK. Ja w takim przypadku w dnie torby lutownicą wypalałem 6 dziurek, przez które szła linka spinająca ze stelażem lub metalowe trytytki. Dno takiej torby w miejscach kontaktu ze stelażem można przemalować Primerem do gruntowania szyb samochodowych, czyli gumą w płynie. Cieniutka warstwa zapobiega poślizgowi.

Taki mały off topic odnośnie agresji , która spotyka off roadowców w lasach czy na nieużytkach. Oczywiście nie popieram niszczenia czyjegoś mienia, jeździmy z rozumem, ale zauważyłem że ZAWSZE, absolutnie zawsze motocykl jadący leśną drogą, pomalowany RAL 6003, czyli maskująca zieleń, z kierownikiem ubranym podobnie powoduje reakcję postronnych typu: "czy ja na pewno mogę być w lesie ?". Nie wiem z kim mnie mylą, ale OK, nikt nikomu krzywdy nie robi, moto mam ciche.

coś takiego? https://www.czesci-moto.pl/p1790,cylinder-glowica-uzbrojona-do-skuterow-z-silnikiem-4t-gy6-139qmb-80ccm-tuning-wm-performance.html http://forum.mieloch.pl/sukcesywnie-ubywa-oleju-lecz-nie-dymi-t351897.html

Faktycznie piękna sztuka. Pogratulować. Chcesz sprzedać to sprzedaj, ale to moto z każdym rokiem zyskuje na wartości. Bym miał kasę to bym kupił bo na tym zaczynałem 40 lat temu przygodę. Zdaje się 4KM, 6V instalacja, wiecznie cieknący gaźnik...........piękne wspomnienia młodości. Brakuje tylko skóry do ochrony nóg. Ile za niego wołasz? Pozdro

Qrde ile tego oleju tam wlałeś? Jaki to skuter typ silnika? Pojemność?

Qrde właśnie doczytałem ile ta Honda XR 600 waży i chyba już mi świta co będę miał :biggrin: Jutro dzwonię do kumpla we Frankfurcie aby zaczął szperać.... Dzięki i Pozdro http://www.motogen.pl/Honda-XR-600-R-wysportowana-babcia,7974.html

A ten egzemplarz coś rokuje w temacie części? https://www.olx.pl/oferta/honda-xl-350r-CID5-IDvpmjB.html#691f96d144 współczesne plastikowe błotniaki mnie nie kręcą

No to mi wieczór popsuliście... Do LC4 się przymierzałem, ale raczej szukam czegoś innego. Ta W12 piękna jest w oliwkowym malowaniu. OK, rozejrzę sie jeszcze. Pozdro

pierścienie we własciwej kolejności założyłeś

OK, dzięki za info. A jakich maszyn teraz używa wojsko w krajach UE? Zakładam że koncepcja naprawy na rowie jest utrzymana.

Cześć! Podoba mi się ten wynalazek i do stajenki bym dokupił. Pytanie jak w temacie bo dzwoniłem do Larssona i nawet nie mają tego w katalogu. Jak znacie linki w Eu z flakami do tego to poproszę. Pozdro

OK, wysłałem zapytanie do kumpla czy aktualne. Dam znać. On zwykle VFR-ą lata więc GS czasem ruszany. OK, poszło na PW

Bardzo fajny, od razu z kuframi: https://www.olx.pl/oferta/2018r-motocykl-cross-enduro-turystyczny-zipp-vz-5-125-romet-adv-125-CID5-IDwvjAt.html#bb747f28b1 Cena do przyjęcia, sam się nad nim zastanawiałem. W końcu kupiłem "starą" ADV-kę bo lubię rzeźbić, a przy takiej nie żal...