wiciu_r

Tu w grę wchodzi technika drukowania. Możesz zrobić 3D siatkowe wewnętrznie crashpady, które zniosą tylko jedne uderzenie.

Wałek poliamidowy w Boral-u to jakieś 30zł/kg, ale bardziej mi chodzi o przyjemność zrobienia czegoś swojego. Muszę temat przemyśleć...

Cześć! Jak w temacie. Crashpady to w zasadzie wynalazek niezależny chyba od twórców motków. Tu pytanie po obejrzeniu filmiku: https://majsterkowo.pl/uniwersalne-crash-pady-motocyuklowe/ No dobra, kupiłem sobie drukarkę 3D A10M i zaczynam rzeźbić, ale nie o to chodzi. Temat konkretnie u mnie pod Yamahę TDM 4TX. Gdzie najlepiej zamontować takie crash pady, a raczej czy jest gdzieś stronka bo ja w pisowni angielskojęzycznie niemocny, gdzie są na konkretnych modelach zaznaczone punkty motka - ramy, gdzie boczne uderzenie nie powinno zniszczyć elementu moto. Zakładam, że jak zmontuję crasha pod górne mocowanie cylindrów to siła uderzenia potrzebna do destrukcji będzie znacznie mniejsza niż zamontuję crasha na osi wahacza. Nie wiem czy dobrze wyjaśniam o co mi chodzi...

Testowałem na osłonach maszyn przemysłowych. Weź kroplę rozpuszczalnika i nanieś na szybę w okolicy miejsca mocowań, pod owiewką. Nie spiesz się, przecież do wiosny daleko. Właściwy rozpuszczalnik zmyje bez uszkadzania szyby, a niewłaściwy po najwyżej 30 sekundach zmatowi szybę.

Znalezienie rozpuszczalnika nieniszczącego szyby to szansa na 10 minut roboty. Zabawa alternatywna z papierami i pastami to 3 dni ciężkiego rzeźbienia bez gwarancji powodzenia. Przyznam, że poszedłbym do marketu budowlanego i zakupił za kilkadziesiąt złotych najmniejsze butelki wszystkich dostępnych rozpuszczalników, bo z czasem i tak je zużyjesz. Dorabiałem osłony do maszyn przemysłowych i parę testowałem, ale z góry nie doradzę, bo nie wiem z czego masz szybę. Właściwy rozpuszczalnik zmyje farbę, ale przez 10 lat stosowania nie uszkodzi szyby.

A możę najpierw na normalnie niewidocznym kawałku szyby wypróbuj różne rozpuszczalniki. Zapewne któryś weźmie i zmyje farbę, ale nie naruszy szyby. Rozpuszczalniki zawierające benzen ksylen lub toluen na pewno niszczą poliwęglan, sprawdziłem.

No dobra, zakupiłem właśnie z alledrogo A10M. Zielony jestem, ale przy pomocy kuzyna spróbuję w materiale ABS zrobić do swojej ADV ciemnozielone boczki i osłony w kształcie plastra miodu. Może powstanie mały transformers...

Jak w temacie. Chcę kupić coś prostego do 2 kawałków z alledrogo, ale w tym sprzęcie zielony jestem. Robienie grafiki przestrzennej raczej opanuję bo na bieżąco Corel, a kiedyś AutoCada liznąłem, ale ze sprzętem nie miałem styczności. Chciałbym robić elementy 20x20 lub 20x30 maksymalnie bo mażą mi się steampunkowe moto klimaty, a także zlotowe gadżety mniejsze. Typowo hobby niezarobkowe. Jak ktoś ma coś z tego co dostępne na alledrogo to niech zdradzi plusy i MINUSY modelu. Szacenuk Bardzo wstępnie to mi się podoba: https://allegro.pl/oferta/szyba-2-extrudery-mega2560-a10m-lepszy-ender-3-7698596181

https://vimeo.com/manage/241549018/general Zobacz pracę łańcucha

Zwykle do sprawdzenia montowałem kompletne koło w imadle. Zamiast wahaczy dystanse ze śrub. Koło poziomo przykręcone za jedna śrubę i obracając pomału można bardzo precyzyjnie pisakiem sprawdzić nierówność zębatki. Tym sposobem można nawet sprawdzić dokładność ułożenia opony w feldze.

No kurde tych Echo nie brałem pod uwagę, ale też na nich nie pracowałem. Jak dla mnie to tylko Husqvarna lub Jonsered ( w Szwecji dużo rzeźbiłem), ale jak masz w pobliżu serwis tych Echo to brzmi nieźle. Sprawdź też chińskie łańcuchy Longer bo mam wrażenie, że są lepsze od Stihla (mylić się mogę). Do smarowania łańcuchów koledzy używają olej rzepakowy. Jak masz kłody w piachu to co kłoda przedmuch prowadnicy. Normalnie dobry łańcuch powinien na końcu mieć 90% zębów i milimetr naciągu.

Ja ostatnio robiłem tym zestawem. Stihl do krzaków bo lekki i prawdziwa pilarka do drzew. Jakościowo moim zdaniem im nowsza pilarka tym gorsza, szczególnie łańcuchy stihla z ostatnich partii. Stihl z prowadnicą 35, a duże H z 70cm.

Cześć! Bardzo poważnie zamierzam reaktywować włoskiego mopeda Piaggio Brawo: <a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/f1877ce8970fc97e" target="_blank"><img src="https://images92.fotosik.pl/91/f1877ce8970fc97emed.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/459ad2a1f9b684bb" target="_blank"><img src="https://images90.fotosik.pl/91/459ad2a1f9b684bbmed.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/5ab92d1f7b2ab75a" target="_blank"><img src="https://images92.fotosik.pl/91/5ab92d1f7b2ab75amed.jpg" border="0" alt="" /></a> Mopedzik jest w niezłym stanie, ale ma zdekompletowany silnik. Kupię zestaw : https://motor-x.pl/cylinder-kit-malossi-sport-70cc-piaggio-ciao-sworzen-10mm-2,p.html ale jak widać na fotce brakuje plastików podnóżek i osłony napędu. Ponieważ mam poważny problem z technicznym Schengen słownictwem PROSZĘ BRAĆ MOTOCYKLOWĄ o linki, gdzie mógłbym nabyć brakujące plastiki. Z góry i dołu dziękuję. Piwkiem i Kaszanką ugoszczę za namiar.

Citroeny od 1997r. w zasadzie nie korodują. Miałem większość od 2CV. ZX ruda brała zdrowo, ale Xsara była zabezpieczona do linii dachu. Poza tym Xmeny i C5 całkowicie wolne od rdzy, ale mówimy o bezwypadkach. Skody (aktualnie Fabia bezwypadek z salonu 2008) bez problemów. Przyjemnie zaskoczyła Dacia bo 6 lat i zero w temacie. Najbliższy zakup to upatrzone stare Volvo V70 dla córy po zdaniu prawka. Też tam rudej nie widziałem, a biorę bo odporne. Świetnym zabezpieczeniem antykorozyjnym jest mocno cieknący silnik. Całe podwozie zajdzie oleisto kurzową, elastyczna, wodoodporną powłoką.

Kurła nie ma gorszej rzeczy niż naprawa rzeźbionej instalacji. Ja bym tę instalację zdemontował całą i "zbudował" od nowa na podstawie schematu. Parę fotek którędy idzie główna wiązka i dużo trytytek... Nie ma bata, musi działać...

Bardzo ładny fiacik, i do tego ma naklejkę KTM :) Ja tam Fiaty lubię, znacznie wygodniej bo wyżej sie siedzi niż w A4, którym miałem wątpliwą przyjemność dojeżdżać do pracy.

Tak, obserwuję też alledrogo, ale mam mentalną blokadę na korzystanie z tego serwisu. Po pewnej transakcji po sądach się włóczyłem .... poczekam na inne opcje.

Spoko, potrenuję. Mam na ogrodzie leżeć stare laczki terenowe. Tyle że Olekmotocykle jak widzę czeka na dostawę bo ma po 5 sztuk...

Cześć! Odświeżę temat. Motorek terenowy tylko 18 kucy, ale używany cały rok w terenie. Jeździłem w Szwecji autami na kolcach i byłem bardzo zadowolony. W motku nigdy nie miałem. Na przodzie kostkowy Yuanxing, a z tyłu Michelin AC10. Planowany teren to zaśnieżone polne drogi, łąki, las nieużytki. Jeśli używacie to co wkręcić (dziurki-gniazda raczej sam sobie zrobię) i co ważniejsze co to da w realu. Na te swoje tereny na dojeździe mam 6m asfaltu przecinając jedna drogę. Pozdro

Idzie zima więc podłączyłem instalacje elektro rękawic. Jak zwykle wtyczka zasilania wychodzi na krawędzi siedziska i zbiornika, a potem kable idą kurtką do rękawów i tam przez wtyczki do rękawic. Do roboty 20km, dam radę.

Pływak rzecz mechaniczna, pewnie się zawiesił.

A jako rejon masz? Bo ja się kręcę po Puszczy Nadnoteckiej

Parę miesięcy temu na małym skupie złomu w Szamotułach widziałem niemal kompletny silnik do Junaka. Normalnie żal było patrzeć, ale nie brałem bo nie mam planu. Szacun za pasję!!! Ja cały czas szukam w dobrej cenie mojego pierwszego wozu...Cytryny 2CV6 Pozdro

Zanim zacznę rzeźbę bo jeszcze wszystkiego nie skompletowałem podpowiedzcie mi jak wygląda temat dorobienia trzeciej półki usztywniającej lagi. Jakieś focie lub rysunki. Dzięki

Mnie też się luzowało na gównianych drogach. Najpierw zastosowałem 2 włókna pakułów do uszczelniania rur, a przy okazji kropelkę niebieskiego kleju do gwintów.