Skocz do zawartości

DZIKOWSKI

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1860

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DZIKOWSKI

  1. DZIKOWSKI
    Z wszystkich czterech tylko honda jest na chodzie.Wymienisz tylko napęd i jeździsz
  2. DZIKOWSKI
    Regler do wymiany
  3. DZIKOWSKI
    Zmierz ile volt ma aku,bo wygląda na niedoładowane, skoro pali z kopa
  4. DZIKOWSKI
    tak
  5. DZIKOWSKI
    Można też dokupić specjalną dłuższą śrubę regulacyjną,która nam ułatwi całą czynność. Widziałem ją w kilku motorach z gaźnikiem Keihin-a
  6. DZIKOWSKI
    tu też to ma miejsce Na fotce widać,że śruba do regulacji składu znajduje się od spodu gaźnika- z prawej strony w kołnierzu na płaski śrubokręt.
  7. DZIKOWSKI
    Są też z homologacją,ale rzadziej spotykane i droższe
  8. DZIKOWSKI
    Synchronizowałeś gaźniki ?
  9. DZIKOWSKI
    Dobry KX zakurzy wszystkie jakie podałeś dla przykładu :biggrin:
  10. DZIKOWSKI
    Suzuki dr125,Honda xr125 lub yamaha tw125-na początek wystarczy
  11. DZIKOWSKI
    Około 40 kucy będzie miał. Za tą kasę kupisz już zadbanego np YZF-a i na serwis Ci zostanie :)
  12. DZIKOWSKI
    Ale ten kat jest grubo ponad Twoją kasę jaką chcesz wyłożyć na moto
  13. DZIKOWSKI
    Lepiej będzie jak dozbierasz i kupisz coś jeżdżącego,bo nie wiadomo czy coś jeszcze nie jest do wymiany. Z drugiej strony-jeśli by Ci oddał za 1700 i włożysz 1000,to powinieneś śmigać :) Dużo tanich części idzie dostać do tych roczników
  14. DZIKOWSKI
    Jeśli nie będziesz męczył maszyn na torze,to co 10 mth można wymieniać :)
  15. DZIKOWSKI
    Z czego Twoim zdaniem Herdi mógłbym kpić ?
  16. DZIKOWSKI
    Nieszczelności np na głowicy . Jeśli olej leciał do filtra powietrza,to niezłe przedmuchy masz na pierścieniach
  17. DZIKOWSKI
    Ale co chcesz przeczyścić ? Są termometry,które wkręca się zamiast korka wlewu oleju. Jeśli taki masz,to możesz dokupić i wkręcić
  18. DZIKOWSKI
    Coś z elektryką jest nie tak. Zmierz ile volt ma aku
  19. DZIKOWSKI
    Wystarczy,że zrobi planowanie głowicy i już ma większy stopień sprężania. Stary patent stosowany w fiucie 126
  20. DZIKOWSKI
    Aku powinno mieć od 12,4-12,8 V i tylko wtedy jest dobre-jeśli masz mniej,to aku do ładowania lub wymiany. Żarówką nie sprawdzisz dokładnie kondycji akumulatora
  21. DZIKOWSKI
    daj fotkę,zobaczymy ile jest warta :)
  22. DZIKOWSKI
    Gdyby był tłok za ciasno,to już przez okno wydechowy by było widać ślady na tłoku -ściągnij dyfuzor i ustaw tłok, aby był widoczny przez okno i będziesz wiedział
  23. DZIKOWSKI
    Dużo godzin wykręciłeś po remoncie ?
  24. DZIKOWSKI
    Zobacz, czy dysze w gaźniku są na swoim miejscu
  25. DZIKOWSKI
    a ile powinno być katalogowo ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...